
kei_zx14r
バイクと車と美味しいご飯
旅が大好きで天気と睨めっこしながらフラッと出かけてます
バイク最高!
免許・愛車遍歴
1983年 原付免許取得・ホンダ TACT
中型二輪免許取得・ホンダ CBX400F
1984年 免許返納(^^;
1988年 中型二輪免許再取得
26年のブランク
(Mira→MARKⅡ→ESTIMA→VELLFIRE
→Corolla cross)
2014年 ヤマハ マジェスティ
2019年 大型二輪免許取得
スズキ スカイウェーブタイプM
2021年 カワサキ ZX14R



せっかくの好天☀️なのでツーリング🏍🏍🏍に出掛けましたが、まさかのバッテリー不調(ガソリンスタンドで給油後、セルが回らない)になり、急遽中止して帰って来ました。
朝も掛かりが悪かったのでそろそろバッテリー交換しないとなぁと思っていましたが、まさかツーリング途中で掛からなくなるとは😓
カウル外さないとダメなので結構めんどくさいです
ついてないなぁ
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さて、先ずは各所に貼り付けるストンプグリップを仮止めして、特に左右でズレがないようにします。その後クリーナーで貼付け位置の汚れを落としてから、ひとつひとつ丹精込めて貼付けていきます。
貼り付け終えたら早速乗ってグリップを確かめたい…そう思うのは痛いほど分かるのですが、これをしてしまうと接着面が固着する前に前後左右にズレる方向に力がかかってしまい、接着面が浮いたりストンプグリップがズレたりしてしまいます。(過去にやっちまった経験アリ😅)説明書には少なくとも24時間、出来れば72時間は圧着時間を確保するように指示されています。私もこのまま来週末まで放置です😆
ややお高い気もしますが、ユニバーサルキットなら少しお安く手に入ります。テキスタルパンツなどでタンクが滑るなと実感している方は、是非お試しください😉✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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