エドモンド本田さんが投稿した愛車情報(CBR250R)
42グー！
2022年10月07日
エドモンド本田
▼所有車種
-
- CBR250R
スズキ→カワサキといろいろ乗りましたが今はホンダ一筋！
(もちろん全メーカー好きです)
過去所有車 (色)他
CBX400F(赤)RPM集合
GSX-R400-3型(青白)ヨシムラ集合
RG250Γ 1型(青白)スガヤチャンバー
GSX-R250 88年型(青白)ノーマル
GPZ400R(黒)ノーマル
ZXR250 89年型(黒)ノーマル
ZXR250 90年型(ライムグリーン)BEET集合
ZXR750R K1(ライムグリーン)BEETチタン集合
ZZR1100 C(黒)ストライカー集合
リードR(黒)3台(白)1台 MARUZENオートフルチューン
リードSS(黒)1台(白)1台ノーマル
リード80ss(黒)2台ノーマル
リード80DX(白)
カーナF3(白赤)
GAG(バトルプレーン)
RG50Γ(青白)
DJ-1R(赤白)
ジョグZRエボリューション(白)
アクティブ(白)
89CBR250R(MC19)リフレッシュ計画その3
今回は気になっていたエキパイの温度差を改善すべくキャブレターの同調を取って見ました。
バキュームゲージをつないで負圧を見ると4気筒全部バラバラの数値でしたので、やはり同調がとれていない様子でした。
ゲージを見ながら各気筒のネジをあげたり下げたりして調整し、なかなか揃わず泥沼化しそうでしたのでマニュアル指定の40mmhg差にギリギリ合ったところで良しとしました。
結果、アクセルのつきが良くなりアイドリングも力強くなり本来の調子を取り戻しました。
エキパイもさわると4本同じように熱いです。
試運転しようと思いましたが、雨が強めなので次回のお楽しみにしておくとします。
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#ニハリ
#ホンダ
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只今ツーリング中
13:55分気温40℃です
本当に暑いです😅
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