No_nameさんが投稿した愛車情報(MONKEY125)
81グー！
2022年09月02日
No_name
▼所有車種
-
- MONKEY125
備忘録。
モンキー125、
シート考察、その２。😅😄
モンキー125のシートを
ノーマル、
あんこ抜き、
Gクラフト段付きタックロール、と
３つのシートを自分勝手に
点数を付けて考えてみました。😅😄
点数は1〜10点で、その項目は３つ
A、おしりの痛さ、痛くない10点。
B、ライディングポジション、良い10点。
C、デザイン-カスタム感、良い10点。
A、、、ノーマル 10
あんこ 9
Gクラ 6
お尻の痛さは、
とりあえず、ノーマルを
10点として、あんこ抜きも実はそれほど
変わらない印象です。
おしりの痛さは、シートの柔らかさも
あるかも？ですが、実はシートの表面積、
大きさの影響が大きいのではないかと
推察します。😅😄（写真1、4、参考）
なんとなく、400キロ以上走る
ツーリングにはあんこ抜きかも？😅
B、、、ノーマル 2
あんこ 6
Gクラ 8
ライディングポジション、
実はこれ、結構変わります。😅
ノーマルは腰高で、ニーグリップしにくく、
しかも、足つきも良くない。
あんこ抜きになると、ニーグリップが
しやすくなって、足つきも良くなる。
Gクラフトはどちらも良くなる感じです。😄
C、、、ノーマル 0
あんこ 5
Gクラ 9
デザイン-カスタム感。
これは主観的で、勝手な点数です。😅
あんこ抜きも抜き方でカスタム感を
出すことも出来そうな感じですが、
それは、後で書きます。😅
総合点でみると、
ノーマル、、、12点
あんこ、、、20点
Gクラ、、、23点
と、いった感じでしょうか？😅😄
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#カスタマイズ
#アンコ抜き
#バイクシートあんこ抜き
#gクラフト
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10月21日
8グー！
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2009年モデル 走行距離14454km
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BURGMAN 400
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最近、地味にカスタム漬けですが、自分では不可能かと思われたBURGMAN400のプラグ交換です。最新仕様ではツインプラグ化されて燃焼効率を上げているところですが、いざ交換となると勇気が出ませんでした。とあるオーナーさんのHPを参考に挑戦してみました。結果としては昔からガレージに有ったプラグレンチで交換できてラッキーでしたが、ノーマルでもイリジウムプラグとはびっくりですね。7000km以上使用してましたが、MOTO-DXの方と比べてもまだ使えそうでしたね。パネルの取り外しも最低限で作業しました。
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10月20日
18グー！
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Sportster XL1200X Forty-Eight
10月19日
113グー！
お疲れさまです😃
48を ショップさんに出している間に 部屋にあるパーツ類を整理していたら いつポチったのか？何のためにポチったのか？ハーレー純正だけど何用なのかもわからないウインカーが出てきて 見ると中のリフレクターが多面系？って言うんですかね…そんな感じになってて おっ⁉️こっちの方がリアに近いかも😆‼️って思って交換してみました😁
通常なら 丸ごと交換って話になるんですけど 今回見つけたウインカーは ボディーがマットブラック(自分のは 以前グロスブラックのソフテール系のウインカーに交換済み)なのでバラして中身だけ入れ替え☝️😊
ぅん…ほぼ変わらない…元のヤツよりは…ハァ…😮💨
って事で 今回は？今回も？わかる人には わかる？いゃわかんないだろう…のカスタムでした🤣😅🤣
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10月19日
39グー！
テネレ700に現行のワイドステップへ換装(^^)比べるとこんなに大きさ違います(^^)
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