　50～60年代にＧＰで活躍し、72年には３１／２を放つなど一世を風靡したイタリアの名門メーカー、モト･モリーニ。その老舗が、昨年コルサーロ１２００をひっさげて見事に復活。そして今回、復活第２弾となる９１／２を登場させた。
　９１／２という車名は、かつての３１／２にちなんでいるのだが、今回は排気量が９５０ccというわけではない。発表された当初は１０００cc未満だったのだが、ツアラーとしても使えて、ライバル車とも張り合える魅力を追求した結果、コルサーロと同じ１２００ccになったのだ。もちろん、エンジンとメインフレームの基本はコルサーロと同じでも、車両キャラクターは見事に色分けされている。
　コルサーロがややスパルタンなイタリアンパッションを感じさせるスポーツネイキッドだったのに対し、９１／２はずっとまるくフレンドリーだ。足着き性はロードスポーツとして標準的なレベルにまでよくなり、ライディングポジションもよりアップライトになっている。エンジン特性もマイルドだ。
　しかも、ただ扱いやすいだけではない。デュアルパーパス並みに長いサスストロークを持ち、少々の路面の荒れだってものともしない。またワイドなハンドルのおかげで、マシンをしっかりコントロールすることもできる。１２００ccのエンジンは高回転に向かって立ち上がっていくスポーティな特性だし、コーナリングも素直でハイレベルに楽しむことができる。まぎれもなくオールラウンダーとして味付けられているのだった。

ライダー・文＝和歌山利弘