　ダイナグライド系はフレームの一新、φ49mmのインナーチューブを持つ太いフロントフォークの採用をはじめ、ヘリカルギヤ採用の6速ミッション、エンジンのインジェクション採用など、フルモデルチェンジにふさわしいニュースを携えての登場となった。そのなかで、このダイナ・ストリートボブは、ソロシートのスタイルに、ハイトの高いハンドルバーを組み合わせたプレーンなカスタムバイクらしさを前面に出したモデルだ。価格も、ダイナ・スーパーグライドの166万円に継ぐ177万5000円とリーズナブルな設定。その走りは軽いクラッチ、軽快なミッションと相まって、これまでのハーレーのイメージを越えるすばらしいものになっていたことを報告しておこう。

全長×全幅×全高	2355×940×1285（mm）
シート高	655mm
ホイールベース	1630mm
乾燥重量	305kg
エンジン	空冷4サイクル45°Vツイン
ボア×ストローク	95.3×101.6（mm）
総排気量	1449cc
最大トルク	110Nm／3100rpm
燃料タンク容量	17.80L
燃費（ハイウエイ）	21.3km／L
燃費（市街地）	18.9km／L
タイヤサイズF	100／90-19
タイヤサイズR	160／70B17
メーカー希望小売価格	177万5000円

試乗レポート ハーレーダビッドソン FXDBIダイナ・ストリートボブ

ハーレーダビッドソン FXDBIダイナ・ストリートボブ

試乗レポート　ハーレーダビッドソン　FXDBIダイナ・ストリートボブ

ハーレーダビッドソン　FXDBIダイナ・ストリートボブ