ベスパ GTS300ie スーパー 試乗レポート
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試乗レポート ベスパ GTS300ie スーパー

小柄で上品ないでたちなのに走りは刺激的でスパイシーこれぞイタリアンの神髄だ
気品の漂うデザインに気持ちもクラッ……
ベスパ GTS300ie スーパー

 「スクーターって、国が違うとこんなに変わってしまうんだ」これがベスパGTS300ieスーパーの印象だ。イタリアの老舗、元祖スクーターメーカーであるベスパが日本に送り込んできたこのマシンは、モダンレトロなデザインが特徴。とても上品で洗練されていて、高級ブランド品的なオーラが漂っている。それもこのマシンにとっては、イントロに過ぎない。

 じつはこんな上品な顔をして、走らせるととても元気。ライダーを急き立てるようなフィーリングなのである。これには驚いた。

 車格は原付より少し大きい程度。これに300ccのエンジンを押しこんでいるのだから遅いはずがない。スロットルを開ければ、力があり余っているぞ、という感じで気持ち良く加速する。ブレーキの効きや足まわりの動きだってしっかりしている。良く見てみれば使っている部品はどれもスポーツバイクみたいなものばかり。大きなラジエターもついていて、走りにはまったく妥協していないことがわかる。

 ハンドリングもクイック。これに乗ると、なんだか他のスクーターが、とてももっさりしているように感じてしまう。お洒落で上品。普段はとても素直なんだけれど、いざ本気を出すとビックリするほど過激。そんなイタリア美人が近くにいたら、普段の生活にも張りが出てきそうな気がする。日本製とはまったく違う路線を追求したベスパは個性的、かつ魅力的。単なる移動手段ではなく、余裕のある真のオトナの乗り物である。

文:後藤 武 写真:東 広幸
ベスパ GTS300ie スーパー
ハンドル下には小物入れとバックをぶら下げるフックがある。デザインと走りを追い求めても実用性はまったく犠牲になっていない。
ベスパ GTS300ie スーパー
フロアの下にある頑丈なリングは駐車した時に盗難防止のロックを取り付けるため。盗難の多いイタリアならではの装備。
ベスパ GTS300ie スーパー
フロントフォークは片持ち式。反対側には何もない。整備が楽で外観も個性的。剛性も高くてコーナーリングが決まる。
ベスパ GTS300ie スーパー
タンデムシート後方を囲むグラブバーやシートのデザインがレトロな雰囲気。シートの座り心地も良くて長距離の移動も楽。
ベスパ GTS300ie スーパー
普段は折り畳まれているタンデムステップ。こういったメカニズムにも楽しさと美しさを求めるのがイタリアだ。
ベスパ GTS300ie スーパー
シート下は大きなメットインスペース。小さな車体と大きなエンジンを考えると驚異的な容量。まったく不足はない。
ベスパ GTS300ie スーパー
SPECIFICATIONS
エンジン 水冷OHC4バルブ単気筒
排気量 278.0t
ボア×ストローク 75.0×63.0o
最高出力 15.8Kw(22ps)/7500rpm
最大トルク 22.3Nm(2.3kgm)/5000rpm
全長×全幅×全高 1930×755×---o
シート高 790o
乾燥車両重量 148s
燃料タンク 9.0L
タイヤサイズ F:120/70-12 R:130/70-12
価格 79万5000円

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