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 右にアナログ表示の回転計、左に同じくアナログ表示の速度計、中央にインジケーターランプを配した、シンプルなメーターまわり。
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ハンドルスイッチでオン／オフの切り替えが可能な、明るい2灯式フォグランプを採用。高速走行を考慮して、大型ウインドシールドも標準装備する。
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新世代となるV1100エボルツィオーネ系パーツを採用することなどで、環境性能や耐久性などを高めたエンジン。燃料供給はFIだ。
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レバー操作時は、フロント右側キャリパーのみ作動。ペダル操作時は、リヤと前左側のキャリパーが連動する。キャリパーはいずれもブレンボ製だ。
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フットボードとシーソー式チェンジペダルも採用。シリンダーヘッドと足が干渉しないよう、意外と後ろのほうにセットされている。
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ヘルメットこそ入らないものの、左右合計で60Lはあろうかという、大型のサイドケースを標準装備。さらに、リヤキャリヤも持つ。
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