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 テール部がうまく絞り込まれたLEDテールライトは1100と同じだが、テールカウルは流れるようなラインを強調したデザインになっている。
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φ320mm径のディスクは花弁形に、ブレンボキャリパーはラジアルマウント式になった。Fフォークはショーワのφ43mm倒立式フルアジャスタブルだ。
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他の新世代グッチ同様、CARCシステムという後輪駆動機構を搭載する。リヤショックは1100がザックス製なのに対し8Vはボーゲ製。
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シートはキー操作で取り外し可能。シート下にエアボックス、タンク後部にバッテリーが納められるので、収納スペースはない。
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マフラーは1100同様、左下出しだが、下側に小型のサイレンサーを持つデュアルタイプとなった。力強さを訴えるデザインだ。
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エンジンの75％のパーツを新設計とし、伝統のOHV2バルブをOHC4バルブ化。20馬力以上の最高出力アップを実現している。
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