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588.1 万円 |
| 支払総額 |
599
万円 |
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2012年 検無し
減算歴車
ダークブルー １８インチカスタムのＺ１０００入庫しましたを空冷カワサキの旧車界の中でも未だ高い人気を誇るＺ１０００ＭＫ２！その無骨とも言えるワイルドな外観はさすが男カワサキ（古いなぁ）！スタックタコメーターを装着してアルミタンクにＣＲキャブ！ＢＩＴＯ３８パイフロントフォークにＡＰキャリパーの１８インチカスタム！カスタム多数の為詳細は直接お問い合わせください！ |
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| 車両価格 |
238.1 万円 |
| 支払総額 |
249
万円 |
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1993年 検無し
14523Km
レッドII 逆車最終ＳＳＬ入庫しましたとっても綺麗なノーマル車両です１１００カタナも８１年ケルンの衝撃と言われたＳＸから始まり２０００年のファイナルエディションＳＹをもって残念ながらその歴史に幕を下ろしました（泣）ＳＳＬは逆輸入車としては最終となる貴重な車両！これだけ綺麗なオリジナル度の高いカタナはなかなか無いんじゃないかな！左スイッチを変更してエンジンガードを装着等多少の仕様変更はしていますがほぼノーマルの希少な車両ですのでカタナ本来の操縦性やパフォーマンスを味わうにはもってこいですね！赤銀カラーでスターキャストにブラックエンジンの組み合わせはＳＳＬだけですよ！カスタムしていくのも凄く楽しいんですがこの車両はオリジナルのまま乗ってもらいたいですね！ |
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| 車両価格 |
228.1 万円 |
| 支払総額 |
239
万円 |
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1982年 検無し
15991Km
ブラック ＲＺ３５０入庫しました発売直後から爆発的人気を誇ったＲＺ２５０から翌８１年に発売されたＲＺ３５０！フロントＷディスク装備でオイルポンプも強化！ハンドルもラバーマウントとなりリアホイールのハブダンパー強化され北米ではポケットロケットの愛称で国内では７５０キラーと呼ばれクラスを超えたパフォーマンスを発揮しました！２５０に比べ頭打ちが少なく高回転までストレスなくふけあがる感覚は流石＋１００ｃｃの恩恵を感じさせます！車検制度の関係で２５０ほどは売れなかったのとＷディスクやシリンダー等２５０のドナーにされる事も多く現存数が少ない希少車！ハンドルとミラー以外はほぼノーマルの綺麗に仕上がったＲＺ３５０です！ |
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| 車両価格 |
128.1 万円 |
| 支払総額 |
139
万円 |
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2019年 検2024/08
19285Km
グリーンII ドラレコ付き人気のＺ９００ＲＳ入庫しました人気のカワサキネオクラシックＺ９００ＲＳ！もちろんオマージュはあの名車９００スーパーフォアＺ１！ファイヤーボールカラーと並び人気の高いタイガーカラーのワンオーナー車！温故知新、クラシカルなデザインと最新テクノロジーが融合した絶妙なバランスがやはり人気の秘密でしょう（カワサキに拍手）！旧車感有る社外グラブバーを装着しドラレコも装備！バイクもドライブレコーダーは今や必須アイテムの時代ですね！ほぼノーマルの車両ですが人気車種の強みである豊富なアフターパーツを活用して個性溢れるカスタムを施せるのも大きな魅力ですね！左側にチョイ立ちごけ傷はございますが凄く綺麗な車両ですよ！ |
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| 車両価格 |
84.1 万円 |
| 支払総額 |
95
万円 |
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2012年 検2025/02
23052Km
ホワイトII ＦＺ１−Ｎのカスタム車両入庫しましたＦＺ１フェイザーのネイキッドモデルＦＺ１ーＮ！’０４ＹＺＦーＲ１のエンジンをルーツにした心臓部を持ったスーパーネイキッドモデル！軽快なハンドリングと自由に扱える運動性能と言う初代Ｒ１にも通じる実にヤマハらしいコンセプトで造られたバイクです！ホイールを前後ＯＺレーシングに換装し車検対応ノジマスパイラルコレクターチタン管（ノーマルマフラー有り）を装着！オフロードバギー等で有名なカナダのＥＩＫＡフルアジャスタリアサスペンションにリゾマのバックステップ！ハンドル周りもカスタムされハイパープロのステアリングダンパーやアルマックスのスクリーンも装着したフェンダーレス仕様のとっても綺麗なカスタムＦＺ１です！ |
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| 車両価格 |
188.1 万円 |
| 支払総額 |
199
万円 |
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2005年 検2024/10
31851Km
ブルーＭ カスタム多数のＺＸＲ１２００Ｒ入庫しましたモチーフはもちろんＺ１０００Ｒローソンレプリカ！スチールのダブルグレードルフレームにツインショックのオーソドックスタイルに磨き上げられて熟成進化してきたＧＰＺ９００Ｒニンジャ系エンジン搭載スポーツネイキッドのバッチリ決まったカスタム車両！前後オーリンズにホイールは憧れのＪＢマグ鍛！マスターシリンダーはブレンボフルラジにブレンボキャリパー装備！マフラーはアサヒナレーシングチタン管とＦＣＲ３９で武装！ウィリーのステムやＧＳＧモトテックのスケルトンクラッチカバー！長距離を乗ると良さが分かるコージーシートにバックステップやスタイリッシュなカーボンミラー装着のカスタム派にはツボのバイクですよ！ |
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| 車両価格 |
168.1 万円 |
| 支払総額 |
179
万円 |
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1982年 検2024/10
22574Km
ブラック ＣＢ７５０ＦＢのライトカスタム車入庫しましたホンダ第二世代７５０ｃｃエンジン搭載車ＣＢ７５０Ｆ！ＦＢはＣＢ７５０Ｋで採用されたＤＯＨＣ２４バルブエンジンをＣＢ９００Ｆと瓜二つの車体にのせたＦＺから始まるフロント１９インチＦの集大成と言って良いでしょう！外装を渋いブラックにＲｅペイントして社外セパレートハンドルにショート管とオーリンズリアサスを装着したパワフィル仕様のライトカスタム車！細めのフロントフォークにこれまた細目の大径ホイールの組み合わせはスマートで旧車感を強く感じさせるからなのか１９インチファンって意外（失礼）に多いんですよね！全く関係ありませんが自分のプライベートバイクもフロント１９インチですからねぇ！ |
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| 車両価格 |
118.1 万円 |
| 支払総額 |
129
万円 |
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1981年 検無し
47197Km
グレーＭ ツインショックモデルのＲ１００ＲＳ入庫しましたＲ１００ＲＳはそれまでの保守的なＢＭＷのイメージを一新させた画期的なバイクと言って良いでしょう！量産車初のフルフェアリングは今だこれを超えるカウルは無いとまで言われ現在では良く言われるスポーツツアラーと言うジャンルを確立させたバイクです！８１年製の旧車ですので傷等は多少ありますが逆に年輪を感じさせ良い雰囲気を醸し出しているのではないでしょうか！残念ながらパニアケースは付属しませんが本来オートリターンのサイドスタンドを変更し跨ったまま使用可能にしてるのは嬉しい装備です！モノレバータイプよりパワフルなＢＭＷ伝統のボクサーツインエンジンの鼓動は一度は味わう価値が有りますよ！ |
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| 車両価格 |
148.1 万円 |
| 支払総額 |
159
万円 |
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1998年 検無し
17453Km
レッドII ノーマルルックのＡ１１逆車ＧＰＺ９００Ｒニンジャ入庫しましたＧＰＺ９００Ｒニンジャってやっぱり名車の一台に数えられるバイクですよね！レーサーレプリカ以外のフルカウル車って８０年代どのメーカーも模索していたけど商業的に成果を上げたのはニンジャ位じゃないかな！人気車の常でカスタムパーツも多数発売されたため大きくカスタムされている車両が多いですからこう言うノーマルルックでアンダーカウル装備のニンジャって逆に新鮮ですよね！人気のレッド＆グレーカラー！フェンダーレスとＬＥＤテール以外はほぼノーマルの綺麗なＡ１１です！新型ニンジャの噂もちらほら出ていますがまずはオリジナルを味わってみてはいかがでしょうか？ |
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| 車両価格 |
688 万円 |
| 支払総額 |
698.9
万円 |
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1984年 検無し
12517Km
ダークブルー Ｚ７５０ＦＸ１型Ｄ３入庫総生産台数は僅かに３０３５台！どの位の車両が現存していることか！現在の人気の高さと裏腹に当時はどちらかと言えば不人気車だったため短命に終わったが故の少ない生産台数！希少性が更に人気に拍車を掛けている気がします！当時は新型で新設計のエンジンを搭載した他車のナナハンに対して基本設計がＺ２のままだったＦＸの不利は否めなかったのかもしれませんが現代ではそんなことは全く問題ナッシング！キャブレターはＦＣＲに換装してモリワキモナカ管と大型オイルクーラー装着のＤ３です！ |
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| 車両価格 |
598 万円 |
| 支払総額 |
608.9
万円 |
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1979年 検無し
減算歴車
ワインＭ カスタム多数のＺ７５０ＦＸ１型入庫しました！生産台数が僅か３０００台程と言う希少な１型７５０ＦＸ！現存している車両は本当に貴重です！昭和５４年登録の国内物Ｄ２カスタム車！ビトーさん所のピストンで１１６６ｃｃにボアアップしてヨシムラステージ２カム装着！ＰＭＣのステムにバックステップ装備！カヤバ３８パイフォークでホイールは前後１８インチゲイルスピードｔｙｐｅＮ！スタビ付きクロモリスィングアームにＡＰキャリパー！カラーリングはＦＸのＲｅペイントでは人気の高いＺ１０００Ｈカラーにショート管装着！渋い描打ちタックロールシートに電装はパムスのウオタニＳＰ２とカスタムてんこ盛りの１型ＦＸです！ |
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| 車両価格 |
560 万円 |
| 支払総額 |
570.9
万円 |
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1998年 検無し
40806Km
ダークブルー ノーマルルックのＺ１０００ＭＫ２入庫！それまでのカワサキの丸みを帯びたデザインからデザイン的には公表だったＺ１Ｒの直線的なスタイルを元にボリューム感をだして作られたＺ１系エンジンの集大成モデルＭＫ２！いかんせん当時他車のパフォーマンスには進化させたとは言えＺ１系エンジンでは対抗できず短命に終わりましたがそのフラッグシップに相応しい威風堂々たるデザインは現在でも高い人気を誇ります！バリバリのカスタム車が多いＭＫ２ですが社外ハンドルにコニーリアサスに変更とオイルクーラーが付いている位でＭＫ２本来のスタイルを崩していないライトカスタム車です！ |
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| 車両価格 |
548 万円 |
| 支払総額 |
558.9
万円 |
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2000年 検無し
47362Km
ブラック Ｚ１Ｒ２型カスタム車入庫！初期型で不評だった点を踏まえてＺ１０００ＭＫ２ベースとなったＺ１ＲII！本来１９インチになった（戻った？）フロントですが前後１８インチのゲイルスピード装着！リアはオーリンズをレイダウンセット！ブレンボＲＣＳマスターシリンダー！サンスターローターに換装して前後ＡＰキャリパー装備！キャブレターはＣＲスペシャルでバックステップにアクティブオイルクーラー他カスタム多数のＺ１ＲIIです！ |
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| 車両価格 |
548 万円 |
| 支払総額 |
558.9
万円 |
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1993年 検無し
63167Km
ブラック Ｚ１０００ＭＫ２入庫しましたそれまでのカワサキの丸みを帯びたデザインからデザイン的には公表だったＺ１Ｒの直線的なスタイルを元にボリューム感をだして作られたＺ１系エンジンの集大成モデルＭＫ２！いかんせん当時他車のパフォーマンスには進化させたとは言えＺ１系エンジンでは対抗できず短命に終わりましたがそのフラッグシップに相応しい威風堂々たるデザインは現在でも高い人気を誇ります！キャブレターをＣＶタイプに変更してＫＥＲＫＥＲメガホンとカヤバリアサス装備のＭＫ２になります！ |
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| 車両価格 |
518 万円 |
| 支払総額 |
528.9
万円 |
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2012年 検無し
走行距離疑義車
ブラック Ｚ１０００ＭＫ２入庫しました！それまでのカワサキの丸みを帯びたデザインからデザイン的には公表だったＺ１Ｒの直線的なスタイルを元にボリューム感をだして作られたＺ１系エンジンの集大成モデルＭＫ２！いかんせん当時他車のパフォーマンスには進化させたとは言えＺ１系エンジンでは対抗できず短命に終わりましたがそのフラッグシップに相応しい威風堂々たるデザインは現在でも高い人気を誇ります！キャブレターをＣＲスペシャルに換装してモナカ管を装着した１９８０年モデルのＺ１０００ＭＫ２！多少の傷やえくぼ、線傷の補修跡は有りますが綺麗なＭＫ２ですよ！ |
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| 車両価格 |
480 万円 |
| 支払総額 |
492
万円 |
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1979年 検無し
17428Km
ダークブルー Ｚ７５０ＦＸ−１Ｄ２カスタム入庫しましたＭＫ２に比べ生産台数の極端に少ないＦＸ。ＭＫ２人気の隠れ最近まで人気のなかったのが災いして、本当に良い個体が少なくなりました。この車両は当時のままのフレーム＆エンジン塗装のままで錆もございます。ですが、悪いところを隠せる術はありません。一見綺麗な車両でもフレーム塗装を剥いだらパテが…など非道な手法で触られた個体も少なくありません。エンジンもそうです。塗装され一見綺麗でも元の状態がわからない車両程怖い物はありません。高額になってしまった昨今、素性の良い個体をお勧めいたします。隅々まご確認いただければこのＦＸの良さをお分かりいただけると思います。是非ともご来店いただきましてご覧ください。 |
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| 車両価格 |
458 万円 |
| 支払総額 |
468.9
万円 |
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1999年 検無し
65897Km
ライトブラウン Ｚ１０００ＭＫ２カスタム入庫人気のＺ１０００ＭＫ２の走り屋風カスタム！ＭＫ２には珍しいソリッドのベージュにＲｅペイント！これが意外に違和感なくむしろカッコよく感じます！フロントはＡＰのキャリパーで強化してリアサスはクァンタムをレイダウンセット！７０年代を彷彿させるバックステップは逆シフト仕様でマフラーはイエローコーン！やっぱりＭＫ２はこうゆうバリバリの走り屋カスタムがバッチリと似合っちゃいますよね！ |
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| 車両価格 |
408 万円 |
| 支払総額 |
418.9
万円 |
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2012年 検無し
走行距離疑義車
ライトブルーＭ Ｚ１Ｒ−１型入庫しましたそれまでのカワサキの丸みを帯びたデザインから一新されたメーカー純正カフェレーサーＺ１Ｒ！いわば角Ｚの元祖です！Ｚ１０００Ａ２ベースにフロント１８インチ化しカワサキ初となるキャストホイールを装備！直線的なデザインに大型のビキニカウルと集合マフラー！多孔ディスク採用のトリプルディスクと正に絵に書いたようなカフェスタイル！エンジンもＺ１０００Ａ２からパワーアップししさせたスペシャルなマシンです！その後の大型バイクの指標になったとも言われました！メッキのエンジンカバーにリアサスは変更していますがオリジナル度の高いＺ１Ｒです！ |
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| 車両価格 |
398 万円 |
| 支払総額 |
408.9
万円 |
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1995年 検無し
51147Km
ライムグリーンII カスタム多数のＺ１０００Ｒー２入庫しましたＡＭＡスーパーバイクでカワサキワークスと名チューナーロブマジーが組んでエディローソンがシリーズチャンピオンとなった翌年発売されたＺ１０００Ｒローソンレプリカ！カワサキ初となる１００馬力オーバーのＪベースにレーサーさながらのライムグリーンカラーに１１００ＧＰのビキニカウルと専用リアサスを装備！Ｒ２発売時にはローソンがヤマハに移籍しちゃってたから本来チャンピオンステッカーのローソンサインはＲ２には無いんですよね！Ｒ１カラーにお色直しされ１８インチモーリスマグにワークスパフォーマンスリアサス！Ｓ１タイプのスィングアームにＫＥＲＫＥＲメガホンとローソン好きにはたまらないカスタム多数施されたＲ２です！ |
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| 車両価格 |
388 万円 |
| 支払総額 |
398.9
万円 |
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1981年 検無し
19556Km
ホワイトII Ｂ１仕様のＣＢ１１００ＲＢ２入庫しました１９８１年ＣＢ１１００Ｒの発売は世界の世界のバイクシーンに衝撃を与えたと言っても良いでしょう！ＲＳ１０００レプリカと言えるこのバイクの開発コンセプトはそのままでもレースに勝てる車両！そのコンセプトに恥じず手作業にて組み立てられたエンジンはＡＲＴ鍛造ピストンや強化プライマリーチェーン等で武装！ＦＲＰ製大型フェアリング（外してますけど）に２６リッターの軽量アルミタンクなど贅を尽くした仕様は当時のライダーの憧れでした！なんでもカウルが間に合わなかった為取り急ぎノンカウルで出したという幻の初期Ｂ１仕様になっていますがＢ２のカウルやミラーもちゃんと在りますよ！生産台数１０５０台の希少で貴重なバイクです！ |
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| 車両価格 |
388 万円 |
| 支払総額 |
398.9
万円 |
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1979年 検無し
減算歴車
ライムグリーン ローソンカラーのＺ４００ＦＸ入庫！ミドルクラスの旧車で未だ高い人気を誇るＺ４００ＦＸ！同時開発の５００がベースなだけにその大柄な車体が魅力ですね！免許制度改正のせいでＣＢ４００Ｆが生産終了となり４気筒マシンに憧れていた当時の中免小僧はＦＸの発売に歓喜の涙を流したものです！１９７９年モデルのＥ１ベースにカラーリングをＺ１０００Ｒ１のローソンカラーにＲｅペイント！フロントをダブルディスク化してオイルクーラー装備！マルゾッキリアサスにアルミスィングアーム装着したフェックスです！ |
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| 車両価格 |
368 万円 |
| 支払総額 |
378.9
万円 |
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1982年 検無し
19800Km
レッド Ｚ４００ＦＸＥ３カスタム入庫ミドルクラスの旧車で未だ高い人気を誇るＺ４００ＦＸ！同時開発の５００がベースなだけにその大柄な車体が魅力ですね！免許制度改正のせいでＣＢ４００Ｆが生産終了となり４気筒マシンに憧れていた当時の中免小僧はＦＸの発売に歓喜の涙を流したものです！１９８２年モデルのＥ３ベースで外装は濃いめの赤ソリにＲｅペイント！他車用フロントフォークに大径ディスクローターとキャリパー変更でブレーキ強化！ＢＥＥＴバックステップにＭＡＤＭＡＸショート管装備のフェックスです！ |
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| 車両価格 |
328 万円 |
| 支払総額 |
338.9
万円 |
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1971年 検無し
42321Km
ブルーＭ 国内物Ｋ１のＫ０仕様入庫日本のみならず世界中のバイクシーンに多大な影響を与えたと言って良いＣＢ７５０Ｆｏｕｒ！なにかと粗削りな部分も多かったＫ０から各部を洗練させ発売されたＫ１！国内物のＫ１ベースにエクセルのアルミリムとコニーリアサスに代わっていますがサイドカバーとエアクリーナやシートを変更したＫ０仕様！マフラーはもちろんＨＭ３００に換装！Ｋ１本来のスリムなサイドカバーや丸みを持ったシートの方が足付きは良いですけど個人的にこの仕様はやっぱりカッコいいですね！ |
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| 車両価格 |
308 万円 |
| 支払総額 |
318.9
万円 |
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2013年 検無し
44859Km
ブラックII 丸Ｚ最終Ｚ１０００Ａ２入庫名車Ｚ１デザインの流れを継承したいわゆる丸Ｚの最終型Ｚ１０００Ａ２！キャスター角やホイールベース変更などＺ１時代からあった問題点をしっかりと見直され正常進化を遂げトリプルディスク（仕様国によってはフロントシングルだったりしますが）等安全面の強化も充実したモデルです！メーカー純正カフェレーサーＺ１Ｒのベース車にもなったバイクですね！ショート管が入っている以外ほぼノーマルの綺麗な車両ですよ！ |
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| 車両価格 |
298 万円 |
| 支払総額 |
308.9
万円 |
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2011年 検2024/09
9823Km
ブラウンＭ ストリートグライドハガースタイルカスタム入庫しました元々ハガースタイルのストリートグライドのハガー度合いを加速させたカスタムストグラ！ボディーはブラウンメタリックにＲｅペイントされエンジンやフォークのブラックと相まってとってもダンディ！フロントにアレンネス２３インチキャスト装着！トリプルツリーやブレーキローターもアレンネス製！カバーやステップ類はローランドサンズやパフォーマンスマシーンを多用！マフラーはラインハートに換装してハーレーダビッドソン純正ナビにＬＥＤヘッドライト装着等高級パーツのてんこ盛り！更に嬉しいのはポン付け出来ないマンバ製バックギアをマウント加工して装着！重量級のバイクだけに実用的かつマジで嬉しい装備ですね！ |
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| 車両価格 |
298 万円 |
| 支払総額 |
308.9
万円 |
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2010年 検無し
減算歴車
ブラックII キャストホイール仕様のＡ４入庫しました１９７２年に登場し瞬く間に世界中のライダー達の憧れとなった９００スーパーフォア通称Ｚ１！その直系Ｚ１Ｆの型式を受け継いだ車両としては最終型となるＺ９００Ａ４！ホイールを前後カワサキ純正キャストに換装しブレーキはトリプルディスク仕様！マフラーはヨシムラ機械曲げストレートサイクロンにリアサスペンションはカヤバを装備！フェンダーレスに大型オイルクーラー！バックステップ装着してキャブレターをファンネル仕様にしたカスタムＡ４です！ |
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| 車両価格 |
298 万円 |
| 支払総額 |
308.9
万円 |
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1985年 検無し
7364Km
ホワイト 低走行のＲＺＶ５００入庫！正にＧＰレーサー直径！２サイクルＶ型（２軸クランクなので厳密には変形スクエアー４なんですがヤマハが公式にＶ型と呼称してるのでＶ型と呼ばしてもらいます）５００ｃｃエンジン搭載のＹＺＲ５００レプリカ！こんな過激な（当時としてはですが）マシンを普通？に販売していたとは素晴らしい時代だったと思いませんか！今やＧＰも４サイクルマシンになっちゃいましたがやはり当時のＧＰマシンと言えば２サイクル５００ｃｃを思い起こす方も多いんじゃないですかね！こいつに跨れば誰でも気分は８０年代のＧＰレーサー！ケニーロバーツや平忠彦らレジェンドライダーをきどれますよ！ |
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| 車両価格 |
288.1 万円 |
| 支払総額 |
299
万円 |
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2008年 検無し
減算歴車
レッドII 神戸ユニコーンコンプリート車ＧＳＸ１４００Ｓ入庫しましたカタナのスペシャリスト神戸ユニコーンが提案し具現化させた新世代カタナＧＳＸ１４００Ｓ！生産台数は僅かに１００台少々の希少車！フルカーボンの外装にＢＥＡＴＥＲ製アルミ叩き出しタンク！アクティブラウンドタイプオイルクーラーにチタンコーティングされたフロントフォーク！トップブリッジにはシリアルナンバー入りのプレートが付きスタック製５００Ｒマルチメーターを装備！ヨシムラチタンサイクロンにオーリンズリアサス！ポジションに拘りステップ位置も変更と言う拘り抜いた珠玉一台です！１１００カタナのスタイルは凄く好きだけど旧車だしちょっと不安だなと躊躇している方！現代に蘇った新生カタナでエンジョイしちゃいませんか！ |
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| 車両価格 |
248 万円 |
| 支払総額 |
258.9
万円 |
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1984年 検無し
50743Km
レッドII ＣＢ７５０ＦＣインテグラ入庫しましたヨーロピアン調な流れるようなボディーラインに質感の高いジュラルミンパーツ採用し心臓部には高性能なＤＯＨＣ４バルブエンジン搭載で一躍人気を博したＣＢ７５０Ｆ！その最終型ＦＣに大型スクリーンを持つフェアリング（懐かしい響き）に足元の空気を効率よく整流するレッグシールドを組み合わせ快適な高速走行とスポーティーさを併せ持ったＣＢ７５０インテグラ！ストライカーフルエキにオーリンズリアサスペンションも装備！なかなか希少で現在人気赤丸上昇中の車両！探している方も多いんじゃないでしょうか！ |
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| 車両価格 |
238 万円 |
| 支払総額 |
249.9
万円 |
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1981年 検無し
減算歴車
レッドII 名車マイクヘィルウッドレプリカのＮＣＲレーサー風カスタム車両入庫しました７８年マン島ＴＴにて現役時代は天才と呼ばれていても一線を退いていたマイクヘィルウッドのライディングでホンダファクトリーのＲＣＢ艦隊すら撃破して優勝した出来事は正にバイクレース界の大事件でした！それもドカゥティファクトリーからではなくＳＭＣチューンのＮＣＲ市販レーサーですから快挙と言うしかありません！でもちゃっかりとドカゥティは記念モデル９００ＭＨＲを発売して大ヒット！当時ドカゥティで最も成功した車両と言われました！パーソナルスポンサーだったカストロールカラーのＮＣＲ風タンクシートにダイマグホイールや２ｉｎ１マフラーのサウンド！べリアのメーターを睨み付ければマン島ＴＴレーサー気分に浸れますよ！ |
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| 車両価格 |
228 万円 |
| 支払総額 |
238.9
万円 |
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1974年 検無し
減算歴車
レッドII ホンダ４気筒レーサーのルーツＲＣ１６０をオマージュしたＣＢ３５０Ｆｏｕｒ！本当に良くここまで創り上げたと褒めてあげたいＣＢ３５０Ｆｏｕｒ改！モチーフはホンダがマン島用に開発（実際にはマン島レースは不参加でしたが）したホンダ多気筒レーサーの起源２５０ｃｃ４気筒レーサーＲＣ１６０！過去の大会で苦渋を舐め続けた浅間火山レースでデビューの第３回大会でクラス優勝を含め上位独占した伝説的なマシンのレプリカ！その後のホンダの世界挑戦のきっかけともなったマシンです！エンジンはＣＲスペシャルにショート管ですがマフラーはお金がかかっても特注で細身のメガホン４本マフラーを付けたいですねぇ！もちろん細かく見れば本物とは色々違いますが雰囲気はバッチリなんじゃないですか！制動装置公認改造です！ |
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| 車両価格 |
218 万円 |
| 支払総額 |
228.9
万円 |
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1980年 検無し
減算歴車
ブルーII モリワキモンスター風にカスタムされたフェックス入庫！オートバイの楽しみ方は千差万別！オリジナルを大切にする方！ブランド品で固める方！もちろん正解なんて有りませんがこんな憧れているレーサー風カスタムもその一つですね！モリワキカラーにＲｅペイントされＦＣＲにモリワキショート管！足回りはＺＲＸからの流用！バックステップに換装してＹＳＳリアサス装備！電装系はウオタニＳＰ２！エンジンはおそらくＧＰＺベースなりますが良い雰囲気で憧れのモリワキモンスター風カスタムが施されたＺ４００ＦＸです！ |
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| 車両価格 |
198 万円 |
| 支払総額 |
208.9
万円 |
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1988年 検無し
24287Km
レッドII ＣＢ１１００Ｆ入庫しました！プロダクションレース向けに造られたＣＢ１１００Ｒのテクノロジーをより身近に感じられるようにとネイキッド（北米仕様なんでビキニカウルは付いてますけど）モデルとして発売された当時のホンダのフラッグシップＣＢ１１００Ｆ！僅か１年しか造られなかった希少なバイクですね！ヨーロッパ仕様はＣＢ７５０Ｆと同デザインですが北米仕様は角目のビキニカウルを装備してメーターやホイールの意匠が違いまたフロント１８インチに対しリア１７インチとスーパースポーツというよりはどちらかと言うとアメリカらしいちょっとクルーザー的な味付けです！その分ゆったりとリッターバイクらしさを堪能できまるバイクなんですよね！ |
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| 車両価格 |
188 万円 |
| 支払総額 |
198.9
万円 |
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1974年 検2024/08
37258Km
ワインII Ｗシリーズ最終型Ｗ３入庫しました１９６５年のメグロＫ２から始まった初代Ｗシリーズも１９７４年のこのＷ３をもって終了しました！Ｗ１からＷ１Ｓ、ＳＥそしてＷ３と時代やユーザーに合わせて進化してきました！やはり最終型Ｗ３はカワサキ色が濃いです！ドラムブレーキはカワサキ初のＷディスクブレーキとなり制動力アップ（重くはなりましたけどね）！メーターやフロントフォークもＺ２風デザインに変更！ガソリンキャップはキー付きとなりミクニＶＭ２８のキャブレターはティクラーが廃止され新たにチョークが装備されマフラーもエキパイが連結などされましたが５３馬力を発揮するＯＨＶバーチカルツインの鼓動とサウンドがもたらすＷの魅力は不変ですよね！ |
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| 車両価格 |
179.8 万円 |
| 支払総額 |
190.7
万円 |
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2017年 検無し
11770Km
レッドＭ モリワキショート管付きのＣＢ１１００ＲＳ入庫現代ではかなり貴重な空冷４気筒のＢＩＧバイクであるＣＢ１１００シリーズ！前後１７インチのワイドタイヤを装着して専用サスペンションも付いてハンドルも低くて末尾にＲＳって付いているから過激な空冷ネイキッドだと思われがちですが実は肩肘張れず乗れるスポーツバイクです！最近のスーパースポーツの馬力を聞きなれているとたかが９０馬力と思うかもしれませんが流石に１１４０ｃｃ！十分速いバイクです！常用回転域でのトルク感とモリワキショート管からの空冷サウンドは気持ちいいの一言です！空冷エンジン独特のフィーリングとか常用域での気持ちよさとかこう言う味付けってホンダさん上手ですよね！ |
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| 車両価格 |
148 万円 |
| 支払総額 |
159.2
万円 |
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年式不明 検無し
34229Km
ブルー ＧＳ７５０Ｅの逆輸入車入庫国内新規車両保安基準適用昭和５５年元来２サイクルメーカーのスズキがアメリカの排ガス規制マスキー法に２ストマシンで挑み玉砕し急遽メーカーの存続をかけて開発したのがこのＧＳ７５０！メーカーとしての存続と威信をかけて作り上げた車両だけに当時はあのポップヨシムラが過剰なオーバークオリティと評したほど！９００ｃｃクラスとして開発スタートしたらしいですが免許制度の変更に伴い４００ｃｃの開発が必須だった為エンジンを半分に割れば４００ｃｃツインが造れてコストを抑えられるじゃないかと７５０ｃｃになったそうです！スターキャストが付いた後期型Ｅモデル！イギリス製ＭＯＴＡＤフルエキにイタリア製ジュリアシート付きの国内新規の逆輸入モデルになります！ |
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| 車両価格 |
138 万円 |
| 支払総額 |
148.9
万円 |
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1967年 検無し
44000Km
ブラック Ｗ１Ｓ入庫しました！カワサキの世界戦で略車第一号と言うべきＷ１！そのＷ１をフロント１９インチ化しツインキャブ装備で強化されたＷ１スペシャル！当時カワサキのバイク部門は一から大型バイクを開発する余裕が無く吸収合併したメグロのスタミナベースで造り上げたＷシリーズ！当時主流の英車を模したＯＨＶバーチカルツインエンジンはバランサーなど無く今のバイクでは考えられない振動とサウンドが逆に今となっては大きな魅力になっています！ウィンカーが両面のタイコ型に変えているのもＧＯＯＤですね！踏み込み式の右シフトなどＷ１Ｓはメグロ時代を色濃く残しクラシカルな雰囲気が強いですよね！ |
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| 車両価格 |
132.8 万円 |
| 支払総額 |
143.7
万円 |
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2016年 検無し
55232Km
マットブラック トライアンフスポーツモデルのスラクストン１２００Ｒ入庫しました水冷化された新生トライアンフのスポーツモデルスラクストン！ベースモデルにショーワ製大径ピストンフォークやオーリンズリアサスを装備しブレンボモノブロックキャリパーで足回りが強化されたモデルです！名前の由来は英国スラクストンサーキットの耐久レースからきており空冷ボンネビル時代にも使われていた由緒あるネーミング！英国車とは言え現代のマシンらしくライドバイワイヤーの電スロやトラクションコントロールにＡＢＳもしっかりと装備！心臓部もその名に恥じずボンネビルのトルク型と違い９７馬力を発揮するハイパワー型！オプション設定のカフェレーサーカウルに社外フェンダーレス仕様のトラディショナル純正カフェレーサーです！ |
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| 車両価格 |
128 万円 |
| 支払総額 |
138.9
万円 |
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2022年 検2025/01
25003Km
シルバーＭ ノーマルルックのＣＢ４００Ｎ入庫しました日本名はＨＡＷＫＩＩＩ！ＲＣ０４を踏襲するタンクからシートカウルまでの一体感を持つインテグレーテッドラインは当時新鮮でした！ＣＢ４００Ｔから進化した３バルブエンジンは６速ミッションを搭載で４０馬力を発揮し低く構えたコンチハンドルにリンク式バックステップが生み出すスポーティーなライディングポジションやフロントにＷディスクブレーキ装備と正に走りに特化した仕様でした！腰上オーバーホール済みで純正タイプのイタリア製シトーのマフラー付き！カスタム車両の多い中オリジナルデザインで乗りたいと言う方にはピッタリの一台じゃないですか！ |
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| 車両価格 |
128 万円 |
| 支払総額 |
134
万円 |
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年式不明 保無し
減算歴車
グリーンＭ ＯＶＥＲアルミフレームにツインカムエンジン搭載びカスタムモンキー入庫フルカスタムモンキーの紹介です！ＯＶＥＲアルミフレームにスペクラ５速ミッションのタケガワツインカム４バルブエンジン搭載！フロントはタケガワ正立フォークでディスクブレーキ化！バックステップやマフラーもＯＶＥＲ製品ですがスィングアームはオーリンズを装着する為Ｇクラフト２０Ｃｍロングをチョイス！サイドカバーやシートにテールカウルはＧクラフトでメータはタケガワホワイトメーター２連！タイガーカラーにペイントされたＺ２仕様のフルカスタムモンキーです！ノーマルの部分ってタンク位じゃないのかなぁ！ |
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| 車両価格 |
118 万円 |
| 支払総額 |
128.9
万円 |
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2013年 検無し
10611Km
レッドＭ パワーボックス付きＣＢ１１００入庫絶版車となりいまや貴重な空冷インラインフォーＢＩＧバイクになってしまったＣＢ１１００！ネオクラシックな外観から旧車風のカスタマイズも当然よく似合います！シートをクラシカルなＣＢ−Ｋシリーズ風の物を装着しててリアフェンダーを７０年代のカフェスタイルに改造！サイドカバーのエンブレムも旧ＣＢ風の物を取り付けマフラーはＳＰ忠男パワーボックスＴＷＯテールを装着！これだけで車両の印象が変わりますね！ |
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| 車両価格 |
118 万円 |
| 支払総額 |
128.9
万円 |
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1991年 検無し
40050Km
レッドII ＧＰＺ９００ＲニンジャＡ７カスタム車両入庫しましたいまだ人気の衰えが見えない９００ニンジャ！ＳＳ以外のフルカウル車（このバイクはアンダーカウルは付いていませんが）でここまで成功を収めた車両も珍しいんじゃないですかね！基本的なオリジナルデザインを崩さないライトカスタム車です！テックサーフフルエキ装着のバーハンドルにフェンダーレス仕様！ブレーキ、クラッチ共にニッシンフルラジマスターシリンダーにブレンボキャリパーでオーリンズリアサスに換装！既に旧車の域に入っていて流石に純正パーツは欠品が目だっつてきた９００ニンジャですが未だ豊富なアフターパーツが発売されている辺りは名車の証でしょう！多少のヤレは有りますが綺麗なＧＰＺ９００Ｒニンジャですよ！ |
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| 車両価格 |
108 万円 |
| 支払総額 |
118.9
万円 |
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2004年 検無し
19522Km
グリーンＭ ＺＸＲ１２００Ｒノーマル車両入庫デザインののモチーフはもちろんＺ１０００Ｒローソンレプリカ！スチールのダブルグレードルフレームにツインショックのオーソドックスタイルに磨き上げられて熟成され進化してきたＧＰＺ９００Ｒニンジャ系エンジン搭載のスポーツネイキッドモデル！こいつより排気量の大きいライバル車に引けを取らない車格とその重量級のバイクに似合わないこのクラスとしてはかなり軽快な操縦性を持ち合わせたＢＩＧスポーツネイキッドモデルです！ほぼノーマルの車両ですのでそのまま本来のＺＲＸを味わうのも良いしここから自分色にカスタムしていくのも楽しいですよね！ |
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| 車両価格 |
107.8 万円 |
| 支払総額 |
118.7
万円 |
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2011年 検無し
21075Km
ダークブルー 限定５００台のＣＢ１１００ＡＢＳスペシャルエディション入庫しましたどこまでもナチュラルな操縦性はちょっと感激物のＣＢ１１００ですがホンダさんをもってしても時代の流れには逆らえず絶版車の仲間入り（泣）これでもしかしたら空冷ビック４気筒マシンも絶滅となってしまうかもしれません！今回紹介の車両はエンジンガードとオイルクーラーガード付いてる以外ほぼノーマル車両！専用色である深みの有るパールセイレンブルーの外装にシルバーのエンジンとホイールを組み合わせたｔｙｐｅ１ＡＢＳスペシャルエディション！立ちごけ傷は有るものの１０年以上経過してると思えない綺麗な車両です！受注期間限定５００台の希少車！今後更なる価格高騰が予想されるバイクですから今のうちに手に入れてはいかがですか！ |
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| 車両価格 |
118 万円 |
| 支払総額 |
118.1
万円 |
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年式不明 保無し
減算歴車
レッドII 分離給油のヤマハオートルーブを採用したＹＤＳ−３入庫しました貴重なビンテージバイクＹＤＳ−３！後期型のＳ３は１９６６〜６９年まで製造されました！何といっても今では当たり前の２サイクルオイルの分離給油装置を備えた歴史的なバイクです！初期型Ｓ１からエンジンのパワーアップはもちろんモトクロスにも使用できるようフレーム強化やクラッチ後方に分離給油装置が有る為構造上クラッチを切ると給油されないオートルーブをミッション側に移動して後続モデルのＤＳ５Ｅと意匠を共にするカッコいいメーターなど確実に進化を遂げています！その他エアークリーナの形状変更等でＳ３のスタイルはかなり現代的になりそれまであった野性味は若干薄れましたが信頼度は格段に上がった後期モデルです！ |
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| 車両価格 |
98 万円 |
| 支払総額 |
108.9
万円 |
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2005年 検無し
22480Km
ブルーII ＣＢ７５０ＲＣ４２入庫しましたＣＢ７５０（ナナハンじゃなくてセブンフィフティって言うらしいけどなんで？）ＲＣ４２も御多分に漏れず絶版車の仲間入り。ホンダらしい良い意味でコンサバティブな造りの素直な操縦性で教習車で体験した方も多いんじゃないでしょうか！２００４年に登場した人気のパールヘロンブルーカラーのノーマル車両！小傷は有りますが今や貴重な絶版車の空冷インラインフォー７５０！乗るなら今でしょう！ |
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| 車両価格 |
94.8 万円 |
| 支払総額 |
105.7
万円 |
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1999年 検無し
減算歴車
パープル スクランブラーカスタムのＷ６５０入庫Ｗ１をオマージュしたネオクラシックデザインで生産終了後もファンの多いＷ６５０！そのＷ６５０をスクランブラータイプにカスタム！左２本出しのアップマフラーにブロックタイヤ装着！ワイドなハンドルバーにディトナのメーター換装！前後アルミフェンダーにしてイージーライダースのナイトロヘッズシートを装着しリアサスはＹＳＳを装備！クラシカルなカスタムの多いＷ６５０ですがこれもアリですよね！走る場所を選ばないスクランブラーカスタム！目立つこと請け合いですね！ |
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| 車両価格 |
88.8 万円 |
| 支払総額 |
99.7
万円 |
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2009年 検無し
28412Km
ホワイトII ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒボルドール入庫１９９２年に始まったＢＩＧ−１プロジェクトの流れを継承してきたロングセラーモデル！２代目ＳＣ５４からラインナップに加わった高速走行に有利なハーフカウル装備のスーパーボルドール！ＣＢ１３００と言えばやはり赤白のイメージが強いかもしれませんがこう言うシックなモノトーンカラーもなかなか素敵だと思いませんか！ノーマルってところがまた大人の香りが漂うＳｕｐｅｒボルドールです！ |
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| 車両価格 |
89.8 万円 |
| 支払総額 |
99.6
万円 |
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2006年 検無し
10366Km
ブルーＭ ハイスピードクルーズツアラーＫ１２００ＧＴ入庫！懸念のＡＢＳ新品交換済み！縦置きクランクになり１５２馬力を発揮する４気筒エンジン搭載のＫ１２００ＧＴ！グリップヒーターはもちろん前後独立のシートヒーターやクルーズコントロールに電子調整サスＥＳＡ等装備充実のプレミアライン！不安の残るＡＢＳユニットは新品に交換したばかりです！国産スーパースポーツに負けないパワーとＢＭＷならではのツアラーとしての充実装備が融合したハイスピードＧＴです！ |
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| 車両価格 |
84.9 万円 |
| 支払総額 |
95.8
万円 |
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2004年 検無し
15418Km
ブルーII ネオクラシックＷ６５０入庫しました９９年に出た当時はネオクラシックやネオレトロなんて言われたＷ６５０も生産終了から１０年以上経ちそろそろ旧車の仲間入りかな！開発のコンセプトはもちろんＷ１！冷却フィンの数にまで拘ったと言う造形美溢れるバーチカルツインエンジンはこのバイクの大きな魅力です！最近のバイクには無い多用されたメッキパーツや立体エンブレムもレトロさと質感を高めています！クラシカルな社外ウィンカーとグリップ装着のほぼノーマルの車両です！空冷６５０ツインなのにレスポンス良く軽快な走りが楽しめるバイクです！ |
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| 車両価格 |
82.8 万円 |
| 支払総額 |
93.7
万円 |
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2011年 検無し
19587Km
グリーンII 純正オプションでカフェスタイルのＷ８００入庫ネオクラシックの新生Ｗシリーズは言わずと知れた往年の名車Ｗ１シリーズをオマージュした車両ですがＷシリーズの特徴でもある美しいエンジン造形にクラシカルな大径ホイールも相まってカフェスタイルのカスタムも人気ですね！メーカー純正オプションのビキニカウルにシングルシート装備！このあたりのオプション品は廃盤になっているので探している方も多いんじゃないでしょうか？冬場は嬉しいグリップヒーターにこの手のバイクには付いていてもスタイルを損なわない小ぶりのエンジンガード付き！グリーンからホワイトのグラデーションが見事なカラーリングとカフェスタイルが美しいＷ８００です！ |
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| 車両価格 |
79.8 万円 |
| 支払総額 |
89.6
万円 |
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2011年 検無し
47287Km
オレンジＭ ネオクラシックの雄Ｗ８００入庫しましたネオクラシックのエポックメーキング的な６５０から始まる新生Ｗシリーズは言わずと知れた往年の名車Ｗ１シリーズをしっかりとオマージュした車両です！５０年の歴史を持つＷシリーズの特徴でもある美しいエンジン造形にクラシカルな大径ホイールも相まって幅広い層で高い人気を誇っています！一時期は排ガス規制等の関係で生産終了となりましたが２０１９年華麗に？復活を遂げました！年々厳しくなる排ガス規制は空冷エンジンに厳しい時代になって来ていていつまた生産終了と成るやしれません！皆さん、今のうちに空冷ビックバイクに乗っておきましょう！ |
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| 車両価格 |
74.8 万円 |
| 支払総額 |
85.7
万円 |
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2003年 検無し
18595Km
レッド ハーフカウル仕様のＢ２入庫しました３００Ｋｍオーバーと言う世界をこれほどストレートに具現化したバイクは他に類を見ないでしょう！その速度粋でスラロームが可能（誰がするんだよ！）なくらいなその速度粋を見据えた極端なセッティングが施されているそうですね！Ｂ型モデルチェンジ時に１４０か所以上の改良が施され多少扱いやすくなったとは言え１２Ｒは１２Ｒ！右手に強力な理性は必須です！それさえ守れば巷で言われるほど乗りずらいバイクじゃないです！ハーフカウルとバーハンドルの街中ラクチン仕様！とにかくこの先未来永劫こん麻薬みたいなバイクは現れないと思いますね！ |
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| 車両価格 |
72.8 万円 |
| 支払総額 |
83.7
万円 |
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2011年 検無し
15538Km
ホワイト カジュアルロードスターＶＴ７５０Ｓ入庫しましたスリムでコンパクトな車体にシャドウ系水冷Ｖツインを搭載したロードスポーツバイクＶＴ７５０Ｓ！容量１０リッターの小ぶりなティアドロップタンクにスリムなシートやフロント１９インチのスタイルが生み出す古典的な美しさを持ったスタイルと低いシート高がもたらす安心感ある軽快な走りは格式に捕らわれず気軽に楽しめるカジュアルロードスターのキャッチコピー通りのオートバイです！カスタム箇所はシートをブラウンに変更し純正リアキャリアに社外ミラーくらいのほぼノーマルと言って良いＶＴ７５０Ｓです！ |
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| 車両価格 |
69.8 万円 |
| 支払総額 |
80.7
万円 |
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2013年 検無し
21960Km
グリーンＭ ３５周年アニバーサリーのカスタムＳＲ入庫しました厳しい排ガス規制を乗り越え不死鳥のごとく蘇ってきたＳＲもとうとう生産終了（泣）長い歴史の中に数々の限定モデルが誕生しました！今日紹介する車両は３５周年アニバーサリーモデルのカスタム車両！ボディは専用色であるクラシカルなリーフグリーンにゴールドロゴをあしらいボディカラーに合わせたシルバーフレーム！メーターはブラック文字盤に３５周年アニバーサリーのロゴが入った受注生産限定１０００台の希少車！車検対応ＯＶＥＲマフラーやオーリンズリアサス装備してブラウンのカスタムシート装着し低く構えた戦闘的なセパハン仕様！ボアエースエンジンパーツを多数使用し最近流行のパフォーマンスダンパーも装備したカスタムＳＲです！ |
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| 車両価格 |
69.8 万円 |
| 支払総額 |
80.7
万円 |
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2013年 検無し
24790Km
ブラック 希少タイガースポーツ入庫！マッドブラックのラッピング仕様！純正トップケースとシートバック付なかなか希少なタイガースポーツ！スポーツトリプル譲りの並列３気筒エンジンはスポーツの名に恥じずスタンダードモデルから１０馬力アップ！元色は赤ですがマッドブラックにラッピングして精悍なイメージ！純正トップケースにシートバック付き！ウインカーやレバーを変更してグリップヒーターも装備！とっても綺麗なワンオーナー車になります！ |
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| 車両価格 |
69.8 万円 |
| 支払総額 |
80.7
万円 |
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1998年 検無し
減算歴車
ブルー 後期型の６６０テネレ入庫しました！２気筒のスーパーテネレほどコンペティションなイメージはないかもしれませんが（それなりに活躍しているんですけどねぇ）２０リッタータンクや高速走行で有利なダウンフェンダー装備（アップフェンダーも捨てがたい）でデュアルパーパス的な大排気量シングルオフローダー６６０テネレ！前モデルから排気量アップされた当時ヤマハのお家芸だった５バルブ水冷エンジンを搭載！前期モデルの角目一灯から６００時代を彷彿させル丸目二灯になりよりヤマハらしさが強調された感が有りますね！決してすごく速いと言った類いバイクでは有りませんがトルクフルで粘り有るエンジンで走行シーンを選ばないデュアルパーパスのお手本みたいなバイクです！ |
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| 車両価格 |
69.1 万円 |
| 支払総額 |
80
万円 |
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2007年 検2024/07
48748Km
ブルーＭ インジェクションモデルのＸＪＲ１３００入庫しました初代から排気量アップに伴いアルミシリンダーや鍛造ピストン等装備されたＸＪＲ１３００！排ガス規制に伴いキャブからインジェクション化されマフラーもそれまでの左右二本出しからＥＸＵＰ付き４ｉｎ１マフラーを採用し当時の自主規制一杯である１００馬力を発揮したＲＰ１７Ｊ！この型からテールランプが丸目二灯となりましたがそれ以外初代から大きくデザインを変えることなく厳しい規制の中生き残ってきたＸＪＲ１３００もすでに生産終了！ＦＥＥＦＸのハンドルにミラーが変わっている位のほぼノーマル車両！洗練されたトラディショナルなネイキッドスタイルは幅広い層で支持されましたがいまや貴重な空冷インラインフォーＢＩＧバイクです！ |
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| 車両価格 |
74.8 万円 |
| 支払総額 |
79.8
万円 |
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年式不明 保無し
1183Km
ブラックII 低走行でめっちゃ綺麗なＭＣ１３レブル入庫しました直訳すると反逆を意味するレブル！レーサーレプリカ全盛時にこのバイクは生まれました！アメリカンと言うとロードバイクに小振りなタンクと段付きシートを付けてＬＴＤと銘打ち発売されていた時代に新設計フレームの本格的アメリカンとして登場したレブル！マジで綺麗な低走行の貴重な最終モデルですよ！この時代はアメリカンバイク＝フリーダム＝反逆と言う図式があったんですよね！とても３０年近く経過しているとは信じられない位ＧＯＯＤコンディションのＭＣ１３ですよ！ |
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| 車両価格 |
57.8 万円 |
| 支払総額 |
68.7
万円 |
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2002年 検無し
36620Km
グリーンＭ バーハンドル仕様Ａ型１２Ｒ入庫しましたこれだけ非日常目的をはっきり具現化したバイクって今後出てこないだろうな！打倒ハヤブサを掲げてカワサキがプライドをかけて発売したＺＸ１２Ｒ！商業的にはハヤブサに勝てなかったかもしれませんがその存在感は今なお輝きを失っていません！良くも悪くも１２Ｒらしさを味わいたいならやっぱりＡ型初期モデルに尽きるでしょう（すいません偏見です）！トリックスタースリップオンとＢＥＥＴバックステップ付きのバーハンドル仕様！初期のフルスケールメーター装着車じゃないのがちょっと残念ですが一度乗っておいて損の無いバイクですよ！ |
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| 車両価格 |
59.8 万円 |
| 支払総額 |
67.8
万円 |
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年式不明 保無し
17570Km
ホワイトII Ｖツインマグナ入庫しましたクォータークラスとは思えない迫力あるプロポーションのＶツインマグナ！アメリカンたるロング＆ローをそのまま具現化してますね！特徴的なリアのデッシュホイールは現在の技術なら問題なく造れたのでしょうが当時はホイールバランスが取りにくいと却下されそうだったのをデザイナーがそこは譲れないと主張し切削精度を徹底的に上げバランスを取らなくても大丈夫なデッシュホイールに仕上げたそうです！タンク左側に凹み傷はございますが綺麗なＶツインマグナですよ！ |
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| 車両価格 |
56.9 万円 |
| 支払総額 |
63
万円 |
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2019年 保無し
11608Km
ブラックII ローダウン仕様のＣＲＦ２５０ラリー入庫ユーロ４規制対応でＭＤ４４となったＣＲＦ２５０！排ガス規制で燃料を薄くしたにも関わらずパワーアップも果たしているところなんて流石ホンダさんって感じですね！デザインは更に兄貴分であるＣＲＦ４５０ラリーに近くなりガソリンタンクも１０．１リッターと容量アップされ航続距離が伸びたのも嬉しいですね！ローダウン仕様になっているので当然足つきも良くオールラウンダー性が更に高められています！シートの高さでオフロードバイクに乗るのを躊躇していた小柄な女性にも安心感があり敷居が低くなっていますね！ |
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| 車両価格 |
53.8 万円 |
| 支払総額 |
59
万円 |
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年式不明 保無し
20110Km
ベージュ レブル２５０ＡＢＳ入庫しました直訳すると反逆を意味するレブル！初代の時代は反逆＝自由＝アメリカンと言った図式が背景にあった為この名が付けられたのかと思います！現代では反逆と言うイメージは有りませんがやはりアメリカンスタイルは自由を連想させますし古き良き時代のネーミングの復活は嬉しい限りですね！復活したレブル２５０は海外向けモデルのレブル３００にＣＢＲ２５０Ｒのエンジンをクルーザー向けにＲｅセッティングしての搭載した気軽にそして自由に走れるバイクに仕上がって２０１７年の発売以来常に高い人気を誇っているモデルですね！社外グリップに変更している位でほぼノーマルの綺麗なＡＢＳ付きモデルになります！ |
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| 車両価格 |
54.8 万円 |
| 支払総額 |
58.8
万円 |
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年式不明 保無し
減算歴車
ブラック お洒落でカッコいいモンキーＲのカスタム車両入庫しました８０年代後半、時代はレーサーレプリカブームの真っ只中！そんな時代の波はレジャーバイクのモンキーにまで押し寄せてきて発売されたのがモンキーＲ！バックボーン式ツインチューブフレームにモノショック！軽量スポーティーな１０インチアルミキャストホイール！本格的なテレスコピックフォークにフロントディスクブレーキ！カム軸受けにベアリングを採用した高回転仕様のエンジン！そんなＲをボアアップとＰＣ２０キャブにタケガワスペシャルクラッチで更にライトチューニング！スタイリッシュなダッシュ１２５カウル装着！ヨシムラチタンカーボン管がレーシーですがチューンアップしすぎてなくとっても乗りやすい仕様のモンキーＲです！ |
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| 車両価格 |
49.8 万円 |
| 支払総額 |
53.8
万円 |
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年式不明 保無し
走行距離疑義車
ゴールド ５０００台限定車の初代ゴールドモンキー入庫しました発売以来爆発的な人気を誇ったレジャーバイクの雄モンキー！その人気からシルバーメッキの東京リミテッドやブラックリミテッドなど数々の限定モデルが発売されました！その中でも際立って知名度が高いのはやっぱりここまでやるかと１９８４年に５０００台限定で発売されたゴールドメッキ仕様の通称ゴールドモンキーじゃないでしょうか！このモデルからクランクが強化されたＡーＺ５０Ｊ型ベースとなり３．１馬力にパワーアップされました！即完売となったらしいですが当時からコレクションアイテムとされあまり走っている姿は見かけませんでしたね！多少のヤレはは有りますが綺麗なゴールドモンキーですよ！ |
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| 車両価格 |
44.8 万円 |
| 支払総額 |
49.8
万円 |
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年式不明 保無し
50086Km
レッドＭ 後期型ＶＧ０５Ｊのドラスタ２５０入庫しました兄貴分が確立したとも言えるロング＆ローをしっかりと受け継ぎ誕生したドラッグスター２５０！キャタライザー装備やポジションの見直し等のマイナーチェンジを施された後期型ＶＧ０５Ｊです！先代のビラーゴから強化されたクランクケースにサイレントカムチェーンの採用や大型空冷フィンを持ち全長は３５ｍｍ伸び全高は７０ｍｍダウンしドラッグスターの名に恥じないスタイル！特に低いシート高はこのクラスしては大柄な車体ですが安心の足つき性の良さで女性ライダーにも人気！エンジンパワーは２０馬力と低目ですがフラットトルクなエンジンとロングホイールベースならではの安定感で構えることなく気軽に乗れるバイクですよ！ |
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| 車両価格 |
44.8 万円 |
| 支払総額 |
48.8
万円 |
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新車(在庫あり) 保無し
―
ブルー 未登録のファーマーズバイクＡＧ１２５入庫しました農業を意味するアグリカルチャーのネーミングを持ったヤマハＡＧシリーズ！ＹＢ１２５チャカレラをベースに農場や牧場での使用を目的に造られたファーマーズバイクです！牧場用と開発されただけあってサイドスタンドは不整地での停車を想定し左右両側に装備！大型のリアキャリアは小牛くらいなら積めそうな勢いだしフロントにもスタンディングハンドルも兼ねたキャリアが装着されレバーやエンジンに挙句はチェーンケースにまで取り付けられた頑丈そうなガードパイプが言わずもがな使用目的を示唆していますね！これらの装備はトレッキングでも大いに有効です！国内未発売の未登録、未使用車になります！ |
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| 車両価格 |
42.8 万円 |
| 支払総額 |
47.8
万円 |
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年式不明 保無し
29581Km
シルバーII インジェクションモデルのＤＧ１７Ｊ入庫しました高い人気を誇りながらも排ガス規制と言う時代の波には勝てずセローも生産終了となり絶版車の仲間入り（泣）マウントトレールと言う新たなジャンルを生み出しそのコンセプトを継承しつつ着実に進化し続けてきましたがこのＤＧ１７Ｊはインジェクションシステム採用と歴代のなかでも大きな変化を遂げたモデルと言えるでしょう！転倒時に威力を発揮する３本のスタンディングハンドルに細く！軽く！低く！と言う初代から続くセローならではの拘りで男性のみならず女性ライダーからも大きな支持を受けているのが頷けますね！社外アンダーガードとブレーキホースが変わっている位でほぼノーマルの綺麗な車両！ヤマハらしい誠実な良いバイクですよ！ |
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| 車両価格 |
39.8 万円 |
| 支払総額 |
45.8
万円 |
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年式不明 保無し
9022Km
ブルーＭ インジェクションモデルのＶＴＲ２５０入庫しましたＶＴ２５０Ｆから始まった歴史あるホンダ２５０ＶツインもＭＣ３３でほぼ完成の域に達した感が有りすね！パーツレスデザインと言われる一部品に複数の機能をもたせキャブレター車からフルモデルチェンジでちょっと大柄になりましたがそれでも１４４Ｋｇと軽量な車体に仕上がっています！トラスフレームにＶツインエンジンと言うイタリアンバイクを彷彿させるデザインは今なお輝いて見えます！軽量な車体に低目のシートは男性のみならず通年楽チン始動のインジェクションモデルは女性ライダーにも高い人気を誇っていますね！ＷＲｓフルエキ付きの綺麗な車両ですよ！ |
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| 車両価格 |
39.8 万円 |
| 支払総額 |
39.81
万円 |
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― 保無し
9079Km
ブラウン スーパーカブの元祖Ｃ１００入庫！スーパーカブ伝説の始まりＣ１００！希少で貴重な人気の茶カブ！リムとシートの張替はしていますがそれ以外はノンレスの車両です！ノンレスなので外観は年式相応のヤレや割れ、レッグシールドの補修等はございます！Ｃ１００ーＲからの車体番号ですので１９６５年モデルだと思われます！ＯＨＣのカブとはひと味違うＯＨＶエンジンで戦後の高度成長期の香りを味わって下さい！オールドバイクの為基本完全現状販売のみとさせて頂きます。 |
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| 車両価格 |
34.8 万円 |
| 支払総額 |
38.8
万円 |
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年式不明 保無し
2300Km
ホワイト ４リッターモンキー入庫しました残念ながら５０ｃｃモンキーも時代の波には勝てずその５０年以上の歴史に幕を下ろしました（泣）その長い歴史の中でもこの４リッターモデルそれまでのリアリジットからスィングアーム式に変わりモンキーの歴史上大きな転機を迎えたモデルと言って良いでしょう！タイヤもブロックタイヤを採用してその後のミニバイク達の指針となりましたの！今回はとっても綺麗に仕上がっている歴史ある４リッターモンキーの紹介です！多少電装を改造っていますがオリジナル度の高いおむすび（タンク形状からこんな呼ばれ方もします）モンキーです！もちろん乗っても良いんですが床の間に飾って眺めているだけでも笑顔になれるバイクですね！ |
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| 車両価格 |
35.8 万円 |
| 支払総額 |
35.81
万円 |
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年式不明 保無し
2Km
レッド チャッピー５０の未使用車入庫しました時はバイクブーム真っ盛り！ＨＹ戦争をはじめ各メーカーが鎬を削る戦国時代！そんな中でこのチャッピーも生まれました！ファミリーバイクに分類されるんでしょうがヤマハメイトマチックの２速オートマチックトランスミッション採用でスクーター的なイージーライディングが可能なファミリーバイクです！そんなチャッピーのガソリンすら入れた事のない未使用車です！未使用車とは言え製造から半世紀近く経過していますので金属部分に錆が出ていたりちょっとしたクラック等はございますが端々に製造当時の香りが漂う貴重なチャッピーです！きちんと整備して走らせるもコレクションアイテムとして大事に保管するも良いですね！ |
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| 車両価格 |
17.8 万円 |
| 支払総額 |
21.8
万円 |
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年式不明 保無し
7409Km
ホワイト 後期型１２Ｖ車のシャリー５０入庫しましたカスタムベースとしても人気の高いシャリー！実はホンダのご長寿バイクなんですよね！人気の中心はやはり丸目の旧型ですが後期型このタイプの各目シャリーも趣があってなかなかＧｏｏｄじゃないですか！何といっても流石カブ系のエンジン！当時３０Ｋｍ定置走行でリッター１１５Ｋｍとういうとんでもない数値をたたき出した低燃費は最近のハイブリッド車やＥＶも真っ青！このバイクはボアアップしているのでノーマル車ほどは走らないかもしれませんがキャブやマフラーはノーマルですのでそれほど燃費は落ちないでしょう！ガソリン高騰の時代、天気の良い日はこんなシャリーで通勤なんてのも有りじゃないですかね！ |
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| 車両価格 |
185.1 万円 |
| 支払総額 |
196
万円 |
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2016年 検無し
4086Km
イエローII ６０ｔｈアニバーサリーモデルＹＺＦ−Ｒ１入庫しましたモトＧＰマシンＹＺＲーＭ１の思想を受け継いだＲＮ３９！ワークスマシンばりの外観にイエローのインターカラーが鮮やかな６０ｔｈアニバーサリーモデル！シリーズ初となるロッカーアーム式バルブ駆動にチタンコンロッドを採用！量産車としては異例と言っても良いマグネシウムホイールも装備！ＥＣＵは３次元的な動きを検知する６軸制御センサーによるトラクションコントロールやスライドコントロールにリフトコントロール、俊敏なスタートダッシュを支えるローンチコントロール等当時の最先端技術を集結させ初代Ｒ−１のツィスティーロード重視からサーキットをより速く駆け抜けるコンセプトを持ったＧＰマシン直系ピュアスポーツモデルです！ |
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| 車両価格 |
168.1 万円 |
| 支払総額 |
179
万円 |
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2003年 検無し
28411Km
ブルーII Ａ１６ファイナルエディションのライトカスタム車入庫しました今だファンの絶えないＧＰＺ９００Ｒニンジャ！絶版車になってしまったのは寂しい限りですけど記念すべきＡ１６ファイナルエディションのライトカスタム車です！ナイトロレーシングのフルエキにタックロールシート！マスターシリンダーはブレーキ、クラッチ共にニッシンフルラジに換装！ＭＲＡのエアロスクリーンを装着してニンジャお馴染みのバーハンドル＆フェンダーレス仕様！メーターはＬＥＤパネルに張り替えてメーターケース内にギアポジションインジケーターを内蔵！新型ニンジャの噂もちらほら出てきているのも名車の証だと思いますがオリジナルはやっぱりオリジナル！中でも貴重な最終型Ａ１６ファイナルエディションモデルです！ |
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| 車両価格 |
138.1 万円 |
| 支払総額 |
149
万円 |
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1982年 検2024/07
減算歴車
レッド ＦＣのＦＢ仕様カスタム車両入庫しました近年人気が赤丸急上昇のＲＣ０４ＣＢ７５０Ｆ！最終型ＦＣベースで１９インチの裏コムのＦＢ仕様カスタムです！外装もＦＢのキャンディーレッドにＲｅペイント！メインハーネス交換してキャブレターはＦＣＲ３３！Ｊ，ｓ強化クラッチを組み込んでアサヒナレーシングのチタンマフラー装着！トマゼリのセパハンにアクティブラウンドオイルクーラー！リアサスをオーリンズに換装してバックステップにディトナスタビライザー装着！これはこれで十分カッコいいんですが赤いＦＢにセパハンバックステップとくればモリワキのショート管付けてグンちゃん仕様にするなんてのも有りじゃないですかね！ |
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| 車両価格 |
128 万円 |
| 支払総額 |
138.9
万円 |
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1969年 検無し
26172Km
オレンジＭ 左シフトのＷ１Ｓ入庫しましたカワサキの世界戦で略車第一号と言うべきＷ１！そのＷ１をフロント１９インチ化しツインキャブ装備で強化されたＷ１スペシャル！当時カワサキのバイク部門は一から大型バイクを開発する余裕が無く吸収合併したメグロのスタミナベースで造り上げたＷシリーズ！当時主流の英車を模したＯＨＶバーチカルツインエンジンはバランサーなど無く今のバイクでは考えられない振動とサウンドが逆に今となっては大きな魅力になっています！本来はシーソー式の右シフトですが左シフトに変更！クラシカルな雰囲気が魅力のＷ１Ｓですが左シフトにしたことで操作し易く取っつきやすくなったんじゃないでしょうか！ |
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| 車両価格 |
128 万円 |
| 支払総額 |
128.1
万円 |
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年式不明 保無し
減算歴車
レッド モンキーのご先祖様ＣＺ１００のレプリカ入庫しましたルーツを辿ればホンダが運営していた多摩テックのアトラクションで使用された正式名称モンキーオートのＺ１００！こいつを欧州で少量生産したらこれが大好評！じゃあ本格的（と言っても２０００台程度）造っちゃいましょうと遊具用のとって付けたようなタンクをスポーツカブＣ１１０等で使われていた大型の物を取り付けハンドブレーキをフットブレーキに変更するなどちょっと実用的？に改修して造られたのがＣＺ１００！何といっても特徴的なのはスポーツカブから流用されたＯＨＶエンジン！スポーツカブベースのエンジンなのでカスタムすると実はバカっ速になるらしいですけどレプリカでももったいないですよね！現状販売車になります！ |
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| 車両価格 |
98 万円 |
| 支払総額 |
108.9
万円 |
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2007年 検無し
24909Km
ワインII ファクトリーカスタムＸＬ１２００Ｃ入庫最近でこそハーレーもファクトリーカスタム車を多数ラインナップしている為少々影が薄くなった気もしますがハーレーファクトリーカスタムの草分け的存在ＸＬ１２００Ｃカスタム！メッキパーツを多数使用しフロント２１インチのスポークホイールにリア１６インチディスクホイール装着！フォワードコントロールが生み出すチョッパースタイルの余裕のライディングポジションはファクトリーカスタムの名に恥じません！大型のウィンドスクリーンにエンジンガード付きのほぼノーマル車両になります！ |
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| 車両価格 |
85.8 万円 |
| 支払総額 |
96.7
万円 |
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2008年 検無し
30903Km
マットブラックII ローダウンされたチョイカスタムのナイトスター！女性ユーザーにもおススメです！店内には１２０台以上の車輌がズラリ！グループ総在庫１０００台以上の大型店舗で欲しい車輌がきっとある！！ |
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| 車両価格 |
81.1 万円 |
| 支払総額 |
92
万円 |
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2008年 検無し
36498Km
レッドII トライアンフボンネビルＴ１００入庫しましたトライアンフのボンネビルの名の由来は高速アタックで有名なユタ州ボンネビルソルトレイク！当時ハイパフォーマンス謳ったその由緒ある名を受け継いで復活したＴ１００！フロント１９インチにリア１７インチのフォルムは現代のマシンと一線を画しクラシカルでスマートな美しさが有るバイクです！インジェクション化された２代目になりますが一見キャブレターにしか見えないスロットルボディー等トライアンフの拘りが随所に感じられます！厳しい排ガス規制に伝統のバーチカルツインも水冷化されてしまいましたが空冷バーチカルツインファンは多く未だ高い人気を誇ります！世界を席巻した時代の英国スピリットを感じさせる名車の一台ですね！ |
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| 車両価格 |
59.8 万円 |
| 支払総額 |
69.3
万円 |
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2001年 検無し
走行距離疑義車
ブラックII ハヤブサ入庫しました！ |
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| 車両価格 |
49.8 万円 |
| 支払総額 |
53.8
万円 |
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年式不明 保無し
2764Km
ブラックII モンキーＲカスタム車両入庫しました８０年代後半レーサーレプリカブームの真っ只中！その波はレジャーバイクのはずのモンキーにまで押し寄せてきて発売されたのがモンキーＲ！バックボーン式ツインチューブフレームにモノショック！軽量スポーティーな１０インチアルミキャストホイール！本格的なテレスコピックフォークにフロントディスクブレーキ！カム軸受けにベアリングを採用した高回転仕様のエンジン！そんなＲを更にキタコキットで１１０ｃｃにボアアップしてキャブはヨシムラＴＭ−ＭＪＮにマフラーをＯＶＥＲで武装強化！足回りはＮＳＲから流用でフロントにはブレンボキャリパーを奢りリアもディスクブレーキ化！粋なＳＰペイントが施されたモンキーＲカスタムです！ |
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| 車両価格 |
39.8 万円 |
| 支払総額 |
42.7
万円 |
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― ―
減算歴車
レッド ３０周年アニバーサリーベース！フルカスタムカフェレーサー！必見です！買取もやってます！社外メーターに交換のため減算歴車となります |
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| 車両価格 |
29.8 万円 |
| 支払総額 |
32.7
万円 |
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― 保無し
減算歴車
シルバーII キタコ１０８ｃｃで武装したスペンサーレプリカ！お洒落でパワフル！楽しいバイクですよ！社外メーターに交換のため減算歴車となります |
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| 車両価格 |
29.8 万円 |
| 支払総額 |
32.5
万円 |
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年式不明 保無し
減算歴車
ホワイト モンキータイプカスタム！！社外メーターに交換のため減算歴車となります |
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| 車両価格 |
32.8 万円 |
| 支払総額 |
37.8
万円 |
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年式不明 保無し
26857Km
ゴールドII ドラックスター２５０入庫しました兄貴分が確立したと言えるロング＆ローをしっかりと受け継ぎ誕生したドラッグスター２５０！先代のビラーゴから強化されたクランクケースにサイレントカムチェーンの採用や大型空冷フィンを持ち全長は３５ｍｍ伸び全高は７０ｍｍダウンしドラッグスターの名に恥じないスタイル！特に低いシート高はこのクラスしては大柄な車体ですが安心の足つき性の良さで女性ライダーにも人気！エンジンパワーはキャタライザー装備された後期型よりちょっと高めの２３馬力！ツーリングユースに向いたサドルバックにスクリーンやシーシーバーを装備！フラットトルクなエンジンとロングホイールベースならではの安定感で構えることなく気軽に乗れるバイクですよ！ |
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| 車両価格 |
145 万円 |
| 支払総額 |
155
万円 |
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2002年 検2026/04
減算歴車
ブラウンII ☆ゼファー７５０☆ショート管☆Ｏ＆Ｔバックステップ☆フェンレス☆２４０ｋｍメーター●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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| 車両価格 |
110 万円 |
| 支払総額 |
120
万円 |
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1997年 検無し
14999Km
レッド ☆ＣＢ４００Ｆｏｕｒ☆ＮＣ３６☆ＵＰハンドル☆タックロールシート☆純正４本出しマフラー●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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| 車両価格 |
99.8 万円 |
| 支払総額 |
110
万円 |
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2014年 検無し
33275Km
ワインII ☆ＣＢ１１００ＥＸ☆エンデュランス４本出しマフラー☆ハリケーンＵＰハンドル☆タンデムバー●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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| 車両価格 |
100 万円 |
| 支払総額 |
110
万円 |
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1997年 検無し
減算歴車
レッド ☆ＣＢ４００Ｆｏｕｒ☆旧ヨンフォア仕様☆マーシャル☆ＵＰハン☆ショート管☆タックッロール●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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| 車両価格 |
83.8 万円 |
| 支払総額 |
88.8
万円 |
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2011年 検2024/11
8899Km
ワークスラッキーストライク ☆ＧＳＸ−Ｒ６００☆ラッキーストライク社外カウル☆フェンダーレス☆軽快な走りと加速☆●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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| 車両価格 |
59.8 万円 |
| 支払総額 |
69.8
万円 |
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1995年 検無し
33051Km
シルバーIII ☆ＣＢ７５０☆シルバー☆ＲＰＭマフラー☆タックロールシート☆ＴＳＲスタビ☆フェンダーレス●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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| 車両価格 |
59.8 万円 |
| 支払総額 |
65.8
万円 |
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2018年 保無し
7217Km
パール ☆ＣＢＲ２５０ＲＲ☆ＭＣ５１☆パールグレアホワイト☆ＥＴＣ☆ＵＳＢ●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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| 車両価格 |
59.8 万円 |
| 支払総額 |
63.8
万円 |
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1997年 検2026/01
23694Km
ブラック ☆ＶＭＡＸ１２００☆２ＬＴカナダ仕様ブラックカラー２本出しマフラー●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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| 車両価格 |
49.8 万円 |
| 支払総額 |
55.8
万円 |
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2000年 検2025/03
15593Km
ホワイトIII ☆ドラッグスター４００☆ブルーイッシュホワイトカクテル☆スラッシュカットマフラー●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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| 車両価格 |
33.8 万円 |
| 支払総額 |
39.8
万円 |
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― 保2025/01
5125Km
ホワイトII ☆ＸＬＲ２５０ＢＡＪＡ☆ノーマル☆キャブレター☆２８馬力☆６速ＭＴ☆大径２眼ヘッドライト●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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| 車両価格 |
16.8 万円 |
| 支払総額 |
18.8
万円 |
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― 保無し
3460Km
ガンＭ アドレスＶ１２５ＳＣＦ４ＭＡガンメタリックインジェクションモデル●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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| 車両価格 |
130 万円 |
| 支払総額 |
135
万円 |
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1998年 検2025/10
7573Km
レッド ☆ＣＢ４００Ｆｏｕｒ☆ＮＣ３６☆レッド☆メッシュホース☆タンデムバー☆社外リヤショック●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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| 車両価格 |
270 万円 |
| 支払総額 |
280
万円 |
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2004年 検無し
減算歴車
特色Ｅ４カラー ☆ＺＲＸ１２００Ｒ☆フルカスタム☆Ｅ４カラー☆オーリンズ☆ブレンボ☆ウィリー☆マーベリック●当店ではオートバイの販売・買取：車の販売・買取を行っております。旧車・カスタム車両・不動車・乗り換えを考えてるお客様は是非当店までお気軽にお問い合わせ下さいませ●〒３４８−００３５埼玉県羽生市上川崎５２８−１●ＴＥＬ：０４８−５６０−３６９５●ＦＡＸ：０４８−５６２−３５６９●メール：ａｐｐｌｅｈｎ＠ａ−ｃｂ．ｊｐ●Ｔｗｉｔｔｅｒ：＠ａｐｐｌｅｈ１２２ |
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1
このグループのショールーム｜
