| 写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検／自賠責 |
排気 |
その他 |
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242万円 |
253.18万円 |
カワサキ ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ ＢＥＥＴマフラー Ｋファクトリーステップ ウィリースイングアーム 前後オーリンズ
| スポーツ/レプリカ |
2011年 |
緑 |
9519Km |
車検無し |
1200cc |
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| 販売店コメント
| ★ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ★カスタム多数★ブレンボキャリパー★新規車両入荷しました！！★ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ★カスタム多数★ブレンボキャリパー★新規車両入荷しました！！ＢＥＥＴナサートＥＶＯフルエキマフラー、ヤマモトレーシングビックスロットルボディ、ウィリースイングアーム、モリワキスライダー、前後オーリンズ、ブレンボキャリパー・マスター、Ｋファクトリーバックステップ・キャリパーサポート、ゲイルスピードカーボンアンダーカウル、ＭＲＡスクリーンなどなどカスタム多数の車両となります！１台限りの販売となりますのでご検討の際はお早めに！！ |
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198万円 |
211.53万円 |
ホンダ ＲＶＴ１０００Ｒ ＶＴＲ１０００ＳＰ−２ ガンメタ タンクパッド
| スポーツ/レプリカ |
2006年 |
黒 |
23571Km |
車検無し |
1000cc |
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| 販売店コメント
| ★ＶＴＲ１０００ＳＰ−２★マジカルレーシングカーボンカウル★新規入荷しました！★ＶＴＲ１０００ＳＰ−２★マジカルレーシングカーボンカウル★新規入荷しました！スーパーバイク世界選手権（ＳＢＫ）用ワークスレーサーのＶＴＲ１０００ＳＰＷをベースに公道仕様を設定する方法で登場したＶＴＲ１０００ＳＰ−１を引き継いだのが、２００２年モデルからのＶＴＲ１０００ＳＰ−２であった。ＳＰ−１からＳＰ−２への進化は、レーサーらしく細かな部分が多いが、見た目での違いは少し高くなったフロントスクリーン（約３ｃｍ）や、小型化されたウインカー、スイングアームの形状ぐらいだった。とはいえ、インジェクションのボディ径をレーサーＳＰＷ並みの ６２ｍｍに拡大した。 |
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80.3万円 |
91.4万円 |
スズキ ＧＳＸ−Ｓ７５０ ＡＢＳ ハイサイダーミラー ＭＡＤフェンダーレス
| ネイキッド／スポーツ/レプリカ |
2022年 |
黒 |
6612Km |
車検無し |
750cc |
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| 販売店コメント
| ★ＧＳＸ−Ｓ７５０★ＡＢＳ★マットブラックメタリック★新規車両入荷しました！！★ＧＳＸ−Ｓ７５０★ＡＢＳ★マットブラックメタリック★新規車両入荷しました！！水冷ＤＯＨＣ４気筒の７４９ｃｃエンジンを搭載するスズキのネイキッドスポーツ「ＧＳＸ−Ｓ７５０ＡＢＳ」発進時や極低速走行時に、エンジン回転数をわずかに上げる「ローＲＰＭアシスト」や３段階切り替えのトラクションコントロールなどの機能の装備したモデルとなります。 |
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27.5万円 |
31.65万円 |
ホンダ スーパーカブ１１０ ＪＡ５９ バージンベージュ センター・フロントキャリア付
| ミニバイク |
年式不明 |
ベージュ |
407Km |
― |
110cc |
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| 販売店コメント
| ★スーパーカブ１１０★ＪＡ５９★バージンベージュ★新規車両入荷しました！！★スーパーカブ１１０★ＪＡ５９★バージンベージュ★新規車両入荷しました！！センター・フロントキャリアを装備し積載なども確保さらにタンデムシートなども追加すると２人乗りも可能なモデルになります！！足まわりには、制動時の安心感に寄与するＡＢＳを採用した前輪ディスクブレーキと、メンテナンスのしやすさをより考慮した前後キャストホイールおよびチューブレスタイヤを新たに採用。 |
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231万円 |
242.1万円 |
カワサキ Ｎｉｎｊａ ＺＸ−１０Ｒ マルケジーニホイール トリックスター アクラポヴィッチ カスタム多数
| スポーツ/レプリカ |
2020年 |
黒 |
7050Km |
車検無し |
1000cc |
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| 販売店コメント
| ★ＺＸ−１０Ｒ★ＳＥ★メタリックカーボングレー★カスタム多数★新規車両入荷しました！！★ＺＸ−１０Ｒ★ＳＥ★メタリックカーボングレー★カスタム多数★新規車両入荷しました！！アクラポヴィッチフルエキマフラー、ベビーフェイスバックステップ、トリックスター（レバーガード・バーエンド、エンジンスライダー、フロントアクスルスライダー）、ブレンボ（前後キャリパー、ブレーキマスター）、Ｋファクトリードラレコ、ＺＥＴＡレバー（クラッチ・ブレーキ）などなどカスタムが施されております１台となります！ご検討の際はお問い合わせお待ちしております！！ |
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214.5万円 |
221.48万円 |
スズキ ＧＳＸ−Ｒ１０００Ｒ ＧＳＸ−Ｒ１０００Ｒ ＡＢＳ ノーマル車両 マットブラックメタリック
| スポーツ/レプリカ |
2022年 |
マットブラックメタリックＮＯ．２ |
5754Km |
検2025/12 |
1000cc |
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| 販売店コメント
| ★ＧＳＸ−Ｒ１０００Ｒ★マットブラックメタリック★ノーマル車両★新規車両入荷しました！！★ＧＳＸ−Ｒ１０００Ｒ★マットブラックメタリック★ノーマル車両★新規車両入荷しました！！フレームもエンジンも極限まで軽量化・コンパクト化を推し進め、重量と剛性バランスを最適化しハンドリングを改善。一新されたエンジンは、可変バルブタイミング機構・ＳＲ−ＶＶＴをはじめとした新技術を大胆に取り入れ、国内仕様でも最高出力１９７ＰＳという強力なパワーを実現した。
そして最新の電子制御システム、高精度な足回り、ＭｏｔｏＧＰで磨かれた空力デザインも得て、スポーツライディングの理想を追求している。 |
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209万円 |
220.1万円 |
カワサキ Ｚ９００ＲＳ ＡＢＳ Ｚ１ 火の玉カラー ＥＴＣ標準装備 ノーマル車両 ＺＲ９００Ｃ
| ネイキッド／スポーツ/レプリカ |
2022年 |
火の玉 |
1Km |
車検無し |
948cc |
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| 販売店コメント
| ★Ｚ９００ＲＳ★５０ｔｈＡｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ★ノーマル車両★新規車両入荷しました！！★Ｚ９００ＲＳ★５０ｔｈＡｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ★ノーマル車両★新規車両入荷しました！！５０周年記念モデルの火の玉カラーは、５０周年特別仕様車となっております。サイドカバーのエンブレムは、まるでＺ１かのように「９００ＤＯＵＢＬＥＯＶＥＲＨＥＡＤＣＡＭＳＨＡＦＴ」という文字で構成されていた。レトロなグラブバーが標準装備され、シート表皮にはシボ加工が入っていた。 |
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154万円 |
160.98万円 |
ホンダ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ クイックシフター標準装備 タンクパッド
| スポーツ/レプリカ |
2024年 |
赤 |
775Km |
検2027/09 |
600cc |
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| 販売店コメント
| ★ＣＢＲ６００ＲＲ★ＰＣ４０★グランプリレッド★新規車両入荷しました！！★ＣＢＲ６００ＲＲ★ＰＣ４０★グランプリレッド★新規車両入荷しました！！ＭｏｔｏＧＰマシン「ＲＣ２１３Ｖ」の空力技術をフィードバックし、さらにＣＢＲ１０００ＲＲ−Ｒの開発で培われたノウハウを投入したＣＢＲ６００ＲＲの車体デザイン。徹底した空力性能向上を追求したスタイリングとすることで、高い防風性能と俊敏なハンドリングの実現に寄与。さらに、ウイングレットを採用しコーナー進入時や加速旋回における車体安定感の向上を追求している。 |
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141.9万円 |
148.88万円 |
カワサキ Ｚ９００ＲＳ イエローボールエディション ＥＴＣ標準装備 ＡＢＳ グラブバー
| ネイキッド／スポーツ/レプリカ |
2023年 |
黄緑 |
884Km |
検2026/11 |
900cc |
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| 販売店コメント
| ★Ｚ９００ＲＳ★イエローボールエディション★フェンダーレス★新規車両入荷しました！！★Ｚ９００ＲＳ★イエローボールエディション★ＥＴＣ標準装備★フェンダーレス★新規車両入荷しました！！塗装にこだわったキャンディカラーの燃料タンクや、往年の名車Ｚ１をイメージしたサイドカバーマーク、上質感のあるシボ入りシートレザー、クロームメッキ仕上げのサイドグリップ、パルシングコイルカバー・ゼネレーターカバーに「ＤＯＨＣ」マークを配すなどした車両になります！ |
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139.7万円 |
146.68万円 |
カワサキ Ｚ９００ＲＳ ＺＲ９００Ｋ メタリックディアブロブラック ノーマル車
| ネイキッド／スポーツ/レプリカ |
2024年 |
メタリックディアブロブラック（ＢＫ２） |
4863Km |
検2026/10 |
900cc |
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| 販売店コメント
| ★Ｚ９００ＲＳ★ＥＴＣ★ノーマル車★新規車両入荷しました！！★Ｚ９００ＲＳ★ＥＴＣ★ノーマル車★新規車両入荷しました！クラシカルな雰囲気のスタイルに現代のクラフトマンシップを融合したＺ９００ＲＳ。始動した瞬間から気持ちが高まるエキゾーストサウンド、滑らかに加速するエンジン特性、自然なハンドリングなど、すべてが感性とリンクするライディングフィールを感じることが出来る１台です！ |
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121万円 |
132.1万円 |
ホンダ ＣＢＲ６００ＲＲ ＣＢＲ６００ＲＲ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ レプソル ＥＴＣ グリップヒーター
| スポーツ/レプリカ |
2014年 |
バイブラントオレンジ |
9892Km |
車検無し |
600cc |
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| 販売店コメント
| ★ＣＢＲ６００ＲＲＳｐｅｃｉａｌＥｄｉｔｉｏｎ★ＰＣ４０★レプソル★新規車両入荷しました！★ＣＢＲ６００ＲＲＳｐｅｃｉａｌＥｄｉｔｉｏｎ★ＰＣ４０★レプソル★ＥＴＣ★グリップヒーター★新規車両入荷しました！！圧倒的なパワーフィールと力強いトルク感、そして優れたレスポンスを追求しながら、常用域でも扱いやすい５９９ｃｍ３・水冷ＤＯＨＣ４バルブ直列４気筒エンジン。このパワーユニットは、クランクシャフト／メインシャフト／カウンターシャフトを三角形に配置し、その間隔を可能な限り短縮することでクランクケースの小型化を実現するなど、エンジンのディメンションそのものからコンパクト化を図っている。ロードレース世界選手権シリーズ最高峰のＭｏｔｏＧＰクラスに出場しているＲｅｐｓｏｌＨｏｎｄａＴｅａ |
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99万円 |
105.98万円 |
ヤマハ ＭＴ−０９ ＲＮ６９Ｊ オーリンズリアサスペンション ＥＴＣ付
| ネイキッド／ストリート |
2023年 |
銀 |
10299Km |
検2026/04 |
900cc |
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| 販売店コメント
| ★ＭＴ−０９ＳＰ★ＲＮ６９Ｊ★ブラックメタリック★新規車両入荷しました！！★ＭＴ−０９ＳＰ★ＲＮ６９Ｊ★ブラックメタリック★新規車両入荷しました！！ＳＰモデルにはリアサスペンションにオーリンズを採用しブルステッチ入りシート、塗り分け塗装のタンクなど、性能と品質感を向上させた車両になります、排気量拡大、新型アルミフレーム採用されたモデルになります！ |
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89.1万円 |
100.2万円 |
ヤマハ ＸＳＲ９００ ＲＮ５６Ｊ デイトナフレームスライダー フェンダーレス スクリーン
| ネイキッド／ストリート／オールドルック／スクランブラー |
2019年 |
青 |
15796Km |
車検無し |
845cc |
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| 販売店コメント
| ★ＸＳＲ９００★ダルパープリッシュブルーメタリック★スクリーン★新規車両入荷しました！！★ＸＳＲ９００★ＡＢＳ★ダルパープリッシュブルーメタリック★デイトナフレームスライダー★スクリーン★新規車両入荷しました！味わいのあるレトロな外観と先進技術によるパフォーマンスを併せ持ったモデルでＡＢＳ、トラクションコントロール、アシスト＆スリッパークラッチを標準装備。タンクにスポーツイメージを強調するタテのラインが加えられていた。 |
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79.2万円 |
85.68万円 |
カワサキ Ｎｉｎｊａ ＺＸ−２５Ｒ オリジナルラッピング ＴＲＩＣＫＳＴＡＲマフラー ベビーフェイスパーツ多数
| スポーツ/レプリカ |
年式不明 |
緑白青 |
5979Km |
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― |
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| 販売店コメント
| ★ＮｉｎｊａＺＸ−２５Ｒ★ＳＥ★カスタムパーツ多数★新規車両入荷しました！！★ＮｉｎｊａＺＸ−２５Ｒ★ＳＥ★ＴＲＩＣＫＳＴＡＲフルエキマフラー★ベビーフェイスバックステップ★カスタム多数★新規車両入荷しました！！ＺＸＲカラーを彷彿とさせるオリジナルラッピングを施しＴＲＩＣＫＳＴＡＲフルエキマフラーにべビーフェイスパーツ（バックステップ・バーエンド・エンジンスライダー・リアアクスルスライダー他）を多数装着しました１台限りのカスタム車両となります！クイックシフター（アップ／ダウン対応）などの装備もございます！！ |
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66万円 |
72.98万円 |
カワサキ Ｎｉｎｊａ ４００ ビームスマフラー デイトナ スクリーン
| スポーツ/レプリカ |
2024年 |
緑 |
2205Km |
検2027/07 |
400cc |
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| 販売店コメント
| ★ＮＩＮＪＡ４００★ＫＲＴＥｄｉｔｉｏｎ★ライムグリーン★新規車両入荷しました！！★ＮＩＮＪＡ４００★ＫＲＴＥｄｉｔｉｏｎ★ライムグリーン★新規車両入荷しました！！大径フロントフォークや、ラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実させた。さらにＬＥＤヘッドライトユニットやゴールドアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出した。優れたコントロール性やアップライトなライディングポジションは、ツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバーし、高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求している。 |
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58.3万円 |
65.28万円 |
ホンダ ＣＢＲ４００Ｒ ＮＣ５６ モリワキマフラー グリップヒーター フェンダーレス
| スポーツ/レプリカ |
2019年 |
赤 |
15346Km |
車検無し |
400cc |
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| 販売店コメント
| ★ＣＢＲ４００Ｒ★ＮＣ５６★グランプリレッド★モリワキマフラー★新規車両入荷しました！！★ＣＢＲ４００Ｒ★ＮＣ５６★グランプリレッド★モリワキマフラー★グリップヒーター★新規車両入荷しました！！外観をスポーティーなライディングポジションとしたスピード感に溢れるスタイリングに一新。パワーユニットは、吸気系の見直しに加え、バルブタイミングとリフト量の最適化を図るなど、低中回転域のトルクを向上させるとともに、エキゾーストパイプおよびマフラーの構造を一部変更することで、力強い加速と心地よい吹け上がりを実現している。 |
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55万円 |
61.48万円 |
ヤマハ セロー２５０ プロテーパーパーツ多数 ＺＥＴＡハンドガード リアキャリア
| オフロード |
年式不明 |
オレンジ |
18078Km |
― |
250cc |
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| 販売店コメント
| ★ＳＥＲＯＷ２５０★リアキャリア付★新規車両入荷しました！！★ＳＥＲＯＷ２５０★リアキャリア付★新規車両入荷しました！！ＰＲＯＴａｐｅｒ：プロテーパー（ハンドル、グリップ、バーパッド）、ＺＥＴＡハンドガードにリアキャリアを装備した車両になります！規制の対象となった蒸発ガソリンの外気排出を低減するためのキャニスター（容器）を備えるなどの環境対策が施されていた。混合気の圧縮比が少し上がり、出力も向上、タンク容量はわずかに減少したものの、燃費は大きく向上していた。外観上の差異は、リアフェンダーがロングタイプになったことと、テールランプがＬＥＤ化されエンジンは空冷のモデルになります！ |
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39.6万円 |
46.08万円 |
スズキ Ｖ−ストローム２５０ ＡＢＳ ＥＴＣ付き ＧＩＶＩリアボックス装備 ロングスクリーン
| ツアラー／アドベンチャー |
年式不明 |
パールネブラーブラック |
14563Km |
― |
250cc |
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| 販売店コメント
| ★Ｖ−Ｓｔｒｏｒｍ２５０★ＡＢＳ★ＥＴＣ付★ＧＩＶＩリアボックス★新規車両入荷しました！！★Ｖ−Ｓｔｒｏｒｍ２５０★ＡＢＳ★ＥＴＣ付き★ＧＩＶＩリアボックス★新規車両入荷しました！オフロードテイストなスタイルを持ちつつ、水冷並列２気筒のエンジンとアップライトな姿勢、大容量の燃料タンク（１７Ｌ）と高い燃費性能などから、ツーリングマシンとしても人気のアドベンチャーモデルとなります。タフなアウトドアギアを思わせるヘッドライトやメーターバイザー、ナックルカバーといった旅心をくすぐる装備を標準装備。 |
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24.2万円 |
30.68万円 |
スズキ ＧＳＸ２５０Ｒ ＤＮ１１Ａ クリスタルブルーメタリック ＥＴＣ付
| スポーツ/レプリカ |
年式不明 |
青白 |
16567Km |
― |
250cc |
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| 販売店コメント
| ★ＧＳＸ２５０Ｒ★ＥＴＣ付★クリスタルブルーメタリック★新規車両入荷しました！★ＧＳＸ２５０Ｒ★ＥＴＣ付★クリスタルブルーメタリック★新規車両入荷しました！走りの魅力を高め、フルカウルのスポーティな外観が与えられたとのこと。つまり、軸足はあくまでも“日常域”にあるわけです。また、エンジンはＧＳＲの水冷並列２気筒ＳＯＨＣ２バルブ２４８ｃｃをベースに改良を施し、元々持っている低中速トルクを向上。市街地やツーリングでの最適な出力特性を実現しています。 |
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24.2万円 |
30.68万円 |
スズキ ＧＳＸ２５０Ｒ ＧＳＸ２５０Ｒ ＤＮ１１Ａ ノーマル 青／黒 Ｍ１
| スポーツ/レプリカ |
年式不明 |
青黒 |
6740Km |
― |
250cc |
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| 販売店コメント
| ★ＧＳＸ２５０Ｒ★ＤＮ１１Ａ★クリスタルブルーメタリック★新規車両入荷しました！！★ＧＳＸ２５０Ｒ★ＤＮ１１Ａ★クリスタルブルーメタリック★新規車両入荷しました！！街乗りにおける日常的な扱いやすさとスポーティーなスタイリングを特長としている２５０ｃｃロードスポーツバイク。搭載する２４８ｃｃの２気筒エンジンは、フリクションロスの低減や燃焼効率向上など、街乗りで多用する低中速の扱いやすさを重視した出力特性としている。 |
