エンジン |
型式 | 水冷・2ストローク・クランク室リードバルブ |
エンジン型式 | − |
総排気量 | 124 cc |
圧縮比 | 8.6〜10.7 |
内径(ボア) | 54.0 mm |
行程(ストローク) | 54.5 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | TMXχ38×1 |
点火方式 | C.D.I.式 |
潤滑方式 | 混合給油 |
始動方式 | キック |
エンジンオイル容量 | − L |
燃料タンク容量 | 8.0 L |
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性能 |
最高出力 | 28.7 kw (39.0 ps) / 11500 rpm |
最大トルク | 25.5 N・m (2.6 kg・m) / 10000 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | − |
最小回転半径 | − m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | セミダブルクレードル |
キャスター | 25 度 / 42 分 |
トレール | 107 mm |
タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M |
タイヤサイズ(後) | 100/90-19 57M |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧式シングルディスク |
ブレーキ(後) | 油圧式シングルディスク |
懸架方式(前) | テレスコピック |
懸架方式(後) | リアアーム(リンク式モノクロス) |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 | リターン式6段 |
変速比 | 1速 2.385
2速 1.933
3速 1.588
4速 1.353
5速 1.200
6速 1.095 |
1次減速比 | 3.368 |
2次減速比 | 3.692 |
無段変速車変速比 | − |
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