エンジン |
型式 | 空冷4サイクルDOHC4バルブ |
エンジン型式 | P501E |
総排気量 | 1250 cc |
圧縮比 | 9.7 |
内径(ボア) | 79.0 mm |
行程(ストローク) | 63.8 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | BSR37x4 |
点火方式 | トランジスタ式 |
潤滑方式 | 強制圧送ウエットサンプ |
始動方式 | セル式 |
エンジンオイル容量 | 4.2 L |
燃料タンク容量 | 21 L |
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性能 |
最高出力 | 74 kw (100 ps) / 8000 rpm |
最大トルク | 98 N・m (10.0 kg・m) / 6500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 26.0 km/L ( 60 km走行時) |
最小回転半径 | 2.8 m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | ● |
ツイントリップメーター | − |
時計 | ● |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | ● |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | ダブルクレードル |
キャスター | 25 度 / 30 分 |
トレール | 100 mm |
タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C(58W) |
タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17 M/C(73W) |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ(後) | 油圧式シングルディスク |
懸架方式(前) | テレスコピック式 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板ダイヤフラムスプリング |
変速機形式 | 常時噛合式前進5段リターン |
変速比 | 1速 2.857
2速 2.000
3速 1.571
4速 1.292
5速 1.115 |
1次減速比 | 1.750 |
2次減速比 | 2.235 |
無段変速車変速比 | − |
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