エンジン |
型式 | 水冷・2サイクル・クランク室・リードバルブ |
エンジン型式 | − |
総排気量 | 124 cc |
圧縮比 | 7.9 |
内径(ボア) | 54.0 mm |
行程(ストローク) | 54.5 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | PWM38×1 |
点火方式 | C.D.I. |
潤滑方式 | 混合給油 |
始動方式 | 押しがけ式 |
エンジンオイル容量 | 0.3 L |
燃料タンク容量 | 13 L |
|
性能 |
最高出力 | 44 kw (32.3 ps) / 12250 rpm |
最大トルク | 2.55 N・m (25.0 kg・m) / 12000 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | − |
最小回転半径 | − m |
|
装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
|
|
 |
車体関係 |
フレーム形式 | ダイヤモンド |
キャスター | 22 度 / .6 分 |
トレール | 85.5 mm |
タイヤサイズ(前) | 95/70R17 |
タイヤサイズ(後) | 115/70R17 |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧シングルディスク |
ブレーキ(後) | 油圧シングルディスク |
懸架方式(前) | テレスコピック |
懸架方式(後) | スイングアーム |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
|
変速機 |
クラッチ形式 | 軟式多板コイルスプリング |
変速機形式 | 常時噛合式前進6段 |
変速比 | 1速 2.000
2速 1.632
3速 1.412
4速 1.250
5速 1.143
6速 1.083 |
1次減速比 | 2.857 |
2次減速比 | 2.118 |
無段変速車変速比 | − |
|
|