エンジン |
型式 | 2サイクル・水冷・ピストンリードバルブ |
エンジン型式 | − |
総排気量 | 249 cc |
圧縮比 | 7.5 |
内径(ボア) | 74 mm |
行程(ストローク) | 58 mm |
燃料供給方式 | − |
キャブレター形式 | − |
点火方式 | C.D.I. |
潤滑方式 | 分離潤滑式 |
始動方式 | キック式〔デコンプ式〕 |
エンジンオイル容量 | 0.3 L |
燃料タンク容量 | 4.5 L |
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性能 |
最高出力 | − kw (15 ps) / 4250 rpm |
最大トルク | − N・m (2.7 kg・m) / 3500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 40 km/L ( 60 km走行時) |
最小回転半径 | 1.7 m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | アルミ・デルタボックスダイヤモンド |
キャスター | 22 度 / 25 分 |
トレール | 54 mm |
タイヤサイズ(前) | 2.75-21 45P |
タイヤサイズ(後) | 4.00-18 64P |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧式シングルディスク |
ブレーキ(後) | 油圧式シングルディスク |
懸架方式(前) | − |
懸架方式(後) | − |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 | リターン式6段 |
変速比 | 1速 2.916
2速 2.538
3速 2.066
4速 1.529
5速 1.000
6速 0.625 |
1次減速比 | 3.210 |
2次減速比 | 3.166 |
無段変速車変速比 | − |
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