エンジン |
型式 | 空冷2サイクル クランク室リードバルブ 単気筒 |
エンジン型式 | − |
総排気量 | 49 cc |
圧縮比 | 6.0 |
内径(ボア) | 40.0 mm |
行程(ストローク) | 39.2 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | VM12 |
点火方式 | C.D.I |
潤滑方式 | 分離給油 |
始動方式 | キック |
エンジンオイル容量 | 0.3 L |
燃料タンク容量 | 2.0 L |
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性能 |
最高出力 | 1.8 kw (2.5 ps) / 5500 rpm |
最大トルク | 3.5 N・m (0.36 kg・m) / 4500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | − |
最小回転半径 | − m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | − |
キャスター | 25 度 / 30 分 |
トレール | 50 mm |
タイヤサイズ(前) | 2.50-10-4PR |
タイヤサイズ(後) | 2.50-10-4PR |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | ドラム |
ブレーキ(後) | ドラム |
懸架方式(前) | テレスコピック |
懸架方式(後) | ユニットスイング |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式内拡重錘式 |
変速機形式 | − |
変速比 | − |
1次減速比 | 1.909 |
2次減速比 | 6.218 |
無段変速車変速比 | − |
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