エンジン |
型式 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
エンジン型式 | H320E |
総排気量 | 394 cc |
圧縮比 | 10.6 |
内径(ボア) | 83.0 mm |
行程(ストローク) | 73.0 mm |
燃料供給方式 | インジェクション |
キャブレター形式 | 電子制御燃料噴射式 |
点火方式 | T.C.I式 |
潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
始動方式 | セル式 |
エンジンオイル容量 | 1.7 L |
燃料タンク容量 | 14 L |
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性能 |
最高出力 | 24 kw (33 ps) / 7250 rpm |
最大トルク | 34 N・m (3.5 kg・m) / 6000 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 30.0 km/L ( 60 km走行時) |
最小回転半径 | − m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | ● |
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車体関係 |
フレーム形式 | バックボーン |
キャスター | 27 度 / 00 分 |
トレール | 100 mm |
タイヤサイズ(前) | 120/80-14 M/C 58S |
タイヤサイズ(後) | 150/70-13MC 64S |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧ダブルディスク |
ブレーキ(後) | 油圧シングルディスク |
懸架方式(前) | テレスコピック式 |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 乾式内拡重錘式 |
変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
変速比 | − |
1次減速比 | 2.214 |
2次減速比 | 2.733 |
無段変速車変速比 | 2.380〜0.892 |
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