| エンジン |
| 型式 | 水冷・4サイクル・4気筒 |
| エンジン型式 | K709 |
| 総排気量 | 398 cc |
| 圧縮比 | 12.0 |
| 内径（ボア） | 56.0 mm |
| 行程（ストローク） | 40.4 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | BDST33 |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 始動方式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | 3.7 L |
| 燃料タンク容量 | 16 L |
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| 性能 |
| 最高出力 | － kw （53 ps） ／ 12000 rpm |
| 最大トルク | － N・m （3.8 kg・m） ／ 9500 rpm |
| 最高速度 | － |
| 燃費 | 36.0 km/L （ 60 km走行時） |
| 最小回転半径 | 3.1 m |
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| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |
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| 車体関係 |
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
| キャスター | 25 度 ／ 00 分 |
| トレール | 94 mm |
| タイヤサイズ（前） | 120/60R17 55H |
| タイヤサイズ（後） | 160/60R17 69H |
| ホイールトラベル（前） | － |
| ホイールトラベル（後） | － |
| ホイールサイズ（前） | － |
| ホイールサイズ（後） | － |
| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | － |
| 懸架方式（後） | － |
| ステアリングアングル（右） | 30 |
| ステアリングアングル（左） | 30 |
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| 変速機 |
| クラッチ形式 | 湿式多板・コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式・6段リターン |
| 変速比 | １速 3.363
２速 2.357
３速 1.866
４速 1.611
５速 1.454
６速 1.285 |
| 1次減速比 | 1.904 |
| 2次減速比 | 3.142 |
| 無段変速車変速比 | － |
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