エンジン |
型式 | 水冷・4サイクル・単気筒 |
エンジン型式 | G408 |
総排気量 | 152 cc |
圧縮比 | 11.1 |
内径(ボア) | 62.0 mm |
行程(ストローク) | 50.4 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | BDSR29 |
点火方式 | CDI |
潤滑方式 | ウェッドサンプ |
始動方式 | セルフ式 |
エンジンオイル容量 | 1.5 L |
燃料タンク容量 | 9.0 L |
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性能 |
最高出力 | 12 kw (16 ps) / 9500 rpm |
最大トルク | 13 N・m (1.3 kg・m) / 7500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 41.0 km/L ( 60 km走行時) |
最小回転半径 | 2.0 m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | ● |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | ● |
ヘルメット収納スペース | ● |
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車体関係 |
フレーム形式 | アンダーボーン |
キャスター | 24 度 / 40 分 |
トレール | 73 mm |
タイヤサイズ(前) | 120/80-12 65J |
タイヤサイズ(後) | 130/80-12 69J |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ(後) | リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | − |
懸架方式(後) | − |
ステアリングアングル(右) | 45 |
ステアリングアングル(左) | 45 |
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変速機 |
クラッチ形式 | 乾式自動遠心シュータイプ |
変速機形式 | Vベルト無段変速 |
変速比 | − |
1次減速比 | 1.000 |
2次減速比 | 2.647×3.500 |
無段変速車変速比 | 2.737〜0.804 |
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