エンジン |
型式 | 空冷4ストローク単気筒 |
エンジン型式 | − |
総排気量 | 249 cc |
圧縮比 | 9.3 |
内径(ボア) | 72.0 mm |
行程(ストローク) | 61.2 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | MIKUNI BST34 |
点火方式 | DC-CDI |
潤滑方式 | ウェットサンプ |
始動方式 | セルスターター |
エンジンオイル容量 | 1.5 L |
燃料タンク容量 | 9.0 L |
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性能 |
最高出力 | 19.1 kw (26 ps) / 8000 rpm |
最大トルク | 25.5 N・m (2.6 kg・m) / 6500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 46.0 km/L ( 60 km走行時) |
最小回転半径 | 1.8 m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | ● |
時計 | ● |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | セミダブルクレードル |
キャスター | 28 度 / − 分 |
トレール | 107 mm |
タイヤサイズ(前) | 2.75-21 45P |
タイヤサイズ(後) | 4.10-18 59P |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | 1.60×21 |
ホイールサイズ(後) | 2.15×18 |
ブレーキ(前) | シングルディスク240mm(外径) |
ブレーキ(後) | シングルディスク210mm(外径) |
懸架方式(前) | テレスコピック(インナーチューブ径36mm) |
懸架方式(後) | スイングアーム(ユニ・トラック) |
ステアリングアングル(右) | 51 |
ステアリングアングル(左) | 51 |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板 |
変速機形式 | 常噛6段リターン |
変速比 | 1速 3.090
2速 2.125
3速 1.500
4速 1.148
5速 0.961
6速 0.851 |
1次減速比 | 2.800 |
2次減速比 | 3.071 |
無段変速車変速比 | − |
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