エンジン |
型式 | 水冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブ |
エンジン型式 | − |
総排気量 | 79 cc |
圧縮比 | 7.0 |
内径(ボア) | 47.0 mm |
行程(ストローク) | 45.8 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | MIKUNI VM18 |
点火方式 | CDI |
潤滑方式 | 分離給油 |
始動方式 | プライマリーキック |
エンジンオイル容量 | 1.0 L |
燃料タンク容量 | 8 L |
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性能 |
最高出力 | 7.4 kw (10 ps) / 8000 rpm |
最大トルク | 9.3 N・m (0.95 kg・m) / 7000 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | − |
最小回転半径 | − m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | セミダブルクレードル |
キャスター | − 度 / − 分 |
トレール | − mm |
タイヤサイズ(前) | 100/90-12 48J |
タイヤサイズ(後) | 100/90-12 48J |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | シングルディスク |
ブレーキ(後) | シングルディスク |
懸架方式(前) | テレスコピック |
懸架方式(後) | ユニトラック、スイングアーム |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板 |
変速機形式 | 常噛6段リターン |
変速比 | 1速 3.307
2速 2.111
3速 1.545
4速 1.240
5速 1.074
6速 0.965 |
1次減速比 | 3.043 |
2次減速比 | 3.769 |
無段変速車変速比 | − |
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