エンジン |
型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
エンジン型式 | − |
総排気量 | 124 cc |
圧縮比 | 9.6 |
内径(ボア) | 55.0 mm |
行程(ストローク) | 52.4 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | MIKUNI BS28 |
点火方式 | CDI |
潤滑方式 | ウェットサンプ |
始動方式 | セルフスターター |
エンジンオイル容量 | 1.4 L |
燃料タンク容量 | 13 L |
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性能 |
最高出力 | 8.7 kw (12 ps) / 9000 rpm |
最大トルク | 9.9 N・m (1.0 kg・m) / 8000 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 48.5 km/L ( 50 km走行時) |
最小回転半径 | 2.5 m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | ダブルクレードル |
キャスター | 34 度 / − 分 |
トレール | 119 mm |
タイヤサイズ(前) | 90/90-17 49P |
タイヤサイズ(後) | 130/90-15 M/C 66P |
ホイールトラベル(前) | 140 |
ホイールトラベル(後) | 80 |
ホイールサイズ(前) | 1.85×17 |
ホイールサイズ(後) | 2.75×15 M/C |
ブレーキ(前) | シングルディスク260mm(外径) |
ブレーキ(後) | ドラム(リーディング・トレーリング)130mm(外径) |
懸架方式(前) | テレスコピック(インナーチューブ径33mm) |
懸架方式(後) | スイングアーム(オイルショック) |
ステアリングアングル(右) | 40 |
ステアリングアングル(左) | 40 |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板 |
変速機形式 | 常噛5段リターン |
変速比 | 1速 2.700
2速 1.705
3速 1.300
4速 1.090
5速 0.952 |
1次減速比 | 3.666 |
2次減速比 | 2.866 |
無段変速車変速比 | − |
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