エンジン |
型式 | 空冷4サイクルOHC単気筒 |
エンジン型式 | − |
総排気量 | 99.2 cc |
圧縮比 | 9.4 |
内径(ボア) | 53.0 mm |
行程(ストローク) | 45.0 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | PD22 |
点火方式 | CDI式マグネット点火 |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
始動方式 | プライマリーキック式 |
エンジンオイル容量 | 1.0 L |
燃料タンク容量 | 6.2 L |
|
性能 |
最高出力 | − kw (9.5 ps) / 9000 rpm |
最大トルク | − N・m (0.79 kg・m) / 7000 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | − |
最小回転半径 | − m |
|
装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
|
|
 |
車体関係 |
フレーム形式 | ダイヤモンド |
キャスター | 28 度 / 30 分 |
トレール | 110 mm |
タイヤサイズ(前) | 2.50-19 4PR |
タイヤサイズ(後) | 3.00-16 4PR |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピック式/クッションストローク140mm |
懸架方式(後) | スイングアーム式(プロリンク)/アクスルトラベル120mm |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
|
変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
変速比 | 1速 3.083
2速 1.882
3速 1.400
4速 1.130
5速 0.923 |
1次減速比 | 4.437 |
2次減速比 | 3.571 |
無段変速車変速比 | − |
|
|