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ホンダ　トゥデイ　（HONDA　TODAY）

ホンダ　トゥデイ　｜HONDA　TODAY　の概要 メーカー名 ホンダ 車種名 トゥデイ 型式 ホンダ･JBH-AF67 総排気量 49 cc 乾燥重量 75 kg 定地燃費 73.0 km/L （ 30 km走行時） 全長×全幅×全高 1695 mm × 630 mm × 1030 mm メーカー希望小売価格(東京地区) 134,400円

ホンダ　トゥデイ　｜HONDA　TODAY　のスペック

エンジン 型式 空冷4ストロークOHC単気筒 エンジン型式 AF67E 総排気量 49 cc 圧縮比 10.1 内径（ボア） 37.8 mm 行程（ストローク） 44.0 mm 燃料供給方式 インジェクション キャブレター形式 電子制御燃料噴射式（ＰＧＭ−ＦＩ） 点火方式 フル・トランジスタ式バッテリー点火 潤滑方式 圧送飛沫併用式 始動方式 セルフ式（キック式併設） エンジンオイル容量 − L 燃料タンク容量 4.6 L 性能 最高出力 3.0 kw （4.1 ps） ／ 8250 rpm 最大トルク 3.7 N・m （0.38 kg・m） ／ 7500 rpm 最高速度 − 燃費 73.0 km/L （ 30 km走行時） 最小回転半径 1.8 m 装備 ワンタッチクラッチレバー調整 − ワンタッチブレーキレバー調整 − 燃料計 ● ツイントリップメーター − 時計 − ハザードランプ − 盗難防止装置 ● ヘルメット収納スペース ●

車体関係 フレーム形式 アンダーボーン キャスター 26 度 ／ 30 分 トレール 71 mm タイヤサイズ（前） 80/100-10 46J タイヤサイズ（後） 80/100-10 46J ホイールトラベル（前） − ホイールトラベル（後） − ホイールサイズ（前） − ホイールサイズ（後） − ブレーキ（前） 機械式リーディング・トレーリング ブレーキ（後） 機械式リーディング・トレーリング 懸架方式（前） テレスコピック式 懸架方式（後） ユニット･スイング式 ステアリングアングル（右） − ステアリングアングル（左） − 変速機 クラッチ形式 乾式多板シュー式 変速機形式 無段変速式（Ｖマチック） 変速比 − 1次減速比 3.600 2次減速比 3.769 無段変速車変速比 2.850〜0.860

ホンダ　トゥデイ　｜HONDA　TODAY　のカラーバリエーション

色系統 メーカー標準 黒系  パールプロキオンブラック 白系  − 緑系  パールベルデュアグリーン マルーン(茶)系  ペルセウスブラウンメタリック オリーブ系  − 紺系  − 紫系  − 灰系  − 黄系  − 黄緑系  − シアン系  シリウスブルーメタリック マゼンダ系  − 銀系  シグマシルバーメタリック 赤系  キャンディールーシッドレッド 青系  アクイラブルーメタリック テール系  − パール系  − 金系  キャンディーブレイズオレンジ

※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。