| エンジン |  
                      | 型式 | 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒 |  
                      | エンジン型式 | NC25E |  
                      | 総排気量 | 398 cc |  
                      | 圧縮比 | 9.8 |  
                      | 内径(ボア) | 64.0 mm |  
                      | 行程(ストローク) | 62.0 mm |  
                      | 燃料供給方式 | キャブレター |  
                      | キャブレター形式 | VDD0 |  
                      | 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |  
                      | 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |  
                      | 始動方式 | セルフ式 |  
                      | エンジンオイル容量 | 2.8 L  |  
                      | 燃料タンク容量 | 9.7 L  |  
                     
                   | 
                 
               
               
              
                
                  
                    
                      | 性能 |  
                      | 最高出力 | − kw (31 ps) / 7500 rpm |  
                      | 最大トルク | − N・m (3.4 kg・m) / 5500 rpm |  
                      | 最高速度 | − |  
                      | 燃費 | 37.2 km/L ( 60 km走行時) |  
                      | 最小回転半径 | 3.3 m |  
                     
                   | 
                 
               
               
              
                
                  
                    
                      | 装備 |  
                      | ワンタッチクラッチレバー調整 | − |  
                      | ワンタッチブレーキレバー調整 | − |  
                      | 燃料計 | − |  
                      | ツイントリップメーター | − |  
                      | 時計 | − |  
                      | ハザードランプ | − |  
                      | 盗難防止装置 | − |  
                      | ヘルメット収納スペース | − |  
                     
                   | 
                 
               
             | 
              | 
            
              
                
                  
                    
                      | 車体関係 |  
                      | フレーム形式 | ダブルクレードル |  
                      | キャスター | 35 度 / 00 分 |  
                      | トレール | 136 mm |  
                      | タイヤサイズ(前) | 90/90-21 54S |  
                      | タイヤサイズ(後) | 170/80-15M/C 77S |  
                      | ホイールトラベル(前) | − |  
                      | ホイールトラベル(後) | − |  
                      | ホイールサイズ(前) | − |  
                      | ホイールサイズ(後) | − |  
                      | ブレーキ(前) | 油圧式ディスク |  
                      | ブレーキ(後) | 機械式リーディングトレーリング |  
                      | 懸架方式(前) | ボトムリンク式 |  
                      | 懸架方式(後) | スイングアーム式 |  
                      | ステアリングアングル(右) | − |  
                      | ステアリングアングル(左) | − |  
                     
                   | 
                 
               
               
              
                
                  
                    
                      | 変速機 |  
                      | クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |  
                      | 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |  
                      | 変速比 | 1速 3.166 
2速 2.000 
3速 1.500 
4速 1.173 
5速 1.041 |  
                      | 1次減速比 | 2.058 |  
                      | 2次減速比 | 2.750 |  
                      | 無段変速車変速比 | − |  
                     
                   | 
                 
               
             |