| エンジン |
| 型式 | 水冷・4ストローク･DOHC･2気筒 |
| エンジン型式 | NF01E |
| 総排気量 | 398 cc |
| 圧縮比 | 10.8 |
| 内径（ボア） | 64.0 mm |
| 行程（ストローク） | 62.0 mm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| キャブレター形式 | PGM-FI（電子制御燃料噴射装置） |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | － L |
| 燃料タンク容量 | 16 L |
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| 性能 |
| 最高出力 | 28 kw （38 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク | 39 N・m （4.0 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 | － |
| 燃費 | 30.0 km/L （ 60 km走行時） |
| 最小回転半径 | 2.8 m |
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| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | ● |
| ツイントリップメーター | ● |
| 時計 | ● |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | ● |
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| 車体関係 |
| フレーム形式 | バックボーン |
| キャスター | 28 度 ／ 30 分 |
| トレール | 105 mm |
| タイヤサイズ（前） | 120/80-14M/C 58S |
| タイヤサイズ（後） | 150/70-13M/C 64S |
| ホイールトラベル（前） | － |
| ホイールトラベル（後） | － |
| ホイールサイズ（前） | － |
| ホイールサイズ（後） | － |
| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイング・アーム式 |
| ステアリングアングル（右） | － |
| ステアリングアングル（左） | － |
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| 変速機 |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
| 変速機形式 | 無段変速式(Ｖマチック) |
| 変速比 | － |
| 1次減速比 | － |
| 2次減速比 | － |
| 無段変速車変速比 | 2.100～0.850 |
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