エンジン |
型式 | 水冷・4ストローク・OHC・単気筒 |
エンジン型式 | MF08E |
総排気量 | 249 cc |
圧縮比 | 10.0 |
内径(ボア) | 72.7 mm |
行程(ストローク) | 60.0 mm |
燃料供給方式 | インジェクション |
キャブレター形式 | 電子制御燃料噴射式(PGM-FI) |
点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
始動方式 | セルフ式 |
エンジンオイル容量 | − L |
燃料タンク容量 | 12 L |
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性能 |
最高出力 | 16 kw (22 ps) / 7500 rpm |
最大トルク | 24 N・m (2.4 kg・m) / 5500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | 43.0 km/L ( 60 km走行時) |
最小回転半径 | 2.7 m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | ● |
ツイントリップメーター | − |
時計 | ● |
ハザードランプ | ● |
盗難防止装置 | ● |
ヘルメット収納スペース | ● |
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車体関係 |
フレーム形式 | バックボーン |
キャスター | 27 度 / 30 分 |
トレール | 93 mm |
タイヤサイズ(前) | 110/90-13M/C 55P |
タイヤサイズ(後) | 130/70-12 56L |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピック式 |
懸架方式(後) | ユニット・スイング式 |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
変速機形式 | 無段変速式(Vマチック)電子式マニュアルモード付 |
変速比 | − |
1次減速比 | − |
2次減速比 | − |
無段変速車変速比 | 2.600〜0.800 |
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