エンジン |
型式 | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
エンジン型式 | − |
総排気量 | 49.4 cc |
圧縮比 | 10.0 |
内径(ボア) | 39.0 mm |
行程(ストローク) | 41.4 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | PA42 |
点火方式 | CDI式マグネット点火 |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
始動方式 | キック式 |
エンジンオイル容量 | − L |
燃料タンク容量 | 3.0 L |
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性能 |
最高出力 | 2.2 kw (3.1 ps) / 8500 rpm |
最大トルク | 3.3 N・m (0.34 kg・m) / 4000 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | − |
最小回転半径 | − m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | バックボーン |
キャスター | 25 度 / 00 分 |
トレール | 32.0 mm |
タイヤサイズ(前) | 2.50-10 33J |
タイヤサイズ(後) | 2.50-10 33J |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 機械式リーディング・トレーリング |
ブレーキ(後) | 機械式リーディング・トレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピック式 クッションストローク96mm |
懸架方式(後) | カンチレバー式 アクスルトラベル70mm |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 自動遠心式 |
変速機形式 | 常時噛合式3段リターン |
変速比 | 1速 3.272
2速 1.667
3速 1.190 |
1次減速比 | 4.058 |
2次減速比 | 2.642 |
無段変速車変速比 | − |
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