エンジン |
型式 | 水冷4ストローク・OHC4バルブ単気筒 |
エンジン型式 | PF05E |
総排気量 | 449.4 cc |
圧縮比 | 12.0 |
内径(ボア) | 96.0 mm |
行程(ストローク) | 62.1 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | FCR(メインボアφ40mm) |
点火方式 | 電子進角CDI式デジタル点火 |
潤滑方式 | − |
始動方式 | プライマリーキック式 |
エンジンオイル容量 | − L |
燃料タンク容量 | 7.5 L |
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性能 |
最高出力 | 41.5 kw (56.4 ps) / 9000 rpm |
最大トルク | 50.7 N・m (5.17 kg・m) / 6500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | − |
最小回転半径 | − m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | アルミツインチューブ |
キャスター | 26 度 / 91 分 |
トレール | 107.9 mm |
タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M |
タイヤサイズ(後) | 110/90-19 62M |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピック式(倒立サス)クッションストローク 315mm |
懸架方式(後) | スイングアーム式(プロリンク)アクスルトラベル 319mm |
ステアリングアングル(右) | − |
ステアリングアングル(左) | − |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
変速比 | 1速 1.800
2速 1.470
3速 1.235
4速 1.050
5速 0.909 |
1次減速比 | 2.739 |
2次減速比 | 3.692 |
無段変速車変速比 | − |
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