| エンジン |
| 型式 | L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷 |
| エンジン型式 | − |
| 総排気量 | 398 cc |
| 圧縮比 | 10 |
| 内径(ボア) | 70.5 mm |
| 行程(ストローク) | 51 mm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| キャブレター形式 | マレリ製電子制御燃料噴射 45oスロットルボディ |
| 点火方式 | アルミニウム製サイレンサー×2 |
| 潤滑方式 | − |
| 始動方式 | − |
| エンジンオイル容量 | − L |
| 燃料タンク容量 | 14 L |
|
| 性能 |
| 最高出力 | 32.4 kw (44.1 ps) / 10500 rpm |
| 最大トルク | 34.3 N・m (3.5 kg・m) / 8750 rpm |
| 最高速度 | − |
| 燃費 | − |
| 最小回転半径 | − m |
|
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
| 燃料計 | − |
| ツイントリップメーター | − |
| 時計 | ● |
| ハザードランプ | − |
| 盗難防止装置 | ● |
| ヘルメット収納スペース | − |
|
|
 |
| 車体関係 |
| フレーム形式 | スチールパイプトレリスフレーム |
| キャスター | 24 度 / − 分 |
| トレール | − mm |
| タイヤサイズ(前) | 120/60ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 160/60ZR17 |
| ホイールトラベル(前) | 130 |
| ホイールトラベル(後) | 148 |
| ホイールサイズ(前) | 3.50×17 |
| ホイールサイズ(後) | 4.50×17 |
| ブレーキ(前) | 300mmダブルディスク 2ピストンキャリパー |
| ブレーキ(後) | 245mmディスク 2ピストンキャリパー |
| 懸架方式(前) | マルゾッキ製43mm倒立フォーク |
| 懸架方式(後) | プログレッシブリンク、ザックス製プリロード・リバウンドアジャスダブルモノショック |
| ステアリングアングル(右) | − |
| ステアリングアングル(左) | − |
|
| 変速機 |
| クラッチ形式 | 湿式多板 油圧式 |
| 変速機形式 | 6速 |
| 変速比 | 1速 2.462
2速 1.667
3速 1.333
4速 1.130
5速 1.000
6速 0.923 |
| 1次減速比 | 2.28 |
| 2次減速比 | − |
| 無段変速車変速比 | − |
|
|