ホンダ ＮＣ７５０Ｘ デュアル・クラッチ・トランスミッション
| 型式 | 8BL-RH23 | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2210 | 全幅(mm) | 845 |
| 全高(mm) | 1330 | シート高(mm) | 800 |
| 乾燥重量(kg) | − | 総重量(kg) | 226 |
| サスペンション 型式(前) | テレスコピック式 | サスペンション 型式(後) | スイングアーム式（プロリンク） |
| キャスター角(度／分) | 27／00 | トレール(mm) | 110 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク | ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C(58W) | タイヤサイズ(後) | 160/60ZR17M/C(69W) |
| 型式 | RH21E | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ | 総排気量 | 745cc |
| 圧縮比(:1) | 10.7 | ボア(mm) | 77.0 |
| ストローク(mm) | 80.0 | 最高出力(kW/rpm) | 43(58PS)／6750 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 69(7.0kg･m)／4750 | 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 電子式6段変速 | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | 燃料タンク(L) | 14 |
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| ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ ２０２５年モデル ＤＣＴエンジン ＥＴＣ スポーツグリップヒーター標準装備 |
| 車両価格106.92万円 |
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| ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ ２０２５年モデル |
| 車両価格106.92万円 |
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| ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ スキッドパッド装備 |
| 車両価格77.8万円 |
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| ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ ２０２５年式モデル |
| 車両価格106.9万円 |
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対象バイク一覧
| 写真 | 車種名 | 初度登録年 | 走行距離 | 価格 | 地域 | |
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 ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ １オーナー車両 デイトナリアキャリア グリップヒーター／ＥＴＣ標準 |
2023年 | 1940Km |
119.8万円
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愛知 | |
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ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ ２０１８年モデル ／ ホンダ純正トップケース ／ グリップヒーター等装備 |
2018年 | 38101Km |
72.8万円
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群馬 | |
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ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ／ＡＢＳ／グリップヒーター・ＥＴＣ標準装備／インジェクションモデル／デイトナＵＳＢポート |
2021年 | 2256Km |
89.8万円
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埼玉 | |
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ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ ＲＨ０９型 ２０２３年モデル ＥＴＣ２．０標準装備 エンジンガード |
2023年 | 3019Km |
99.8万円
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神奈川 | |
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ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ Ｅ ｐａｃｋａｇｅ ２０１６年モデル トップケース モリワキサイレンサー ナックルカバー |
2016年 | 10586Km |
82.8万円
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大阪 |
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