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ホンダ(HONDA) NC700S デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS> のカタログ情報 | 新車・中古バイク情報 GooBike(グーバイク)

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ホンダ  NC700S デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>

力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた大型ネイキッドモデル「NC700S デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>」。水冷・4ストローク・OHC・直列2気筒700ccエンジンを搭載し、有段式自動変速機のデュアル・クラッチ・トランスミッションを搭載。走行モードは、マニュアルモードとオートマチックモードが選択可能。燃費は6速マニュアルミッション仕様と同じ41.5km/L(60km/h定地走行テスト値)を達成。カラーバリエーションは、パールサンビームホワイト、マグナレッド、グラファイトブラックの3色を用意。

  • スペック
  • 他車種
主要スペック
型式ホンダ・EBL-RC61
全長(mm)2195全幅(mm)760
全高(mm)1130シート高(mm)790
乾燥重量(kg)−総重量(kg)225
サスペンション
型式(前)
テレスコピック式サスペンション
型式(後)
スイングアーム式(プロリンク)
キャスター角(度/分)27/00トレール(mm)110
ブレーキ型式(前)油圧式ディスクブレーキ型式(後)油圧式ディスク
タイヤサイズ(前)120/70ZR17M/C(58W)タイヤサイズ(後)160/60ZR17M/C(69W)
エンジン・トランスミッション
型式RC61E
エンジン種類水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ総排気量669cc
圧縮比(:1)10.7ボア(mm)73.0
ストローク(mm)80.0最高出力(kW/rpm)37(50PS)/6250
最大トルク(N・m/rpm)61(6.2kg・m)/4750始動方式セルフ式
点火方式フルトランジスタ式バッテリー点火クラッチ方式湿式多板コイルスプリング式
変速機型式電子式6段変速燃料供給方式インジェクション
潤滑方式圧送飛沫併用式燃料タンク(L)14

2014.04

CTX700

2014.04

CTX700N デュアル・クラッチ・トランスミッション

2013.08

CTX700 デュアル・クラッチ・トランスミッション

2013.07

CTX700N

2012.06

NC700X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>

2012.06

NC700X タイプLD<ABS>

2012.06

NC700X デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>

2012.04

NC700S

2012.02

NC700X

  • スペック
  • 他車種

初度登録年別カタログ

  • NEW
  • ホンダ  NC700S デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>
    ホンダ  NC700S デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>
    2012/06¥701,400円

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オンロードバイクの総合レビューサイト MOTO-RIDE

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対象バイク一覧

写真 車種名 初度登録年 走行距離 価格 地域
NC700S DCT ABS RC61 グリップヒーター ETC搭載 オプション多数 詳しくは詳細より 車検残有り
NC700S DCT ABS RC61 グリップヒーター ETC搭載 オプション多数 詳しくは詳細より 車検残有り
年式不明 30979Km 42.8万円
修復無  保証付 
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