油冷か水冷か、それとも空冷か。

　他の国産メーカーとは違って直4エンジン車を選ぶ際に、『油冷エンジン』という選択肢が登場するのがスズキだ。
　油冷エンジン搭載モデルには80〜90年代のGSX-Rシリーズ、そしてつい最近まで作られていたバンディットシリーズが挙げられる。ただ、油冷時代のGSX-Rは、価格は非常にこなれてはいるものの、そろそろ旧車として付き合わなければならない点もあり、気やすく手を出しにくい部分も正直あるだろう。その点、バンディットやGSF系であれば、油冷最終型としての熟成度の高さはかなり魅力的だといえる。とにかく油冷フィーリングを思う存分に堪 能したいのであれば、そちらがオススメだ。
　水冷エンジンに関してはやはり現行のGSX-R系、そしてGSR系モデルがイチ押し。どのモデルでも性能に不満は出てこないほど完成度は高い。近年のスーパースポーツ系では、メーカー問わず新しいモデルを短期間で乗り継ぐ人も多く、そういう点では比較的程度の良い車両が新車価格の2／3ほどで出回っているのも特徴だ。
　空冷モデルであれば、かつての名車刀シリーズやGSX400インパルスがオススメ。どちらもタマ数としては豊富なので、買い得な車両も見つけやすいはず。
　スズキの直4には選択肢が多いが、欲しいタイプさえキッチリ決められれば、好みの車両に見つかる可能性は非常に高いと言ってよいだろう。

※価格は全てGooBike調べ