KAWASAKI Z900RS ブレンボキャリパー取付けました！

総額：0円

最終型CBR600RRにいろいろ取付カスタムしました。 まずはブレンボRCSマスター、キャリパーにサンスターのワークスエキスパンドのディスク。 もちろんホースはメッシュホースに交換です。 コアガードにリアハガー（インナーフェンダー）も取付。 リアサスはやっぱりオーリンズです。エンジンガードもGBRacingを取付しました。 ちなみに、リアホースの交換はかなり手間がかかります。

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カワサキ　ZRX1100　オーリンズのフロント＆リヤサスペンションをOHに出します。ブレンボのマスター＆キャリパーもOHに出します。その間にステムのベアリング交換です。

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カワサキ純正モノブロックキャリパーをブレンボ製キャリパーに交換しました　写真はＺ９００ＲＳですがカワサキ純正モノブロックキャリパーが採用されている車両に装着できます

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次にステンレス丸棒を削り出し、溶接してリザーブタンクステーを製作します！

総額：191,499円

ノーマル片押しキャリパーじゃ物足りないので、アクティブ製のキャリパーサポートを付けて、お手頃価格のブレンボキャスティングを取り付けたいと思います！ところが……なんと！キャスティングが16000円から25000円に値上がり(^^;)　ロゴが変わっただけみたいですが、一気に高嶺の花に！　　仕方が無いので、元々販売している、色違いのキャスティング25000円を仕入れてみました！　ゴールドじゃないのも良しかな！？(^▽^;)

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分岐部分は三つのサイド20°（2300円×3）を使います！

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GSX-R1100　ニッシン　ラジアルポンプクラッチマスター/ブレーキマスター、ブレンボキャリパーの交換です。 かなりクラッチが軽くなり、オーナー様が喜ばれていました。 毎度有難うございます。

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