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KZ900のキャブレターをオーバーホールしました。
総額：0円
Ｚ２のホイール、タイヤ交換をしました。この時期はバイクミーティングが沢山あるみたいです。
Ｚ５５０ＦＸのエンジン腰上ＯＨのご依頼を頂きました。塗装もしましたので非常にキレイに仕上がりました。
Ｚ５５０ＦＸのエンジン腰上オーバーホールをしました。オイル漏れもなくなり塗装もバッチリ仕上がりました。
Ｗ１ＳＡのシートを交換しました。交換前と比べると随分乗りやすくなりました。
７５０カタナ、レストア中もうすぐ完成です。
ヨンフォアのキャブレターセッティングをしました。他店で購入された車両です。慣らしが終わり購入店が遠方の為、当店にご依頼頂きました。低回転がかぶりぎみで乗り難かったですがバッチリになりました。
サンパチのエンジンＯＨのご依頼を頂きました。今となっては貴重なサンパチ国内のノーマル車両です。
５年間乗っていなかったＣＢＸ１０００の車検と修理のご依頼を頂きました。５年の間にタンクの中とキャブレターの中が酷い事になっていました。
ＧＳＸ７５０Ｓカタナ、レストア中です。
Ｚ１のリアブレーキが全く効かないと言う事でバラしてみた所ドラムがかなり歪んでいたのでハヤシホイールのドラム研磨とオーバーサイズのブレーキシューの作成をしました。擦り合わせまでしたので組んで直ぐから良く効きます。古いバイクのドラムブレーキで悩んでいる方、ドラム研磨は、お勧めです。
ＳＬ９０のキャブレターＯＨをしました。
Ｗ１ＳのクラッチＯＨをしました。Ｗのクラッチの調整にちょっと手こずってしまいました。
ＲＺ２５０のタイヤ交換をしました。
ＣＢ７５０ＦＯＵＲのクラッチリフタープレートの交換をしました、パーツは闇屋さんの物を使いました。
Ｚ７５０Ｄ１のカムチェーンテンショナーとアイドラーの交換をしました。ヘッドカバーのボルトが緩まず折れてしまい抜き取るのに手こずってしまいました。
ＣＢ５５０ＦＯＵＲのキャブレターオーバーホールとフロントホイール、ベアリング交換をご依頼頂きました。キャブレターのインナーキットは全て新品部品に交換しました。古いバイクでも伝送系とキャブレターを新しい物に変えると安心して乗れます。
常連さんのＲＺ２５０のカスタム車輌です。今回は倒立フォークのＯＨをご依頼頂きました。
ＣＢ７５０ｆｏｕｒＫ４のクラッチディスクの交換をしました。リフタープレートも新しい物に変えました。古いバイクですが部品が手に入りやすいので安心です。
Ｗ１Ｓ、クラッチのＯＨをしました。直ぐに張り付くので調整とオイル選びに少々時間がかかってしまいました。
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