Ninja ZX-14R(カワサキ)のバイク作業実績一覧(3ページ目)|バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

Ninja ZX-14R(カワサキ)のバイク作業実績一覧(3ページ目)

ZX-14Rのチェーンとスプロケットの交換を依頼されました。通常この排気量の車両だと20000km位で片伸びとか磨耗で交換になるのが多いのですが今回の車両は3万kmでの交換と、メンテナンスがよかったのか結構長持ちしました。

既存のお客様からオイル交換を承りました。 オイルは人で言うと血液です。綺麗なオイルが良い走りを生みます。 定期的な交換をオススメします。 当店は他店購入のメンテナンスもカワサキ車両を中心に承ります。(一部対応不可です) ご来店の際は1本電話を頂けると、スムーズに対応が可能ですので、宜しくお願い致します。 皆様のご来店お待ちしております。

総額:8,467円

本日は朝からZX-14Rの前スプロケット、チェーン、前後ブレーキパッド交換とオイル交換というメニューでした!!スプロケット周辺の汚れも綺麗に清掃出来たし、チェーンも似合ってるので良いのではないでしょうか!!ブレーキパッドは前後ともギリギリまで使ってましたね(汗)今日交換して良かったですね!!これで一通りのメンテ終わったと思います。来週のツーリング楽しんできて下さい!!雨降らなければ良いですね!!

今回はカワサキの誇るフラッグシップ「ZX-14R」がタイヤ交換で入庫いたしました★★ 車検対策でタイヤを交換しないと・・・なんですが、 出来る限りご予算を抑えたいとのことでタイヤをお持ち込みの作業となりました(^^; 排気量問わずサイズの大きなタイヤを交換できるチェンジャーも装備しておりますので、 ぜひご用命くださいね(^^)v タイヤ組付けの後は足回りの増し締めチェック! 廃タイヤ処分代は工賃に含みます★ 今回はお持ち込みタイヤでしたが、お好みの銘柄・ご予算に合わせてタイヤ交換ご提案させて頂きます! ご相談お待ちしております\(^o^)/

総額:19,008円

ZX-14RのETCアンテナステー取り付けを承りました。 車種専用の取り付けステーだと写真のようにアッパーカウル内でキレイに取り付けすることができます。

弊社のお客様の作業になります。 カワサキのZX-14Rのフロントフォークのオーバーホールです。 フォークシール、オイルシール等必要部品、純正フォークオイルも交換させて頂きました。 これでまだまだ安全、快適に乗れますね。 バイクの修理、メンテナンスでお困りの方はご相談下さい。

総額:33,102円

ZXー14Rの2019年モデルハイグレードにマルケジーニのM7RS鍛造アルミのホイールを取り付けました。お客様の希望が見た目より実を取るということで、カラーがガンメタなのもあり装着してもノーマルのブラックにライムグリーンのリムテープより地味な印象です。しかし、そこはやはりマルケジーニ。ホイール単体で持ったときに明らかに軽さが違います。それとOEMとアフターマーケットのパーツの差もありますが、明らかに各部の仕上げと精度が違います。取り付けには傷の心配もあり緊張の時間を強いられますがお客様にとっては満足の行く結果だとうれしいです。

T様より、カワサキ/ZX-14R(2014モデル)のエンジンオイル・オイルエレメント交換の作業を致しました。 チョイスしたエンジンオイルは、10W40のオイルを注入致しました。

総額:8,222円

ZX-14Rのクラッチカバーを透明にしてカスタムしてみました。 アメリカ製らしくいかにもアメリカ人が喜びそうなパーツです。

車検ついでにワンポイントでホイールとラインをペイントしました。 黒一色な車体に比べて高級感が出たように思います。 これでまた新たな気持ちで愛車と過ごせそうですね。

ツーリングにはやはり雨天もあるのでハードケースが欲しいとのお客様のご要望でペプコ&ベッカーのパニアケースを取り付けました。入荷後開封してら何かが足りない・・・ステーが一つない・・・問い合わせすると「本国で単純に入れ忘れですね」・・・流石!(笑)3日後にステーも到着して取り付けました。 幅が115センチと広くなり走行には気を付けなければないりませんが搭載能力はかなり充実したようでお客様も大満足のようです!

総額:185,544円

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