カワサキ　初期型Z1　スタッドボルト折れ修理　完了

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KZ900のキャブレターをオーバーホールしました。

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カワサキ　ゼファー400　ライトが消える時が有るそうなでメインハーネス、ライトスイッチ、レギュレター交換しても改善しなかったとのことで取り合えずジャンクションBOXのハンダやり替えてみました。それで様子を見てもういます。

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カワサキ　Z1　ボアアップ　ライナー打ち換え後ダーミーヘッド、純正スタッドボルト、ナットにより規定トルク、締め付け順序等、実装に近い状態でのボーリング。

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カワサキ初期型　Z1　ワイセコ70ｍｍピストン用にボーリング

総額：0円

カワサキ　初期型　Z1　ボーリング ワイセコの70ｍｍピストン用にボーリング中、ダミーヘッドによる精密ボーリングです。

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作業御礼 ZX-6R チェーン及び前後スプロケット交換 ご依頼ありがとうございました!! ブラック×ゴールドのチェーンがさりげないアクセントで足回りをオシャレに リヤスプロケットはタフライトスチールなのでスチールの高耐久と肉抜きによる軽量化でデザインと耐久性を兼ね備えています

総額：47,278円

カワサキ　Z750four（D1）クランクケース再生2　オイルパン編 朽ちて穴が開きそうなくらい腐食してます。塩素系のものがかかってます。はじいてはじいて少々では溶接できません。溶接加工を繰り返してなんとかここまで出来ました。

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カワサキ　750RS　ヨシムラ　VM29キャブレター清掃。です。

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カワサキ　Z2:750RS　パムス67ｍｍピストン用にボーリング

総額：66,000円

カワサキ　Z750four（D1）　クランクケース再生。 関東のお客様のご依頼です。ブラスト、スタッドボルト抜き、腐食箇所のアルミ溶接成型等。

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カワサキ　Z2:750RS　バルブリークテスト。 本来はバルブシートカット後のバキュームテスターですがエンジンが乗ったままバルブの密着のテストができます。シム調整等が適正でないとアイドリングが不安定になったりします。

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Z1000MK2　フレーム修正。 ヘッドパイプ全体が右に寄っていたのでセンターに修正しました。

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カワサキ　ZZR1100C3　水温系作動不良 冷却ファンの作動確認中、水温系の針の動きがおかしいかったので故障診断する。

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カワサキ　Z1000MK2　シートレール修正。 レーザーのラインに黄糸が重なるように修正します。

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カワサキ　KZ250G（LTD)　フロントドラムのチェーン駆動のレアな車両です。 ケイヒンφ26の４連キャブレーターを外して付けたようなキャブレターです。 フロート、ニードルバルブ、チャンバーガスケット等を交換しました。

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カワサキ　Z400FX　TMRφ32キャブレターセッティング アイドリング不安定とボコ付きが出て数件のショップに依頼を断られたとのことで入庫しました。 CRやFCRに比べるとニードルのクリップ段数等では症状が変わらないので何度かOHすることになりました。

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カワサキ　Z1000MK2　フレーム修正。

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今回はフロントフォークからのオイル漏れの修理を承りました。 オイル漏れにより、タイヤに付着してしまいますと 転倒や事故につながってしまいますので、写真のようにリング状の跡があると 要注意です！ 愛車をチェックしてみて、写真のような状態なら早めの点検をオススメします。

総額：15,136円

カワサキ　Z2:750RS　タンク錆取。

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