本日は先日整備したSV1000Sの追加の整備です。 チェーンが調整限界だった為、前後のスプロケットと併せて交換しました。 フロントスプロケットカバー裏にはチェーンオイルと砂などのゴミの混ざった塊がべっとりついていたので、綺麗にしてから交換です。 今回は前後サンスターのスプロケット、ダイドーのチェーンにて交換しました。

総額：0円

本日はスズキのSV1000Sの整備の様子です。 オイル交換とスパークプラグ交換のご依頼です。 V型エンジンで、フロントはラジエーターの裏の為、ラジエーターを固定しているボルトを外してずらして交換、リヤはタンクの下にある為、タンクを外して交換しております。

総額：0円

本日は国産車の整備です。スズキのアドレスV125Sのフロントフォークのオイル漏れ修理です。

総額：0円

本日はスズキのイナズマ４００のハンドル交換の様子です。

総額：0円

スズキ Bandit250のタイヤ交換、チェーン、スプロケット交換、ウォーターポンプ交換を行いました。

総額：0円

本日はスズキのイントルーダーのヘッドライトバルブ交換です。

総額：0円

冬場に作業したＲＧ１２５ガンマの腰上オーバーホールなどの作業内容です。 他店で中古で購入し、整備歴が分からない車両ということでお客様のご要望で とりあえずエンジン周りと各部リフレッシュということで入庫しました。 まずは外装を外し、エンジン周りから・・・ 油脂類を抜き、冷却水を抜いてヘッドを取り外し。　 　 　 　 　

総額：0円

本日は400cc国産スクーターのレギュレーター交換になります！

総額：0円

フロントタイヤは走行時の安定性を重視してスタッドレスタイヤに交換。

総額：19,250円

DRZ、納車前にフロントフォークのオーバーホールです。

総額：0円

本日はGSX250Rｴｸｽﾀｰｶﾗー（ﾓﾄGPｶﾗｰ）の鮮やかなﾄﾘﾄﾝﾌﾞﾙｰに合せたｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽのﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ、ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰｽﾗｲﾀﾞｰ、ﾃﾞｲﾄﾅのﾏﾙﾁﾊﾞｰﾎﾙﾀﾞｰ装着車両をご紹介します。 こちらがﾉｰﾏﾙ状態ですね。

総額：17,160円

スズキ　ジェベル250のリアタイヤ交換です タイヤは脱着無しの持ち込みでした チューブは穴が空いていたので新品に交換です

総額：7,920円

皆さん　こんにちは。 本日は当店でも人気の車両であるｽｽﾞｷGSX-S1000のリムライン装着車をご紹介します。 ご覧ください。

総額：4,500円

スズキ　アドレスV125Sの加速時のがたつきがあるとのことで入庫です。 まずは試走してみるとたしかにフルスロット時に息つきのようなリミッターがかかったような減速あり。 故障履歴をみると「スロットルセンサ―」がエラーコードが入ってました。

総額：33,011円

キジマ メータバイザーが付いてましたが、もうちょっと高さが欲しいとのことで ヨシムラ ウィンドアーマーを取り付けました。 さすがヨシムラです。なかなかしっかりした作りです。

総額：30,000円

スズキ　ＧＳＲ２５０のブレーキパッド交換です。 リアブレーキパッドは純正を使用し、フロントはＲＫ製ブレーキパッドを使用しました。 ブレーキパッドは組む前に面取りし角を落としておくと馴染みが良く、キーキー音が鳴りにくくなります。 もちろん出できているピストンも全周キレイにブレーキ粉を落としから戻します。 摺動部にはブレーキ用のグリスを使用しグリスアップ後組み付けます。 ブレーキパッドは無くなった状態で作動させているとブレーキディスクを痛めて、交換することになり、高額な修理になってしまいます。ぜひ早めの交換がオススメです。

総額：15,120円

スズキ　アドレスＶ125のオイル、フィルター交換、駆動系交換です。 2万㎞超えていたので、駆動系は定期交換部品ですのでベルトとウェイトローラ、フェイスを交換しました。 スクーターの駆動系は一般的に2万㎞にて定期交換部品ですので、滑りや最悪切れる場合がありますので2万㎞超えたらぜひ交換をオススメします。 エンジンオイルフィルターはエンジンの左側にあり、ボルト3本緩めるとオイルが排出されカバーが外れます。 カバー内側にＯリングとフィルターとエンジン側の間に小さなＯリングがありますのでフィルター交換の際は注意が必要です。

総額：22,291円

スズキ　GSX-S125のエンジンオイル交換です。 当店で新車で販売し、初回点検を経て2回目のオイル交換です。 使用してのはヤマルーブ　スポーツ１０Ｗ４０です。 当店では常時在庫しているのは原付用10Ｗ40鉱物油、ヤマルーブのスポーツとプレミアムの３種類を用意しております。 その他ご指定のオイルあれば取り寄せも可能です。 持ち込みもＯＫですのでご相談ください。（工賃別途） 基本的にオイル交換の場合は工賃はかかりませんのでオイル代のみになります。 バイクのエンジンオイルは車と違って、ミッションやクラッチもちろんエンジン内部の潤滑、冷却を一手に担ってますので定期的に交換がオススメです。 目安は2〜3千㎞に一回もしくは1年に一回の交換したほうがいい状態で長く乗れます。

総額：2,804円

スズキ　アドレスＶ125のフロントタイヤ交換、エンジンオイル交換です。 タイヤはＤ３０７の９０／９０－１０を用意しました。 チューブレスバルブが純正はストレートが入ってますが、ご自身でエアーチェックする際にやりにくいのでＬ字バルブを使用しました。当店ではチューブレスバルブをストレート（長）（短）とＬ字の３種類用意してますのでご希望に応じて交換可能です。ダンロップ製のエアバルブですので安心です。 たまにひび割れしたバルブを見かけますが大体無名メーカーのものが付いてます。。。 パッと見分からないですがメーカー品であればタイヤ交換サイクルでひび割れすることはほぼ無いです。 ひび割れてるエアバルブはエアチェックする際にポキッと折れて空気が漏れます。 交換するのにタイヤを外さないと交換できないので大変です。 タイヤ交換時にエアバルブも交換をオススメします。

総額：12,965円

軍用でも使用されている最強のスマホホルダー！！USB電源とのSET販売がお得ですよ！！

総額：7,538円