泥跳ね上等にはなってしまいますが、スポーティーさをさらに際立たせるのであれば定番中の定番、フェンダーレスキットがオススメでございます。最近のモデルはリアテールがショートなものが多く、反面泥除け部分が出っ張っているデザインが多い印象を受けます。これを取り除きテールライト下にナンバーを直結させることでリアビューが劇的に変わります。走りの効果で言えば、空気抵抗が減る等も幾分効果がございます。リアタイヤが剥き出しになったスタイルが何よりおしりを引き締めてくれて格好良いです！

総額：17,500円

スズキ　刀にCR-1施工済みです！ お気軽にお問い合わせください！

総額：0円

GSX250Rのブラック色をベースにカスタム車を作成しました。 今回はホイール塗装とマフラー交換について挙げさせていただきます。 車体がブラックの場合、ホイールの色によってイメージが大きく変わります。 今回は当スタッフが悩みに悩んで生み出した大人なメタリックレッドへペイントさせて頂きました。 かなりの高級感と、圧倒的な存在感が楽しめる仕様になったと思います。 さらにマフラーをヨシムラ製に変え、GSXの武器であるロングストロークエンジンの魅力を より楽しめるようになりました。当店でオススメするカスタマイズの１つです。 塗装に関しては依頼業者とカラーによって日数が変わりますので 詳しくはスタッフまでお問い合わせください。

総額：147,173円

スズキ　GN125Hのスプロケット交換、イリジウムプラグ、パワーケーブル交換です。 1速をもっと使えるようにしてほしいという要望でGN125Hで定番のフロントスプロケを 14T→15Tに変更。今回はGN125-2F用を使用しました。 パワーケーブルは車体色に合わせてV型のブルー/ブルーを選びました。 イリジウムプラグの効果を最大限発揮できるようケーブルまで交換です。

総額：10,110円

スズキ　ＧＮ１２５Ｈの初回点検とオイル、フィルター交換です。 初回点検は新車販売から１ヶ月もしくは１０００㎞で行います。 早期に不具合などを発見するためにも大切な点検になります。 当店では輸入車のＧＮシリーズやＸＴＺ１２５なども取り扱いしております。

総額：2,710円

スズキ　Ｖストローム６５０の前後ブレーキパッド交換です。

総額：21,664円

配線不要、簡単取り付けのドラレコです！ USBジャック、もしくはシガーソケットから電源供給可能、商品代19800円と別途工賃で取り付け可能。

総額：0円

スズキ　GSR250のハンドル交換です。 アグラス製ハンドルキットです。お客様持ち込みパーツで作業させていただきました。 ハンドルブラケット部の穴を拡張が必要です。 ハンドルをきるとタンクとのスぺ―スが無くなるので注意が必要です。 グリップヒーター装着車のため左側のグリップだけ補修パーツで追加しております。

総額：19,656円

スズキ　GSR400のリアブレーキパッド交換です。 交換時期を過ぎたパッドを使用し続けるとブレーキディスクを痛めてしまいます。 定期的な点検が必要です。

総額：7,440円

アドレスＶ１２５のリアタイヤ交換です。 同時にエアーバルブも交換しました。 当店は持ち込みのタイヤ交換も可能ですのでご相談ください。

総額：5,508円

スズキ　グラストラッカーの前後タイヤ交換です。 経年劣化によるひび割れがあり交換しました。 同じゴム製品のリムバンド、チューブも交換しました。

総額：32,849円

GSXR125の前後タイヤ交換を行いました。

総額：0円

スズキ　ＧＮ１２５Ｈの純正ヘッドライトが暗いためハロゲンバルブに交換しました。

総額：6,264円

スズキ　GN125Hのハンドル交換です。 ハリケーン製スーパーバイクLOWハンドルを使用しました。

総額：9,288円

お客様より希望があり、ネット販売で心配でしたがトラウムアウトさんより取り寄せでキングテック社製のフルLEDヘッドライトキットを取り付けしました。 配線、コントローラーの処理に苦労しましたが取り付け自体は複雑では無いです。 見た目もいまどきのヘッドライトに近づきグッド！ スイッチはちょっと安っぽいので社外品のハンドルクランプタイプを取り付け予定です。

総額：54,220円

スズキ　インパルスの車検です。 当店は認証工場ですので車検でお困りの際はお気軽にご相談下さい。

総額：59,260円

車検時にヘッドライトが暗く純正バルブでも光量がギリギリだったため、充電電圧を確認すると電圧不足ぎみ。。。 調べたところレギュレータが怪しいので交換しました。

総額：12,798円

今回ご紹介させていただくのはGSX1400油冷最終モデルにActiveDigitalMonitorの取り付けです。 GSX14400は油冷ですので油温管理が重要なのは言うまでもありません。 こちらのモデルは油温のほかに電圧と時刻が表示でき、最高温度のメモリー機能もついているモデルとなっています。

総額：22,680円

エンジンが掛からなくなったとの事で入庫しました。 原因はクランクサイドのオイルシールが外れて負圧が掛からずガソリンの供給が出来なかった為でした。 ついでにベルトも細くなっていた為交換、同時交換だった為工賃がお安くなりました。

総額：11,279円

今回ご紹介するのはAC PERFORMANCE LINE Fブレーキホースの交換です。 車種別設計のためFフィッテングは容易でホース長もばっちりの商品です。 ノーマルのホースから交換することにより、ブレーキング時のタッチにダイレクト感がまし、より微妙な操作を可能とするパーツです。 ハヤブサのような高性能SuperSportsでは速やかに車速をコントロールすること。安全に止まることがより重要になってきますのでおすすめのパーツです。

総額：18,124円