スラクストン(トライアンフ)のバイク作業実績一覧

トライアンフ スラクストン のヘッドカバーから オイルが滲んでおりましたので、パッキン交換致しました。

トライアンフ スラクストン(TRIUMPH Thruxton)のハンドルバー交換です。 ノーマルでもすでにカフェレーサータイプでキマっていますが、さらにカスタムのご依頼です。 セパハンも検討しましたが、最終的にスワローバーの逆付けをチョイス!! メーターまわりとバーハンドルのラインがとても綺麗な感じにまとまりました。

スラクストン900のカスタムです!やはりカフェスタイルがグッっときますよね! 当店は原付スクーター以外も対応致しますのでお気軽にお問合せ下さい!

バイクショップRPMでは、輸入車のカスタムもお任せ下さい!お客様のご要望に沿って丁寧に作業を行って参ります!画像の車両は2012年式のインジェクション仕様にキャブ仕様のタンクを組み込んでカスタムしております♪

トライアンフ スラクストンのフロントタイヤ交換をしました 使用したタイヤはミシュランのパイロットアクティブ 100/90-18です。 チューブとリムバンドも交換しました! そして、メルマガをご登録いただいて前後タイヤに窒素ガスを入れました!

総額:19,234円

HSC静岡店OPENより稼働してきたHSCのシャーシダイナモルームです。1966cc T-man216カム仕様 最大馬力115!!最大トルク17.40!!(点火時期調整後)ミルウォーキーのノーマルは65〜70馬力、トルクが12.5kなので、馬力にして約50馬力!トルクはなんと約5kUP!!!まったく別次元の乗り物に変貌しました!! 国産車や主要海外ブランドの施工も!今回はトライアンフTHRUXTON900のチューニング♪トルク増大しました!

シリンダーヘット組付けです。 カムシャフト取り付けして、バルブクリアランスの基準値でした。 あとは、ヘットカバーを取付して、キャブレーター調整して、お楽しみの試乗です! 始動性も良くなり、エンジンの調子もいいです。輸入車は、部品調達に時間がかかり、とっても大変なのですが 魅力ある車両ばかりなので、楽しいです。

前回の続きで、スラクストン900! カーボンを除去、洗浄しました。各パーツも綺麗にして組付け準備です。ベースガスケットを組み込み シリンダーをセットして、ヘットガスケットを交換取付、この後は、シリンダーへットを組みます。 綺麗なピストンはいいですね〜。

こんにちは 今回は、トライアンフのスパーツクラシックモデル、スラクストン900! キャブレターモデル  エンジンのシリンダーベースガスケットからのオイル漏れ修理です。 分解作業開始! ヘットカバーを外し、シリンダーヘッドを見てみると、バルブまわりや、ピストンヘットにも 結構カーボンが堆積していますね〜  分解ついでに各部の点検や測定、調整も行っていきます。 では、次回をお楽しみに!

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