今回はお客様からのご依頼で「もう少しグリップの高いタイヤに変えたい」というご相談を受け 前後のタイヤを交換いたしました。 とはいっても前に乗っていらっしゃったバイクも同じタイヤを履かせていたので、信頼と実績のあるタイヤです。　　　

総額：0円

今回はお客様からの要望により、ギアポジションインジケーターを取り付けいたしました。 「高速道路を走っていると今何速にギアが入っているのか分からない・忘れてしまう」 という方も多々いらっしゃるのではないでしょうか？？ かく言う私もその一人です（笑） 最近の車両は純正でメーター内部に元々備わっているものも増えていますが レブルのようなクルーザータイプのものやクラシックなバイクなどは デザインの関係上シンプルなメーターが多く、表示される情報に制約がかかることが多いです。 そこで後付けでこういったギアポジションインジケーターを取り付けし、今ギアが何速かを表示するものがございます。

総額：0円

今回のお客様は、CB400スーパーフォア　Revo　NC42型　のお客様です！ 第1回目の車検ということでバイクを入庫していただきました！！ とはいっても最近中古車でご購入していただいた車体ではあるので、納車前に整備は一通り済ませてあります。 なので今回は特に交換する部品も無く、車検整備を一通り行いました。

総額：0円

今回のお客様はこちら！ CBR250RRのお客様です！！ 走行も１００００㎞になり、そろそろタイヤ替えようかな・・・ということでバイクを入庫していただきました！ 純正タイヤのダンロップ・GPR-300とどっちにしようかと悩んでいらっしゃいましたが、今回履いていただいたタイヤはこれ！！

総額：0円

こんにちは。(´･ω･`)ノ 今回は大きな修理ではないですが、とても大事な作業である点検の様子をお伝えしようかと思います。

総額：3,499円

通勤スクーターのタイヤ交換です。知らず知らずのうちにタイヤは摩耗している物です。特に通勤などで使われる場合タイヤの状況などには注意が必要だと思います。写真の様にタイヤの中まで見えてしまったりひび割れしたり…ゆっくりと走れば走れるんでとお客様が言われておりました。走れるのかもしれませんが急ブレーキが必要な時はいつくるかわかりません。万一の時にタイヤとしての性能は全く果たしませんので今回は前後タイヤの交換となりました。費用も時間も大きくはかかりませんのでご自身のタイヤも一度チェックしてみてください。ご自身で判断が難しい場合はお気軽にご相談ください。

総額：9,676円

ここまで減るとやはり滑りますな！雨の日、交差点の右折でフロントが滑り危うく転倒。。。。リヤもバースト寸前ですわ。毎日乗っていると気が付いた時にはもう限界。異常に気が付かない方の共通点としましては乗りっぱなしが主な原因ですが、あと「洗車」をしない方も車両はガタガタなのが多いですね。ブレーキ系とタイヤは重要保安部品ですので早めの交換がいいですね！

総額：56,192円

当店で納車させていただいたK様のCBX’８０。ご納車時にダンガニーマフラーを取付けさせていただきました。 今回のご依頼は独特のエキパイはそのまま残して、サイレンサーの変更です。

総額：86,400円

ホンダ　DIO-AF27　２サイクルエンジン車　エンジンが始動できないとの事で、修理ご入庫しました。

総額：9,793円

クロスカブ(ＣＣ１１０)の１年点検作業を行いました！

総額：9,720円

ＣＢ４００ＳＦの洗車作業を行いました！この度有料にてバイク洗車を開始しました‼ 以前よりお客様方々からバイクの洗車スペースが無いとか、作業代払うから洗車をしてほしいとか、店内のきれいな中古車を見て自分のバイクも洗車頼みたいとかとか、洗車に関しての話題は多々ありましたので自店で洗車サービスを始めてみようと思います。 作業は点検同様に作業時間を要するので予約制とさせて頂きます。洗車後ある程度乾燥をさせてからのワックス施行しますので作業時間は3時間〜です。尚、お急ぎの方向けに洗車無しのクリーニング・ワックス施行だけでもお承り致します。洗車をしなくても結構ピカピカにできますが細かい部分の汚れは洗車した場合に劣ります。洗車をしない場合には1時間〜でご対応可能です！その際には料金は500円(税抜)引き致します。是非お気軽にご予約、お問合せお待ちしております！

総額：2,700円

ホンダ　CB1300SFボルドール 車検一式、チェーン調整・注油、ヘッドライト光軸調整、バッテリー充電、電圧測定、排ガス検査、ガソリン添加剤。 ステムベアリング交換、フロントフォークO/H、ブレーキオイル前後交換、クラッチオイル交換、クーラント交換、エンジンオイル交換ニューテック、オイルフィルター交換、フロントウインカー交換・持込。 お客様のご都合で２１日間当店で車両お預かり。 大型バイク　輸入車・外車の車検　一律３９,８００円！！ 車検コースも1つだけで、わかりやすい！！ 基本点検＋各所点検調整＋燃料添加剤＋電圧測定＋マフラー音量測定 ＋自賠責保険＋重量税＋印紙代＋代行料＝３９,８００円！！ すべて込み込み（税別）でこの料金です。

総額：103,626円

今回は納車整備にて1994年式、V-TWIN MAGNA250のレギュレーターの交換を行いました！ホンダの９０年代付近のVツインエンジンのバイクでバッテリー上がりを起こしやすいという方は一度レギュレーターを見てみると解決するかもしれませんよ！簡単に言うと当時のレギュレーターではバッテリーの充電不良が多いので、レギュレーターを交換する事によって改善される可能性があります！写真でも明らかに違いが分かるように当時の品番で部品を注文すると対策品に変更されています。（左側が対策前、右側が対策後） 今回納車整備をした車両では問題は出ていなかったのですが、今後故障する可能性が大きい部品なので交換しています！ 車種にもよりますが、１万円弱で交換可能なのでもし、バッテリー不良でお困りの方は参考にされて下さい！ 当店では、今は問題が無くても車種によって問題が出やすい個所や症状、将来的に問題が出そうな部品等は交換や、修理を可能な限り行って納車整備を行っていますので参考にされて下さい！

総額：0円

ＦフォークＯＨのご依頼があり、作業しました。 特にオイル漏れは無かったのですが、シールの劣化、１０年経過という事で実施しました。 開けてみると・・・ １０年、１キロ弱でも結構汚れています。 内部を綺麗に清掃し、サビ、スラッジを除去。 インナーチューブも小サビを水研ぎ後に特殊コンパウンドで磨き上げ。 消耗パーツ、オイルはもちろん純正部品で交換。 （走行距離に応じてスライドメタルの交換も推奨します） オーバーホール後の動きは別のオートバイの様です。 漏れていなくともオイル、シールは劣化していきますので、 定期的にオーバーホールするのは効果的です。 エンジンと同じく、初期の慣らし時にはスラッジが多く出る傾向があるので、 新車より１〜２万キロ経過でもオーバーホールはお勧めです。 足回りが良いとオートバイは気持ちよく乗れます。 オーバーホールと同時にチューニング作業も可能です。 スプリングやオイルの選定、セッティング等もご提案致します。 電子制御サスペンションもお任せください。 車検、点検時の同時作業も大歓迎です！

総額：25,380円

ホンダ　ジャイロキャノピー　２サイクルのTA02が、アクセルが戻らないとの事で、修理ご入庫。

総額：5,400円

ＣＢＸ1000　８１年式にお乗りの愛知県のＭ様。他店で購入、メンテナンスを行ってきたが不調が治らないという事でご相談。 なんとなく６気筒がちゃんと燃えてない感じで低速トルクも少ないという事です。

総額：162,864円

ホンダ　スーパーカブ５０ エンジンオイル交換、一律１５００円税込

総額：1,500円

ホンダ　スクーピーFI バッテリー交換、オイル交換しました。

総額：10,260円

原付オイル交換、一律１５００円税込 エンジンオイルの種類は多数取り扱いしています。 メーカー純正のグレードいいオイルでの交換です。

総額：1,500円

当店にてご購入後納車済みのホンダＧＬ1800カリフォルニアトライクです。 カリフォルニアトライクの走破性の高さはオーナー共通の話題。 本機のオーナー様もお店でお会いする度に気に入っている旨と走ることが楽しくてしかたないとのお話を伺います。 その理由には確かな裏付けがありますものね！

総額：0円