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車両情報 メーカー: ホンダ
車種: CB400Super Four VTEC
2017.04.13 08:55
HONDA CB400 SUPER FOUR グラファイトブラック 2016年12月登録 走行距離約200km 無改造車 を購入させて頂きました。私は58歳、およそ30年ぶりに2輪に復帰、クラッチが右か左かも忘れていました。そんな私に、店主は優しく丁寧に基本を教えてくれました。またヘルメット、グローブ、服装などなどの情報も詳しく教えていただきました。住民票、認印用意し、契約終了。その後事前電話連絡し、ネットで購入した自動車用小型ナビの配線もすぐにしていただけました。請求があると思いきや、無料でした。私は、昨年4輪AUDI購入時に同様にレーダー探知機の取付依頼し、難易度も取付時間もほぼ同じなのに7,560円の請求があったからです。AUDIディーラーでは、購入時に自動車税、重量税、自賠責保険料、法定費用、リサイクル預託金の請求がありましたが、無料でした。今回はキャンペーン中だったため、登録手続代行費用(AUDIは79,060円)も無料、納車整備代(オイルはAUDI顔負け全合成(メーカー推奨は鉱物油)超高級品15w-50含む)のみ18,000円の請求でした。また納車前にお店の周辺を乗車させてもらいました。ガソリンスタンドへ向かうと言うと、ガソリンは超満タンとのこと。これも初めての経験。危険個所など詳細な説明を受け、出発。すぐ近くに市役所の駐車場がありロータリーまである、空いていたためすぐに練習場に。特に信号待ち設定で、左折(右折)の練習。方向指示器を左(右)に、クラッチはN,そして1速に、クラッチゆっくりつなげて少しアクセル回し左足離す(エンストしない)、すぐに左(右)折、まだハンドル操作が不安定(練習が必要!)。と同時に左手クラッチレバー握り、左足でシフトレバーを上に、左手緩め、2足に。ウインカーボタン押す。まだまだうまくいかない。納得いくまで数十回練習。問題なく操作できるようになった。次に公道に。緩やかなS字カーブ。慣れないこともあり、外にふくらむ。道が空いているため、車は全くいない。練習重ねツーリングできるレベルに到達。練習には最適な環境でした。納車日、納車時間は、妻の予定変更と、天気の状況で二転三転、契約4日後に。事前電話で快く承諾いただくなど店主には大変お世話になりました。納車2日後、慣らし運転。控えめな運転に徹する。往復86km板取までツーリング。膝、胸プロテクター、プロテクター入りジャケット、防寒ジャンバー、ブーツ、インナーフルフェイスマスク(iPodイヤホンズレない)、グローブ、Araiヘルメット装着。ナビ音声はiPodとともにBluetooth接続検討中。板取の桜は散っておらず満開見頃ワオ!復路昔乗っていたポルシェとすれ違う。ポルシェも良いけれど、CB400SFはそれ以上にときめいた。爽快でカッコいい!帰宅時、デジタル燃料タンクは半分以上を示す。車載平均燃費は、慣らしもあり、26.4km/ℓを示す。31.0km/ℓ(60km/h定地燃費値)に近づいたのには驚き。(昔4輪自動車60km/h定地燃費値20km/ℓで実燃費7km/ℓぐらいでした。)しかも15w-50 Oil。メーカー推奨オイルよりも6%は燃費が悪化するはずなのに。過去30数年、今までにこんな経験はない。整備が良かった証でもある。自宅周辺のバイク屋さんも少なくなってきた。MOTO FAMILY INAMIの様な善良なお店を減らさないためにも購入を決意しました。今日もツーリングに。