キャブレーターの投稿検索結果合計：13枚
「キャブレーター」の投稿は13枚あります。
キャブレーター、N-VAN、TECH21、YAMAHA、fz250phazer などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などキャブレーターに関する投稿をチェックして参考にしよう！
キャブレーターの投稿写真
キャブレーターの投稿一覧
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FZ250 PHAZER
13時間前
141グー！
makibao_29のライフワークバランスって大切だよって話
昨日、部長が来て昇進の内示をもらった❗️🎉🎉🎉
給料も上がる❗️Yeah❗️🎊🎊🎊
昇進することは分かっていたが
給料は上がらないと言われていたので
うれしい誤算❗️🎇🎇🎇
うし、これでバイクにも投資にも
使える金が増える❗️🎆🎆🎆
給料はそこそこもらえて
業務に余裕があって残業なし
大型連休には10連休くらい取れるから
ライフワークバランスも素晴らしい❗️
よし、ここは仕事を取ってきて
会社に貢献すっかな🤣🤣🤣
つっても、せっかくの仕事を断るんだよな〜😅
クマったもんだ🐻🐻🐻
週６でテニスをして65kgまで減らしたのに
ただ飯と酒であっという間に
69kgになっちゃった❗️😱
あっ、測っているときはフ◯チ◯です🤣🤣🤣
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
#キャブレーター
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FZ250 PHAZER
21時間前
137グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
新しいバイクが良いよ😮💨
さて、今日も今日とてなんちゃって君を維持りますか
と、イグニッションキーをオンにすると
あれ❓️ジーと音がしない
まあ気のせいかとエンジンをかけたが
しばらくすると停止
おや❓️やっぱりガソリンポンプが動いてないから
ガソリンがキャブレーターに送られてないだろ、これ😑
もう一度オンにしてみるが反応なし🍐
またかよ、次から次へとトLOVEルが起きるな😓
限界なのかな😞
ガソリンポンプは9月頃に安物の互換品に交換したから
故障の可能性は低い
と言うことは、ハーネスの不具合❓️
そのハーネスも昨日交換したばっかりだぞ
クッソー、やってらんねーな😖
とりあえず、ポンプへの抵抗値を測ってみる
オンにすると抵抗値が下がって
段々と抵抗値が上がっていく
なるほど、この抵抗値の変化がポンプの稼働時間てことだ
ポンプの稼働音がするPHAZER君も同じ結果なので
これは正常だね
電圧も測ってみたが、なんちゃって君もPHAZER君も
同じ結果になった
あれ❓️ってことはハーネスは問題ないんじゃないか❓️
ちゅーことは、ポンプが壊れた可能性が高い❓️
はー、やっぱり安物はダメってことか😮💨
ポンプを外して、PHAZER君に繋いでみると動いた❗️
ポンプ内のガソリンをまき散らすんじゃねー❗️😱
あれ❓️なんでだ⁉️
そうなると、なんでなんちゃって君で動かないんだ❓️❓️🤔
わっかんね〜な、となんちゃって君に装着しなおして
イグニッションON❗️
動いたー❗️
ガソリンまき散らすんじゃねー❗️❗️😅😅😅
んん〜❓️どういうこと❓️❓️
何が悪かったのか分からないけど直った
装着しなおしたから直った⁉️
なんで動かなかったのか分からないけど
原因を絞り込んで測定した結果
トラブルシューティングが出来たことは
大きな進歩だったな
何気に電気はさっぱり分からん😅
だけど根本的な原因が解決してないから
いつ止まるかと怖くて乗れねーよ😭😭😭
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
#キャブレーター
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FZ250 PHAZER
04月23日
160グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
midori-factory❓️
まずはウィルカムドリンク❗️
俺はアルコールはほとんど飲まん🤣🤣🤣
PHAZER乗りのブロ友さんが
バッテリー交換をしたら
調子が良いと書き込んでいた
よし、俺もやろうじゃないか❗️
と、すぐに流される俺
交換したら調子が良くなった気がする🤣🤣🤣
ちゅーか、わざわざN-VANに
ブースターケーブルを繋がなくていいから
作業効率が良くなった🤣🤣🤣
もう弱ってたし4000円程度なんだから
最初から買っとけって話だよな🤣🤣🤣
ついでにレギュレーターも交換した
互換品の安物を買ったけど調子が悪くなったら
すぐに交換する方向にしよう👍
これで電装系はメーターと
ジェネレーター以外は変えた
ちゅーても、40年物の中古品だから
いつ逝ってもおかしくないんだよな🤣🤣🤣
バッテリーの端子を付けるナットをよく落とさない❓️
えっ、俺が不器用だから❓️🤣🤣🤣
つづく
#バイク
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#ツーリング
#キャブレーター
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FZ250 PHAZER
04月22日
139グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
チョッチュね〜 世界の荒鷲 具志堅用高風
さて、インジェクションコイルとコードの交換だ
コードはNGKの新品🎉
コイルは中古意味あるかな😆
んで、コードはどうやって外すんだ❓️
この爪のパーツを外せばいいんだろうけど
爪が4つもあって一気に外さないとダメな感じだが
手は2つしかないんだぞー❗️
ちくしょう、爪が折れたしパーツがバラバラになった❗️😱
まあ、パーツの在庫があるだろう
···ってねーよ、この爪のパーツ番号がねーよ❗️
コイルのアセッンブリーも在庫なし😱
ヤベェ、と写真を撮ってAIに探させたら
GSX-R1000で同じようなパーツが引っかかった
う〜ん、チョッチュパーツ番号が違う😅
リッターバイクとではコードの太さが違うか
えっ、同じ❓️😳
むむ〜、コイルは予備で4つも購入したんだ
次は慎重に爪を広げてコードを抜いて···
ぬぐ〜、片方の爪は折れたが原型は留めた
もう、プラスチックの柔軟性がないだろこれ😮💨
とりあえず、コードを通してコイルに押し込む
フィッシュは瞬間接着剤じゃ〜❗️
外れんなよ〜❗️🤣🤣🤣
今度、にりんかんに行って同じパーツがあるか
調べてもらおう
結構ベテラン店員だと頼りになるんだよな😉
ちゅーことで、準備完了❗️
車体に取り付けるぞ😤
う〜ん、フレームが汚い
全部取っ払って塗り直したいけど気力が湧かない😮💨
コードを取り付けるシリンダーを間違いないように
コードがファンに当たらないようにまとめてと、完了❗️
う〜し、エンジンスタート❗️
おお、かかった❗️
しかも、軽やかに4発回っているじゃないか❗️
むちゃ、うれしー❗️❗️
最近、エンジンがまともにかかるだけで
感動するよ🤣🤣🤣
次はバッテリー交換だー❗️❗️
騒ぐほどのことか⁉️🤣🤣🤣
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FZ250 PHAZER
04月21日
170グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
なんだか逝けそうな気がする〜♫
キャブレーターをオーバーホールして装着したが
エンジンがかかってくれない😖
そしたら、いきなり電源が入らなくなった😱
ウソだろー❗️セルを回しすぎたか⁉️
ヒューズとイグニッションキーを確認して問題なし
バッテリーはN-VANから直結してあるから関係なし
何が悪い❓️電装系なんだろうけど
メインハーネスを一本一本確認なんてしてらんないぞ😖
仕方ない、こんな時のためにメインハーネスを
購入していたんだ❗️今が交換の時❗️
ちゅーことで、メインハーネスの交換
めんどくさいんだろうなと思っていたが
思ったより簡単にオワタ😄
ついでにCDIとレギュレーターも変えてみる
そしたら、ニュートラルランプが点いた‼️
マジか‼️なんか凄い感動😭
こんな普通のことがとてもありがたいことに感じる🎉🎉🎉
セルスイッチオン❗️回ったよ、回った❗️
なんかめっちゃうれしい ヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ✧*。
エンジンも、あれ❓️
四発ちゃんと爆発している音だぞ⁉️
しかも、アイドリングが安定している⁉️😳
やったぜ❗️❗️🎉🎉🎉
その後に強制ファンの配線を元通りにして
CDIやレギュレーターを交換したけど変わりなし
やっぱり配線がダメになってたのかな❓️🤔
ただ、交換したと言っても
同じ40年前に製造された物だから
五十歩百歩なんだよな〜🤣🤣🤣
次はイグニッションコイル&コードの交換だ
こうご期待❗️👍
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FZ250 PHAZER
04月19日
145グー！
makibao_29のタイヤ交換
N-VANのタイヤ&ホイールがやっときたので交換した
ノーマルタイヤは14インチだぜ❗️
14インチはいいんだが
ボルトがサビていてカッコ悪っ❗️
黒に交換しよう😅
ステンレス製の黒ってあるもんなのかな❓️
ええ、バイクでなくてN-VANのタイヤ交換です🤣🤣🤣
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04月18日
136グー！
makibao_29のどうでもいい話
ドカベンのヒロインは夏子はんだよな⁉️
仲間がFIREしやがった❗️
先月で退職して、今は朝からマックやカフェで
お茶をして優雅に過ごしてるんだと❗️
羨ましい❗️😡😑😭😤😖😮💨😍🤭😆
う〜ん、FIRE出来るに越したことはないけど
会社に行くことに何のストレスも感じていないし
GWや盆休みで10連休もとっているから不満もない
人と関わりあって規則正しい生活をする
今の生活も悪くないと思ってしまう
自分の時間を自由に使えれば
また違った世界が見れるのかな❓️😄
別の経営者の仲間から経費で落すから
と奢ってもらった🎉🎉🎉
久しぶりに会って勉強になったし楽しかった🎉🎉🎉
うし、明日も6時に起きてテニスの練習だ❗️
がんばるぞ❗️❗️
bye-bye👋
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04月18日
181グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
キャブレター 車のバイクのアイドリングが安定しない理由
クッソー❗️
なんちゃって君の調子が悪くなるとは最悪❗️
どうにかしなければ
KAILと上越夜桜ツーリングに行けないぞ😖
何が悪いのかさっぱり分からん❓️
で、ギャヒさんのブログを見ていたら
吹け上がりが悪いからと電装系を丸ごと
ギャヒヒーと変えていた
えっ、吹け上がりに電気って関係あるの❓️
ちゅーか、ナイスタイミング❗️👍
キャブレター 車のバイクのアイドリングが安定しない理由を
AIに聞いてみると
2. 症状
アイドリングの回転数が高かったり低かったりする。
信号待ちでエンストする。
アクセルを戻しても回転がすぐ落ちない。
マフラーから「パン」と音がする（アフターファイア）。
3. 対処法・点検ポイント
インシュレーターのチェック: ゴム部分にひび割れがないか目視確認し、パーツクリーナーを吹きかけて回転数が変わるか点検。
キャブレターのオーバーホール（分解・洗浄）: ジェット類を専用の洗浄液で洗浄する。
プラグの清掃・交換: プラグを外し、黒ずんでいれば清掃または交換する。
アイドルスクリューの調整: エンジンが温まった状態で、アイドルアジャスティングスクリューを回して回転数を安定させる。
エアクリーナーの汚れ: 目詰まりにより吸気効率が低下し、空気不足になる。
バッテリー・電気系トラブル: バッテリーが弱く、点火火花が安定しない。
まずは、インシュレーターのひび割れ確認と、プラグの点検から行うのが効率的です。
症状がそのまんまやん❗️😭😭😭
インシュレーターは2年前くらいに
交換したばっかりでヒビ割れなし
キャブレーターは掃除した
ジェット類新品部品に変えた
プラグは新品に交換した
カブっているかもしれんけど
アイドリングスクリューで調整した
エアクリーナーは新品に交換した
維持ってないのは電装系⁉️
ちゅーことは、やっぱり電装系が悪いのか⁉️
ええ〜い、こんなこともあろうかと
メインハーネスは購入済みじゃーい❗️
CDIとイグニッションコイルはヤフオクで速攻落として
プラグコードは新品購入じゃーい❗️
クッソー❗️絶対に直さんと❗️😖
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FZ250 PHAZER
04月16日
192グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
さて、PHAZERにオーバーホールした
キャブレーターを付けてテストだぞ
エンジンはかかった、オーバーフローもしない
が、吹け上がりが悪い
そして、アイドリングをしない
アイドリングの回転数を上げるが
不安定でしばらくすると止まる
う〜ん、何が悪い❓️
仕方ない、やりたくないがなんちゃって君に
このキャブレーターを付けて様子を見るか
そしたら、最悪の結果に❗️
OHキャブレーターをなんちゃって君に装着しても
同じ症状になった
と言うことは、キャブレーターに問題があるんだな
開けて調べるしかないなと判断
その後、今まで装着していたキャブレーターに戻したら
調子が悪くなった❗️
ウソだろ〜⁉️なんでだー‼️
一番恐れていたことになっちまった😭😭😭
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FZ250 PHAZER
04月15日
191グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
ガソリンが入ってくるバルブを変えたのに
オーバーフローするとはどういうこっちゃい⁉️
キャブレーターを逆さまにして
ガソリンが入るところに息を吹き込む
すると、息が抜けていく
ちゅーことはチャンバーにバルブ以外のところから
ガソリンが入っているということだよな
※キャブレーターを逆さまにするとフロートが
下がってバルブが閉まる
バルブ以外ということはバルブが収まっている筒
※なんていうのか分からん😅
の外側にOリングがあるよな
そのOリングがダメになっているんじゃないか❓️
ニードルバルブセットは12760円⁉️
とても買えん😭
Oリングだけで販売していないので
同じサイズのOリングを注文したら
2日後に到着 はやっ😅
さっそく付けてみると息が抜けない
これでオーバーフローはないはずだ❗️❗️
次は、キャブレーターをエンジンに装着だ
かかってくれよ❗️👍
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FZ250 PHAZER
04月14日
186グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
うし、研修旅行前にどこまでアップしたか忘れたが😅
ネタは溜まった🎉
どんどんアップしていこう❗️
しかし、走っている写真はまったくない😑
40年ほったらかしのキャブレーターは
まずボルトを取るのが一苦労😓
ネジザウルスを新たに購入して
血管が切れそうになるくらい力を込めてやっと取れる
これを32回もやらなければならない···
何回挫折しそうになったか😭
パッキンを変えてバルブを変えて
それでもオーバーフローしやがる
ちくしょうー❗️❗️😭😭😭
#バイク
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