車種 XV125 Viragoのカスタム・ツーリング情報101件

XV125 Virago

ずっと興味あったけど値段で躊躇してたS＆Sエアクリーナーキットが中古で1万円以下だったので買ってみました

どうすかこれ
めっちゃかっこよくないですか

ただ、乗ってみると死ぬほど邪魔なんですよね
厚みが尋常じゃなくて、ステップ幅ギリギリみたいな感じ
ちょっと自分には合わないので一旦保留にします

実はこのキットを生かす妙案を用意してあるのでお楽しみに

XV125 Virago

ご無沙汰です

ビラーゴですが、だいぶ様相が変わってきました

まずタンク
ヤフオク等に出品されている｢タンク製作工房｣製のスポーツスタータンクです
色々候補がありましたが、材質やポジション、値段面から1番良かったこれにしましたが、大正解でした
適度な後傾とサイズ感が良いです

エアクリーナー類も、迷いましたが純正の卵は外してパワーフィルターにしました
ただしなるべくパワーフィルター感のない平べったいやつを選んだつもりですがやっぱりパワフィル感が出てしまっているのであんまり納得はしていません
社外の移設キットに付けかえる可能性大です

反対側の卵はダミーのカバーだったのですが、ハーレーのカウベルホーンカバーをつけ、そこにホーンを移植しています
首元に丸っこい銀色があるというビラーゴ的要素とハーレー的王道アメリカンスタイルの折衷を目指しました

とりあえずまとまりつつあると言ったところですが、あとはハンドル周りですかね
せっかく細いシルエットになっているのでチョッパー的ナローハンドルが欲しいですね

やっぱりいじって楽しいアメリカンですビラーゴ

XV125 Virago

今日も昼休みシリーズです
名もなきスポット
川越市内の某工業団地近くの土手の上
土手を降りると沈下橋があり渡ると比企郡川島町
ホンダの飛行場帰りに撮影しました

XV125 Virago

昼休みのプチツーリング
気になった場所で写真を撮って帰るだけ。
長い距離じゃ無くても十分楽しめる。
原付2種の良いところ。

少し前になりますがコーヒー飲んで来るだけのプチツーリングに行って来ました。すごい久しぶりに会った中学時代の友人とともに。久しぶりなのに当時のように自然な会話。楽しい時間はあっという間ですね。
写真は集合場所の道の駅おがわまち。

XV125 Virago

友達のメテオが1年点検との事なので同行させてもらいました
群馬まで往復200キロでしたがさすがにクルーザーと言えどこの距離は堪えますね
でもシールドとシート後ろの背もたれ兼バッグのお陰で相当楽ではありました
これもシングルシートとかハンドル周りの極端なカスタムしたくない要因になってます
絶対乗りにくくはなりますから...

XV125 Virago

ビラーゴ現在のお姿です
ひとまず色んなカスタム例研究した結果、下手にいじるより純正の方が安定してかっこいいことに気づいてしまったためカスタム計画は一旦凍結して純正プラスアルファくらいのいじりをしていきます

見どころとしてはサドルバッグとウィンドシールド
あんまこんな事言うのもあれですが、ビラーゴ自体あんま際立ってかっこいい車種なわけじゃないのでバッグとかシールドみたいな全体のバランスに大きく関わる要素を追加しても大して違和感なく仕上がってくれるから助かりますね

そういえば走り込んで分かりましたが、スプロケットは250とほぼ同等の前15後45でもそこそこ走ってくれます
出だしは結構吹かす必要ありますが動き出せば大したことありません
16丁もいければ部品供給的に大助かりなんですがどうだろうか

XV125 Virago

ビラーゴの125ｃｃです

久々のツーリング😁
風も弱く快晴でした！° ✧最𝑎𝑛𝑑高° ✧
半年位エンジンかけてなかったけど絶好調でした😊

XV125 Virago

ここ2週間くらいずっとビラーゴいじってたんでぼちぼち内容上げてきいます

直近ですが今日やったスポーク磨き
正直これに関しては新しく中古とかで買い直した方が良かったかもという感じ
結構根ぶかいサビで、ワイヤーブラシで擦るくらいじゃ全く取れないレベル
300番くらいのヤスリで強引に削りましたが、全然取り切れなかったし、若干細くなって耐久性あやしいかも
しかも削った以上そっからサビも出ると思うんで思い切ってシャシーブラックとかで塗ってしまいたい

あとせっかく写ってるんで言うとGs11にタイヤ替えました
クラシカルでいい感じだし何よりグリップすごい
コーナーもグイグイ寝かしこめて楽しいです
リアはまだ山あるのである程度減ったらデューロあたりのビンテージタイヤ入れます

長くなるのでとりあえずここまでで

XV125 Virago

昨日今日休みだったんで清掃兼ねたビラーゴいじりです

先日、会社まで1時間ほどの道のりを走行したんですがパワーの割にギア比がローすぎて走っててうるさい、エンブレ効きすぎ、ギアチェンジ忙しいって感じでクルーザーのわりに結構疲れちゃったんで、スプロケット換装を試みました
ドライブ側が変えられれば楽だったんですが、125用の13丁に対して250用は16丁と違いすぎる上にデカすぎてチェーンが足りなくなったりしたので面倒ですがドラム清掃も込でドリブン側交換

ジャッキで後輪立てた時点で気づいたんですが、ドラッグパイプついてるとアクスルシャフト抜けなくて困りました
入れる時知恵の輪状態で苦労したけど大人しくパイプ外して作業
ドラムはまあ汚れてましたが、ドラムの磨耗自体はそれほど
交換してない限り1万キロ台という走行距離は妥当かな

今回はスプロケットハブごと用意したためはめるだけなのでサクッと交換して、ついでにチェーンも変えちゃいました
そしてやっていいかは賛否あるみたいですが、アクスルボルトを反対側にしてみました
多分パイプの固定ボルト取らないと回しきれないですがフランジまで外さなくてすみます

あとコブラシートもつけました

乗ってみた感想としては、まだちょっとローですが断然のりやすい
60キロ巡航ならうるさすぎず快適に走れそうです

走ってると2013年製で硬化しまくったフロントタイヤのせいでコーナリング不安感あったり、白線乗った時大きく傾く感じがあるのであとで2りんかん行って変えてきます

XV125 Virago

ここのところコツコツいじって、掃除したりドラッグパイプ入れたりしてました
まあはっきりいって外装はだいぶボロいですね
特にフロント周辺のサビがかなり酷いです
あとヘッドライトのカバーのメッキとか縮みまくっててその辺は手直し必要って感じです

ただ機関はめっちゃ良好ですねほとんど作動音とかしないしアイドリングも安定してます
んでいじりまくる予定だったのに純正の形で満足しちゃってる節があります
シートはこの後交換予定ですが、それ以外はしばらくノーマルでいいかなって感じ

XV125 Virago

ついにビラーゴ来ました

思ってたよりでっかくてやばい
かっこいい

やっぱ放置車両っぽくサビとかスイッチ渋かったりするのでコツコツ綺麗にしてきます

XV125 Virago

先日オクで買ったビラーゴですが、まだ現物が届かないので画像でわかる範囲でこの車両を考察してみましょう

ちなみに遠方だったためこの手の取引に必須と言える現車確認は行っていません

まず、外装は一瞬見るくらいなら綺麗ですが、よく見るとかなりサビが目立ちます
おそらく前オーナー(前の前?)所有中は雨ざらしかそれに近い環境に置かれていたと思います
スイッチ周りが退色していることからも劣化が見て取れます
またリアフェンダーには塗装ハゲ、タンクは見えにくいですが給油口右に凹みが見えます
またスポークやホーンなど車体の影になる部分にかなりサビがあります

これだけ見るとはっきり言って10万切りの250の方がまだ外観綺麗じゃねーかといった感じですが...
今回、この条件で"30万近く"したこの個体を買った最大の理由は走行距離です

メーター読みでなんと1万キロ台
この価格帯で市場に出るビラーゴ125のほとんどが3万キロを優に突破している状況で1万キロ
ショップに出ている一万キロ台の個体は総じて45~50万近いのでそれを考えればリーズナブルと言えます...

...ぶっちゃけ外装のヤレ方的に｢メーター1周して1万キロ走ってる説」は全然ありますがまあそうだったら俺の負けってことで11万キロ走りきった優秀なエンジンを手厚くもてなそうと思います(一応外装のヤレに反してグリップが純正だったりタイヤが純正臭かったりゴム系パーツやシートがさほど(外装のサビに対して)ヘタってなく見えるっていう根拠はある)

まあ60キロ出せればそれでいいくらいの気概ではいます
幸い中古パーツは死ぬほど出回ってるんでダメなパーツは変えるまでです
なんせ純正部品供給なんて0に近いスネークモータースK16を独学で整備してきた実績があるので負ける気はしません
(ショップで買ったK16が届いて一日目でブレーキ鳴いたりウィンカー取れたり数日後には配線ちぎれてメインヒューズ飛んだりしたので何も信用していません)

あと勘違いされたくないので一応書いときますがこの個体は個人取引の現状品なのでどんな状態であれ出品者に文句を言うつもりは一切ありません
現状品の時点で不具合とかに文句言う権利は基本的にございませんので皆さんも買う時は十分ご留意を

なんやかんや超楽しみです

XV125 Virago

端的に言うと免許取れてビラーゴ125買いました
整備できるだろうという謎の自信から個人売買という危険すぎる賭けに挑みましたが一体どう転ぶのか

今後をお楽しみに

近江八幡市の願成就寺と竜王町の竜王観音禅寺へ行ってきました。

XV125 Virago

これにしようかな^_^
ドラッグスター250

長浜市の石道寺へ行ってきました。
そのあと、奥琵琶湖のつづら尾崎展望台へ

四日市から亀山まで、フラワーロードを走って、鈴鹿峠を通って、近江西国三十三観音霊場の甲賀市　櫟野寺、正福寺へ行ってきました。

近江西国三十三観音霊場　長浜市の大澤寺、高島市の大崎寺へ行ってきました。

鳳来寺を、目指して親戚の人とツーリングしてきました。　二人ともビラーゴ^_^
新緑の山の中は、ツーリングには最高ですね。
四谷の千枚田にも立ち寄り、田植えが始まってた^_^

四日市から亀山までフラワーロードを走って、鈴鹿峠を通って、日野町の正明寺、金剛定寺、東近江の石塔寺へ行ってきました。

湖東三山のひとつの百済寺へ行ってきました。
近江西国三十三観音霊場です。
天気良くて気持ちよかった。

滋賀県米原市の元伊勢　坂田神明宮へ行ってきました。
その後、琵琶湖、キャンセの森で桜🌸、道の駅 伊吹の里から伊吹山を見ながら、抹茶のアイス美味しかった^_^

師崎から篠島の松寿寺、日間賀島の呑海院へ行ってきました。
篠島港に篠島デューテラスができてた^_^

東浦町の乾坤院、南知多町師崎の延命寺へ行ってきました。
延命寺で、般若心経で書かれた干支の色紙を頂いたよ^_^

今日は、菩提寺へお彼岸のお墓参りに
行ってきました。
薄墨桜が綺麗でした。
その後、道の駅立田ふれあいの里へ^_^

南知多町の正衆寺、影向寺、西岸寺、宝樹院、美浜町の良参寺、瑞延寺へ行ってきました。

知多市の光明寺、東海市の玉林寺、長源寺へ行ってきました。

XV125 Virago

今宵はビラーゴのリヤフェンダー交換。
通勤車でキャリア積んだりしてボロボロになったFRPの社外品から純正鉄フェンダーにします(・ω・)ノ
カスタムフェンダー、きれいに直せばかっこよくなるんだけどねー。