XSR155の投稿検索結果合計:8251枚
「XSR155」の投稿は8251枚あります。
地元スポット、風、xsr、バイク、ハートスタイル などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などXSR155に関する投稿をチェックして参考にしよう!
XSR155の投稿写真
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2024年05月28日
90グー!
(かなり狭い範囲の)近所では超有名なテイクアウトのみの焼き鳥屋さん😁
ネタはそんなに大きくないけど、安く(50円から)てとにかく美味い😋この日はバイクでお迎え、帰りにつまみ食いしました❣️
近くの小中学生で知らない子はいないと思う。オヤツ代わりに買って食べてるし、酒のアテをピッタリだから大人と⭕️
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XSR155
2024年05月28日
279グー!
デビルフルエキゾーストX1シリーズ XSR155タイ仕様 JMCA
使用感とサウンドのレビューです。
少々長いのでお暇な時にどうぞ。
サウンドが気になる方はyoutubeへどうぞ。
https://youtu.be/z-O68nE3Wvg
⚫︎アイドリング
個人的にはうるさく無いと感じてます。
空ぶかしさえしなければ、住宅街でも嫌がられない程度かなと思っています。
低音のボボボボという感じの音で軽さが無くていい感じ♪
排気音自体はどノーマルSRXの方が静かだと思うんですがSRXの方がヘッド周りのメカノイズが大きくて結局騒がしいです😆
それでもアクセルをひと捻りした途端に勇ましく漢前な排気音がします。サイレンサーが大きめなので音質がとても良く、戻した時の悪魔の唸り声の様な音がして、それがまた良いので、更に無駄にふかしてしまいそうデス🤭
⚫︎低速域
やはりこの管長の長さが低速には必須で、短いほど性能アップには不利になるようです。
XSR155の純正マフラーもあの太いサイレンサーの中で折り返して排気管長を稼いで低速トルクを確保してます。SRXもそうですね。
ショート管にすると低速の性能アップは見込めませんし、さらに音量も厳しくなります。XSR155は非力なのでなるべく性能を落としたくないと思ってました。
また管長があっても、内径やバッフルの位置で性能は大きく変わります。抜けがよければ、最悪低速を犠牲にした高回転型のレーシングマフラーとしては使えるかもしれませんが音がうるさすぎる事も。それで詰め物をして消音するだけだとせっかくの高速も犠牲になり、全体的に性能は下がってしまうでしょう。詰め物の位置、形など排気の通過量で音にも性能にはおおきな影響があるのです。
DEVILは低速が減りません、それどころかパワーカーブに出てますがしっかり低速も上乗せです。
体感も全然違います。
2年もどノーマルで乗っていたのでよくわかります。
峠道では立ち上がりが楽になり、ノーマルとの歴然とした違いを感じます。
カミさんのペースもちょっと上がってしまいました😏
マフラー変えて低速無くなった!なんて事はないので、発進も街中もかなり良い感じ♪
二人乗りも楽ショーです!
ちゃんと開発された結果だと思います。
⚫︎高速域
中速域からのVVAへのつながりが最高に気持ち良いです。
公式Xのパワーカーブが嘘の様に上乗せされてますが、体感でもわかるほど伸びやかでスルスルっと前に出ていく感じです。
純正の頭打ち感がなく、どこまでも回ってしまいそうな気持ちの良い回り方します。
高回転をよく使う方はこの感覚は病みつきになるでしょう。
よくぞ155をここまでチューン出来たなぁと感心します。
XSR155はフルエキにしか出来ないけど、ちゃんと全域うまく仕上げていて、驚きです。
秘密はサイレンサー後ろのエンドバッフルの形状らしいですよ。ここに性能アップの要素が色々詰め込んであります。
⚫︎燃費
161kmのツーリングした時の実燃費です。
市街地は30%、郊外60%、峠道10%ぐらいな感じでしたが、メーター読みは58.6km/L、満タン法だと60.4km/L
特に乗り方は変わらず、抑えもせず、ペースは上がったのにも関わらずこんな感じです。
燃費は変化ないのか、ギアを高めに選べる事で下がったのか長期レポートじゃないとわからないですが、いつも通りの驚異的燃費です‼️
信じられないのはこのパフォーマンスで、この燃費って、何だかとんでもないチートだと思います😊
⚫︎サウンド
Youtubeにアップロードしました‼️
個人的にはとっても良い音だと思います。
カミさんが言ってたけどまさに楽器ですね🎷
アクセル操作が楽しくなります😊
コメント欄にもURLを追記しておきます。
お時間のある時にでもどうぞ。
⚫︎まとめ
良いことばかり書いてしまいましたが、あまり欠点を感じなかったのは確かです。
強いていうならイタリア製のサイレンサーは多少の製品バラツキが出てしまう事があるかもですが、そのくらいかな?
後はステンレスヘアーラインブラックは傷つきやすい気がしますので取り扱い注意という感じでしょうか。
まるで悪魔の魔法の様な見事なスペックですが、気になる方はDevil Evolution Japn 公式Xで相談してみてください。
試着などもさせていただけるようですし、ご自身のバイクで体感されるのが一番わかりやすいと思います。
私がお世話になったご担当の方は大変親切で、業界裏事情なんかをこっそり教えてくれたりして、有意義で楽しくお相手して頂けました。
少々高級ですが、材料や品質を考えたら納得できると思いますし、ヤマハの純正アクラポビッチよりはお手軽です🤭
このサイレンサーのスタイルがカッコいいなぁという方にはおすすめできます。
すごく満足できちゃったので、褒めちぎってしまいました🤭
乗るのがめちや楽しいぃぃぃ♪
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XSR155
2024年05月26日
30グー!
バンコクでは、XSR155 一度も見ませんでした。
昨日までタイに行ってました。
都心部の朝の通勤風景です。
バイクタクシーで、後ろにノーヘルで乗っけてもらい会社まで通勤しているそうです。
右に左に道路をヒラヒラと縫うように走ってくるし、逆走、信号無視も当たり前で、、、
自分だったらここで車の運転は、無理す(泣)
郊外に行くとスクーターの横にサイドカーじゃなく、
リヤカーの荷台の様な物が取り付けられ
そこに荷物と人を乗せて走ってます。
屋根も取り付けられて、スコールも安心!?
凄くエネルギッシュなバンコクですよ
ちなみに、99.5%くらいはスクーターでした。
ごくごく稀に、グロム、ニンジャを見ました。
この国で作ってるのにXSR155見なかった(泣)
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2024年05月25日
128グー!
群馬ツーリングへ行ってきました🏍️🏍️💨
モトクル仲間のKAWASAKI versys250乗り@134435 さんの穴場スポットをうろうろしながら、目的地 野反湖へ🏍️🏍️💨💨
行程
松井田妙義のセブンに7時集合し、八ッ場ダム→旧太子駅界隈→野反湖周辺→手打ちそば くれさか→高坂SA→それぞれ帰宅
時間 5:00〜15:00
距離 約390キロ
投稿写真内容
①〜⑥枚目 野反湖周辺にて神秘的で美しい😍 ①は愛機XSR900②はカズさん愛機 versys250 ④⑤はとにかく喜びのジャンプ 何度もやると老体にはきつい🤣
⑦枚目 道の駅八ッ場ふるさと館を少し下ったとこから📸 過去一綺麗でした😍
⑦⑧枚目 旧太子駅周辺と四万川沿いで📸🏞️
⑨枚目 手打ち蕎麦 くれさか 人気店なので土日は予約必要みたいラッキー😋でした。
⑩枚目 最後の一服休憩 甘いイチゴ🍓クレープいただきました😋
ライダーの朝は早い と言われますが、私はどちらかというとゆっくり出るタイプですが、今回は久しぶりに早起きして頑張りました。その甲斐もあり人気スポットも混むこともなく、また人気の蕎麦店でも絶品蕎麦をいただくことができすごくラッキーな一日でした🤗
コースの設定、写真撮影等いろいろお世話頂いたカズさんありがとうございました🙇
またお願いね笑笑🙏🙏
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