車種 V-Strom 1050XTのカスタム・ツーリング情報499件

V-Strom 1050XT

色々な出来事がリンクして…
感謝一言の1日でした。

昨年買ったクラッシュガードの取付けをやっと昨日終わらせ
今日は取付け具合を点検すべく、ショートツーリングへ。

出発直後に思い出した、今日は実家母の命日。
自宅に戻り線香とライターをとりに行った。
行き先決めてなかったので、線香持って隣県の実家と墓に向かった。

その帰りだった。
道の駅駐車場大渋滞で徐行する車にピッタリついていたらいきなり左折し、更に急停車。
それを右に回避しようとしてバンクさせた瞬間ニュートラルに入ってしまった。

そのまま立ちごけ、道路を塞いでしまった。

58リットルのリアBOXに荷物満載だったので起こすのは私ひとりでは無理、
と思いボーっとする間もなく
どこかのツーリングクラブの方々がダッシュで来てくださいました。
多分4〜5人のライダーに起こして頂いたかと思います。

私「ありがとうございました😭」
ライダー「気をつけて😄」

迅速な行動に感謝いたします。（男の私でも惚れてしまいました）

幸い、身体は無傷。
バイクは写真の通り、エンジンガード、ガードカバー、マフラーに少し傷が残りましたが
直ぐに補修しました。

昨日クラッシュガード付けてなかったらカウルも逝ってたかもしれません。
母の命日にこんな事があったのは気をつけて走る様にしなさい、と言われたのかもです。
倒した場所に沢山のライダーが居て助かった。今後林道ソロはしません。

気を引き締める良いきっかけになりました。
助けて頂いたライダーの皆さんにと亡き母に感謝致します。

晴天を期待して行ったが、残念😭

V-Strom 1050XT

2週間、北海道を旅してきました

初めての利尻富士、
次は渡りたい。

昨日は台風通過中で強風との戦いでしたが、今日は穏やか。

車が多い

強風なので早々、退散

脇道がないので安心出来る。

バイクより車が多くて、撮影タイミングが難しい

台風通過中のためか、人が少ない気がする。

台風通過中

いっぽんの道
天に続く道は結構人がいたが、こちらは誰もいない。

知床峠
霧でダメかと思ったら、スカッと流れてくれた

V-Strom 1050XT

裏摩周
表は霧でダメでしたがラッキー

阿寒湖畔
どなたかのブログで湖畔に進入可能な場所があったので参考にした。

9/16 退勤後、急いで敦賀まで
27年ぶりの北海道ツーリング
台風が心配

琵琶湖あのベンチ

岩手県〜福島、栃木、埼玉、山梨、静岡
24時間往復1,300kmツーリング

初富士山！（登山は体力的に無理😭）
富士山実物を初めて見る事が出来た。
奥多摩周遊道路経由で山中をひたすら走り
突然現れたのは驚いた。

山中湖を全面に写真を！と思ったら日曜日のためバイク置くスペースも撮影スペースも全くなく、土地勘ゼロの自分、富士山の周り2時間ウロウロ。自衛隊の演習場は広かった。
日没直前に5号目駐車場空いたので撮影ポイント探しへ。
そこからは目まぐるしく変わる天候に悩まされた。富士山見えたかと思えば雲が発生。
雲が移動でなく、発生するので撮影タイミングがなかなかこなかった。
走りながら富士山を眺めている時が1番綺麗に見えてた。

登山28回目のライダーに出会い、お話ししたら登り8時間、下り4時間だそうです。
私も富士山300m位プチ登山して見ましたが、溶岩がザクザクして歩き辛いのなんの。
機会と体力あれば挑戦してみたいと少しだけ思いました。

富士山ありがとう。

1泊2日➡︎1泊3日になってしまった②

2日目　（880km）新潟〜長野〜富山〜長野〜群馬〜栃木〜福島〜宮城〜岩手

新潟のネットカフェを出発、沿岸沿いの海を観ながら渋滞に巻き込まれてダルくなる。
糸魚川市から内陸部に入り黒部ダムに向かう。黒部ダムにと周囲の山々の質の違いに驚いた。

ここで時間の大誤算があった。

黒部ダムは現地に着くと直ぐ見学できるものと思っていたが
実際は専用バスで別料金で送迎、一般車両では行けなかった。
ダムを満喫してバイクに戻ると既に14時過ぎていた。

天気予報ではどこも明日昼前から雨。
帰路の距離880km、今夜泊まれば明日確実に雨の中の走行。

決めました！ここから夜通しで帰ると！

嬬恋村の大自然にエネルギー貰い自宅に向け出発。

深夜の高速道路は非常に危険。走行車両は9割大型トラック🚚、本当にお疲れ様です。
自宅着は次の日の午前6時

2日目出発から不眠で24時間30分走りっぱなし。これで1泊3日になりました。
最高に疲れましたが、最高に楽しかった。

頑張ってくれたV–STROMに感謝。

総走行距離　1,455km

V-Strom 1050XT

1泊2日➡︎1泊3日になってしまった①
今年最後のソロロンツー

1日目　　　岩手〜宮城〜福島〜山形〜福島〜新潟（575km走行）

2〜3日目　新潟〜長野〜富山〜長野〜群馬〜栃木〜福島〜宮城〜岩手（880km走行）

総走行1,455km

台風接近で出発時は雨☔️ 雨の高速道路を南下。
山形入ると嘘の様に快晴🌞　そのままスカイバレー経由で福島入り。
道の駅裏磐梯で蕎麦をいただき激しいワインディング走った後、道の駅尾瀬檜枝岐で休憩。
そこから更に山中道路をしばらく走ると、なんと二輪車通行禁止看板がっ！😭😭😭
下調べして1番走ってみたかった道路だったのに😭。また戻るのかい！😮‍💨

ぐるっと遠回りして新潟県入り。
ソロツーの時はルートがめまぐるしく変更になるのでいつも宿予約せず、当日泊まれる宿探しになります。
初日は長岡市のネットカフェ空き部屋ありました。
ここの無料ソフトクリーム食べ過ぎていつもお腹壊します。
学習能力ゼロの自分、今回もお腹壊しました。

V-Strom 1050XT

チェーン、スプロケット交換（15,000km走行）
V -STROMの純正チェーンはなんか細くて頼りない気がしてましたので
ショップ店長に「金色で丈夫なヤツ」だけ言ってお任せ注文。
RK525XXWに交換していただきました。
スプロケットは耐久性ある純正に新品に。
交換直後は油ギトギトでチェーン白くなってたので即洗浄。
無色のチェーンルブ吹き付けました。

V-Strom 1050XT

タイヤ交換
メッツラー　KAROO STREET
ロードノイズ承知の上で交換！
オフ寄りのロードタイヤですのでフラット林道で活躍してくれました。
が、この系統のタイヤ、個人的にまだ不慣れ、ロードノイズに泣かされました。
舗装路走行速度40〜50kmに第1波、90〜100kmに第2波のコォーーって騒音が襲って来ます。
トンネル内だと反響音で倍増。思ってたよりロードノイズ高いタイヤでした。
林道割合を増やす走りしたいと思います。

DAYTONAと道の駅したらの企画朝活カフェ
食べ物はお好み焼きの生地を薄く焼いて具材を乗せ折り畳んだものでこれを買うとオリジナルステッカーが貰えます

具体的な実施日ですが、8月、9月の土日祝日、朝7:00~9:00の予定となっています（雨天中止）が、9月10，11日は地元イベント開催のため中止となるそうです

V-Strom 1050XT

昨年秋にバイク納車。
11ヵ月でタイヤ3セット目交換へ。

純正
ブリヂストンA41、静かで舗装グリップ良く、フラットダートなら問題なし。

2セット目
ブリヂストンAT41。A41と比較するとロードノイズは少し大きく、倒し込みがやや重かった。
直進安定性がA41より少し振られる感がありました。
パターンがオフ寄りなので乗用車がなんとか入れるダートまでなら行けます。

3セット目
メッツラー　KAROO Street 豪雨続きでまだ乗れてません😭

だんだんデカイバイクに慣れてきたので、ダート走行する頻度が増えました。
タイヤも替える度、オフ寄りになってきました。転けない様に、遭難しない様に注意したいと思います。

福島県　磐梯吾妻スカイライン
いつ走ってもこの近辺の〇〇ライン他の名前ついてる道路は最高です。
必ず毎年行きます。

V-Strom 1050XT

点検＆タイヤ交換完了

数十年ぶりにSUGO立ち寄って見た。
平日でイベントもレースも無いの分かっていましたが、コースだけ見ても気分爽快になるため行って来ました。
受付のお姉さん「コース入らなければ敷地内バイクで周遊どうぞ！」これはありがたい。
写真撮りまくりました。
インターナショナルカートコースをボーッとしながら眺めていたら係のお兄さんが
「ゆっくりだったらコース走っていいっすよ！」って
エッ！いいの？
お兄さんが神様に見えた瞬間でした。
お言葉に甘えてコース満喫させていただきました。ありがとうございました。

V-Strom 1050XT

久々の大規模林道。
平日は車一台もなく快走でした。
牧場には牛、馬沢山いて癒されて来ました。

V-Strom 1050XT

走行中に大木見つけました。
パワーいただいて行きます。

V-Strom 1050XT

高原で野生鹿🦌に接触事故。
ドラレコにバッチリ写っていました。
飛び出して来た鹿を避けられず、フルブレーキング。
減速中に前輪と鹿が接触！鹿は飛ばされましたが怪我ない様で安心しました。
その後、遠くからこちらをずっと見てました。
親子鹿の親鹿らしく、元気そうなので安心ました。
バイクも私も無傷でした。