車種 TACT FULLMARKのカスタム・ツーリング情報109件

TACT FULLMARK

掃き溜めから…
プロジェクトの一旦完了😏
まさに、Before &After...
今回、やはりホンダの縦型は丈夫だということが。
だからあちきはホンダマニアぢゃねーし😔
今回の調達
新品➡️前後タイヤ、前後チューブ、前後ブレーキワイヤー。
中古➡️メインハーネス、シート、キー一式。
電気系統と外装、消耗品か。

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プロジェクトの終焉🌸
白タクトの鍵作成🔑
オール11本か😪

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完工🔧
午前中は待機。片つけやらなんやら。
午後、爪あとがつかなくなった。
今回、とにかくカミコミ予防法を遵守。
すぅっとビードが上がる😁
念のためリークチェッカー吹いた。
カーシャンプーでも良いけどね。
なんでこんなものがあるのか？
おいらエアコンの取り付け工事もやるから😁
スタンド用のスプリング到着。うーん、これでブラブラしない😏
カウル、収納スペース内の磨き込みをやればお引き渡し😁(ウソ)
今回１ヶ月かからんかった😨
おまけに費用、車体代入れても10000円台。

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大掛かりな工程の最終🔧
前タイヤ外して…
錆落として塗装。
あまり錆びはなかった😏
その間に、ブレーキを手塗り🎨
全部外して、ホイールと同じ塗料を吹けば良いのだが、マァいいや😔
噛み込みに備えてチューブは2本スタンバイ。
リアタイヤのエア、再チェック。
リークチェッカー吹いたけど漏れが散見されず😪
大丈夫かぁ😨
乾くまで待機。塗装の工程が無きゃさらさらと終わるのに😔

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日没の為ここまで🌇
ホイールの塗装が乾くまでは準備。
午後ようやく組み込み。
車体に入れて、次にマフラー、カウル、ミラーも戻し。
割れとるところはリペアしながら。
前タイヤ、ホイール塗りは明後日。おそらくだいぶ腐食しとるだろな。
スタンドも要、手直し。
ほぼ完成に近づいてきた🔧

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タイヤ到着。
タイヤ、チューブと役者は揃った…
といいたいが、ホイールの塗料がないわ😨

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工程前倒し、推進へ🔧
チューブ2本で1本分で買えた。
タイヤはいつもの廉価タイヤ調達。
今まで5台分入れたけど悪くない。

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テストラン中に😨
スタンドが下がる…
本体の錆びもあるが、スプリングもひどくて伸び縮みしてないのかも。
スプリングの掛け穴は広がっていない…
ということで交換。
メルカリで送料込み400円。
ポイント使って手出しなし😪

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前側をやっちまう😁🔧
まずはホークまわりの錆と汚れ落とし。
レッグカバーは泥だけ。
ピッチ汚れとかはタイヤ交換時に。
割愛したけど、前ブレーキワイヤー交換も。
本当はここでタイヤ交換とホイールの塗装もしたいが。
予算絡みで次月😔
前シューは大丈夫。
ドラムの塗装剥がれひどいが😨

今回はタイヤ交換時に手塗りしてそのまま使う。
前側のカウルを戻す。プロジェクトも佳境だわ😏

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1またひとつのプロジェクトが完了。
１月9日開始の16青タクト。
白タクト用に調達した純正キー一式に差し替える。
で、最後にスペアキー作成。
ブラッシュアップはこの純正マットの取付。
今回も２ヶ月。とはいえ楽なプロジェクトだったわい😁

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時間ない時は細かいところをやる。
燃料ゲージを作動確認。外してアームを動かしてみる。
浮きが問題なきゃ大丈夫😁
メーター針のほうがヤバいな😨
キックペダルも交換。
予備エンジンのが余ってた。
オリジナルは錆びて収まらない😪
明日、前ブレーキはバラそう🔧

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工程が詰まっとるが、今日は行事で時間なし。
リアブレーキワイヤー交換とドラムの固着解放。

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ハンドルフロントカバーをばらす。
これだけ細かくバラしたことなかったわ。
何故ならスターター、ホーン、ウィンカー作動しないから。スイッチを外して掃除とコンタクトクリーナー塗布。
安い社外品あるけど、当座使えるならね😨
結果…
スターター➡️作動。エンジン始動可能に。
ウィンカー➡️作動。左右とも🆗。
ホーン➡️スイッチは問題なす。ホーン本体が×(テスター診断にて)

そして…14時46分が来た😔

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駆動まわりテスト💨
始動確認、キャブ調整ののち。
とりまシートを被せ、バッテリーを足で挟み『いま、離陸する。』…
メーターも40キロ付近まで指す。
前は良いとして、後ブレーキがヤバいのでここまで😪
予備エンジンの駆動パーツは当座移植しなくて良いかと😁

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長き眠りから…再び目覚める👁️‍🗨️😏
腐ったハーネスを替える。
マフラーレスで始動確認。あまりにウルサイ😨
工程割愛したが、パイプクリーナー洗浄後の乾燥中を急遽塗って戻す。
とりまエンジンは起動💨。
ホンダの縦型は丈夫だと再び立証された。
第一関門クリアだわ😏
次は駆動まわり、ブレーキがどうかだ。
ま、ドナーの選択肢は限りなくなくなったな。
ヘッドライトは上下切り替えも含め大丈夫🆗
ウィンカー、ホーン🎺、スターターが×
前輪から回しにてメーターの可動も確認。
故にメーターギアとスピードメーターは🆗

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ジェネレーター、オイルポンプ、スターターモーターまわりを🔧
ポンプ、大丈夫だよなぁ😨…
ま、シールは問題なす。
はいー、スターターモーター固着して×。
DJ1の予備(上)あって良かった。
一応、作動確認。
注油しながら組み込み。
ジェネレーターは予備よりこっちのほうがまだマシなのでそのまま戻す。
キャブも組み付け。
次の工程ありすぎてどれにしたものか😵

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36年の汚れ。
ホイール、マフラー外して。これらは別工程。
ジェネレーターはダメだろうな😔
予算の関係で洗剤メインで汚れ落とし。
基本的な汚れは全て落とす。
組み付け準備。

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本日の工程。
先ずは錆びなり汚れ落としで表に引っ張り出し😪
先ずは水洗い。次に油汚れ落とし。
ぬおぉ😨。油×埃でダマに。
割りばし大活躍。
ガソリンかけて子削いでから吹き飛ばす💨
マフラー側はジェネレーター交換とともにやるから後日。
タンクを外してアンダーコートを塗る🎨
塗装乾燥中に折れたステップボードのボルト🔩除去
昨日のうちにラスペネ塗布しといた。
フレームも錆び多いわ😞。手塗りするか。
クルマのメンテとほかのゼロハンの火入れもせにゃあ…
全て終わって夜、キャブ掃除🧹

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午後ニーくらいから🔧
イグニションキー取り付ける。
残りのキーはピッキングで開けた😁
カウルをはいでゆく。
タンク、外側錆が多いが中は大丈夫😏。
前ボックスキーは破壊して解錠。
メットインボックスには前？オーナーの黒メット、前ボックスには雨ガッパやらロープやらが。
遺留品みたいだわ😨
バッテリーを繋ぐも電装品は不動😞
しかし、圧縮はあるし、プラグとイグニッションコイル替えてからのパーツクリーナーでのテスト始動では初爆あり💣️
今日はここまで😪
明日は、剥いだカウルの洗いから。

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キー調達。
デオデオの5ピンの余りあったが合わなそうだから😔
オリジナルキー付きで送料込み3,700円。
車体2,000円😨
ま、我がプロジェクトぢゃ驚く事でもないが😪

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とりまの置き場

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前側のネジ2個はやはり錆で回らない。
ま、残り2個が開くのが奇跡だが😪
仕方なく、グラインダーでアタマを削り、ワッシャーを縦に割ってマットを外した。
少しでもテモト狂うとマットやらカウルを削っちまう。オペのドクターみたいな😨
ま、ステップもこれではずせるのでその際、フレームに残ったネジをひねり出す🔩
ま、過去にも無理に外そうとしたのだろう。だからサイドカウルやらステップが割れるんだわ😔

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日没🌇まで時間があったので。
先ずはロックを解かないと🔑
ということで、カゴ外し。
取り付け部分は錆だらけだが。
インパクトレンチでボルトナット🔩をぶっ壊しながら進む😁
前カウルさえ外れればこっちのもん。
内部掃除して、メインキーシリンダー撤去。

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これだけ譲ってもらうつもりが丸車になった😪
今回は錆との格闘だろう😨
さみぃから本日は休工🔧

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会社の近くに放置？されてた個体。
1月に加わったブルーの16の整備の参考にしたいな、くらいだったのに。
たまたま持ち主とハナシをしたら…
引き取ってくれと😨
2000円渡して届けてもらった。
書類も添付いただく急展開😵

完全初期型。

プロジェクトは終わらんわ😪

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バッテリー🔋交換。
ひとつきぶりにアクセス。
古バッテリーが５個も溜まった。
金属屋に捨てにいかにゃ💨
あとは駆動系のクリーンがてらこれをもうちょっと良いのに交換。
春になったらやろう🌸😏

TACT FULLMARK

プロジェクト終焉。
バッテリーを組み込めば…
マニュアル、パーツリストに続き取説。
これもあとはカタログだけね😪

TACT FULLMARK

チャベス号😁
見にくいがカウルからして…
最初期のファイティングレッドか🍅
ステッカーが後になるにつれ小さく、なくなってゆく😨
おらのは最終だからなす😪

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当初から問題だったリアブレーキワイヤー固着を正す🔧
24タクトの新品パーツを流用。1820ミリあったから大丈夫だった。
しかし、もうひとつ。
ハンドルの締め付けが甘くてブレるのだ😨
締め付けナット32ミリ。計ってアストロへ🚙💨
最近、目が悪ぅて売場でモノがみつけらんねぇ😨
そんな時に若げぇ担当のOくん。
よく勉強しとるし頼りになるんだな😏
今日までの割引使って545円。
ライトの位置も調整。
今日の工程はここまでー。
あとはバッテリー🔋入れてサイドカバー入れ替えたらおしまい😏

TACT FULLMARK

カミさんいないうちに配置換え。
ばーめきゅーテーブルはデッキ上に。
余ったところ寄せてタクトのスペースに。
コードは202の充電中の🔋🔌