
オシメ
▼所有車種
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- TACT FULLMARK
転勤族時代は四輪車オンリーでまいりました。
今も四輪車がメインで複数台あるので置き場、コスト絡みで大きなバイクは怖いしご遠慮でございます。車検がなくパーツも安価なミニバイクだけ? 多少ボロくてもガンガン走るみたいなのがいいねぇ?
整備の基礎としてここからやれば良かったな。
2020年夏に白のリードRを第1号にキャブ、ブレーキ調整、マフラー、メーター、タイヤ交換等。主に清掃とリーズナブルなユーズドパーツを使って再起動ブラッシュアップしてます。車で整備は慣らしとるので。
高校時代乗れなかったからね?この頃のリードをはじめ50ccは特別な思いがありまふ。
小生、あまりお話は得意ではないので。あしからず。
公正公平、所有車種(17台)多い為にいいねとフォローは一切致しません。
極力出費は抑え、知恵と創意工夫を結集しよう。
人の批判する間に己の改善を。
孤高こそ智。
基本、ここも!備忘録です。








午後ニーくらいから🔧
イグニションキー取り付ける。
残りのキーはピッキングで開けた😁
カウルをはいでゆく。
タンク、外側錆が多いが中は大丈夫😏。
前ボックスキーは破壊して解錠。
メットインボックスには前?オーナーの黒メット、前ボックスには雨ガッパやらロープやらが。
遺留品みたいだわ😨
バッテリーを繋ぐも電装品は不動😞
しかし、圧縮はあるし、プラグとイグニッションコイル替えてからのパーツクリーナーでのテスト始動では初爆あり💣️
今日はここまで😪
明日は、剥いだカウルの洗いから。