車種 SUPER SHERPAのカスタム・ツーリング情報949件

SUPER SHERPA

走り納めラーツーにお誘いいただき

@102186 さん　@115084 さん　と

久し振りに合流〜!


目的以外はノープラン ．．．でしたが

雪景色と静観な木曽川の絶景を堪能できました。

風もなく、太陽の陽気が心地よく

贅沢な時間でした。


今年、
実際にお逢いできた方々、
温かいコメントやグーをいただいた
全ての方々に感謝してますっ!

2025年も愉しみましょう!!!

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シェルパの今朝のお勤めは3.7〜1.6度。1軒忘れてしまったお宅をやっと思い出して行ってきました。やれやれ。

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東の空に飛行機雲。最初は上に上がってるロケットかと思ったけど。今朝のシェルパのお勤めは3.6〜2.5度。うかつにも出発地点間違えちゃって、もうちょっとでみなさんに混乱をもたらしてご迷惑をおかけするところでした。やれやれ。

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2002年式スーパーシェルパに乗ってます！

2007年を最後に国内生産終了

そして、

17年が経ち、2024年

KLX230シェルパ発表

当初は11月発売予定がなぜか延期となり､､､

何気に確認すると、

来週発売になってました！

クリスマス🎄🎁ですね！

何はともあれ、
カワサキさん、ありがとう！

で、ヤマハさーん！

次期セローはまだ？

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明るくなってから暖機したらエキパイ赤く見えなかった。当たり前か。

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シェルパの朝ん歩3.5〜1.3度。昨日とおんなじ極寒装備だったけど、今朝は停まる回数の割に走る時間が長いので汗ばむことなし。まあまあ快適でした。でも寝坊しちゃいました。ごめんなさい。

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シェルパ朝ん歩0〜3度。ゴアテックス上下+プリマロフトインナー上下+シンサレートインナー上下、中はヒートテック上下で上半身は軽く汗ばみました。頭と顔は冬になってからゴアウィンドストッパーのインナーキャップ。全てrough & road。これぞ究極の極寒仕様レイヤード。プリマロフト以外廃盤だけど。

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シェルパの朝散歩は2〜0.5度。いよいよ電熱スイッチオン…かも。でも次回はアウター上下ゴアテックスで試してみよう。ところで、2,500〜3,000回転で暖機するとエキパイ付け根が赤くなるんですねぇ。1,500回転に下げると赤くなくなります。

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シェルパのお散歩は3〜1.6度。今朝はほとんど街中だったので昨日と同じ装備でも快適。シェルパに朝ご飯あげに行ったガソリンスタンドの店長は、今朝のほうが冷えるって言ってたけど。やっぱり下からのアングルのほうがシェルパの流麗さが際立つかな。

権現山頂上を目指す!

先週末は天候に恵まれ良い気候でしたっ!

その後、トラブりましたが(泣) 林道は魅力的です!

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５日振りのシェルパご帰宅

当日、写真手間辺りに落ち、単独で引き上げを試み途中で断念したシェルパですが、
本日ショベルで道を作り、友人に手伝ってもらい無事引き上げました。しかも呆気なく．．．

ソロでは大ごとでも、相棒が居るだけで格段に危機回避が出来る事を体感しました。

ご心配いただきコメント頂きました方々
とても感謝しています。

無事帰宅いたしました、ありがとうございます。

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明日、お迎えに行きます!

先週末に林道にて５ｍ程落ちてしまい
携帯も割れてデジタルデトックス状態でした。

※この写真は翌日、仕事用スマホで撮影

ソロの滑落は格段に危険が増すので
やはり複数台で行った方が良いと痛感しました。

誰にも連絡出来ず、２時間程自力で残り２ｍまで上げた
時点で太陽も傾きかけていたので諦め徒歩で下山

感覚を頼りに南方向へ向かい
部落が見え少し安心、軽トラの方が近くを通ったので迷わず声掛けし、ここ何処ですか?　今、何時ですか?と
情報を聞き、事情を話すと１３km先の駅まで乗ってきなよっ丁度そっち行くしっと助けて戴きました!
本当に感謝．感謝．感謝 です。

車中で愉しい話をし、最後に感謝の意と握手をして
お礼なんかイイよっ
と、お金も受け取らず去って行きました。

ノーブレーキでフロントから落ちた割に
殆ど怪我もなく、無事に帰る事が出来
ありふれた日常が、とてもありがたい事だと
心から感じました。

明日は、友人と道具持参で引き上げですっ!

泥まみれブーツでメットぶら下げ、
電車に乗る姿は異様だったかも?（笑）

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今朝は8度とアプリに出たのでシェルパのお散歩はインナー上下1枚減でスタート。5度まで下がったらちょっと後悔。やっぱりこの時期は極寒装備です。そろそろ電熱パワーオンかも。

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3日間洗濯してないので、これ以上たまると干すのが面倒なんだけど、明日は3時半起きのシェルパのお散歩なので、明日朝出る前に洗濯機まわそう。

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シェルパのお散歩は5度まで下がりました。でも極寒装備だったので、8度でスタートした時はあついくらい。相変わらずチョークは引ききれないけど、オプティメイトでバッテリー絶好調なのとキャブヒーターのおかげでセル何回か回してるうちにエンジンスタート。とはいえバイク屋さんに診てもらわなきゃ。

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シェルパのお散歩は8〜10度。極寒装備だったので暑いくらいでした。さすがに汗は出ませんでしたが。

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シェルパのお散歩は2.8度まで低下。スイフトの屋根は凍ってたけど窓はまだ。インナーやグローブの電熱はまだいらないかな。

夕日とスーパーシェルパ！

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１０km程の通り抜け出来る林道を堪能！

林道の山ん中で奇跡的に出逢った
オフ車（2st)＊２台と談話し情報を得て

その後、近くのお肉屋さんのコロッケを一緒に食し、
次の林道を抜ける迄、一緒に行きました〜!

彼等は更に奥の林道目掛けて去っていきましたっ

正に一期一会､愉しい時間でした。

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カワサキからKLX230 SHERPAがまもなく販売開始。いいじゃないか。5枚目は今の相棒のSUPER SHERPA。

久々に大阪王将行ってみた！
餃子と焼飯で870円！

富士宮市にある富士見うどん

頼んだのは、肉うどん+0.5玉

さぬきほどでは無いがコシが有ってモッチリとした麺、肉は、牛丼に近い甘めの味付け。

美味。

コスパも高く、リピート間違い無しです。

次回は、一番人気の「最後までカレーうどん」に挑戦です。

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シェルパのお散歩は9度。でもこないだの7度の時より寒かったような。冬ですからねぇ。

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シェルパのお散歩は7度。まだプリマロフトインナージャケット&パンツの下に防風インナー上下レイヤードはいらないですねぇ。こないだシェルパのチョークレバーのつまみが取れて接着し直したら、チョーク引ききれなくなっちゃった。前タイヤも限界近いしバイク屋さんにお願いしなくっちゃ。

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春のような陽気の今日

前日納車のお披露目兼ねて、
息子とプチ林道ポタリング

のんびり幸せな時間でした。

本日よりオフ車再デビュー！

バイク屋から、そのまま林道探索ヘ直行っ

横道を見つけては突入を繰り返し
名もなき林道をいくつも走行！

やっぱ愉しい〜!

山の中でのリザーブにちょっとアセりましたが、
これなら軽いし、足つきイイし何処でも行けそうっ！

タイヤはトラ車の様なＫ９５０にしました。

SUPER SHERPA

職場の先輩に誘われ近所の山(とある私有地　気兼ねなくバイク遊び出来る場所です)へ。
通勤でも乗っているスーパーシェルパと、この為に突貫で復活させたKMXを持ち込みました。
ダートは初心者なので「初心者コースもあるよ！」という言葉にホイホイついて行ったところ、泥やらガレ場やら激坂直登やら…
最後はその山の山頂まで行かされました(；´∀｀)

突貫作業の割にはKMXはよく走ってくれ、2スト200の加速で何度か振り落とされました(笑)
シェルパはどこでもしっかり走れますね！いいバイクです！

流石にもう登山は勘弁ですが、林道ツーリングはたまには行けたらなと思います。

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シェルパのお散歩（実はお勤め）出発前に、押したらちょっと重かったので、帰ってからエアチェック。前後1.3キロくらいだったので補充を。標準は前後1.5キロ。寒くなったからもあるかな。ハンドルカバーもつけました。

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1×10 ゲット！チンアナゴの日！

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こんにちは( ^^)/

今年のラストラン？と腹をくくり短距離ツーを実施。
福島方面へ向かう道としてよく通るＲ49にある県道17村松三川線へ。
こんな道があるんだ～、と興味津々ながら向かうも途中通行止めでした(+_;)
土砂崩れでもあったのかな？
まあ来年の宿題として再チャレンジですね💦

シェルパに付けてるＺＥＴＡ製のヒールプレートは接地面積も増えてヒールグリップし易くフレームの擦れ防止にも👍…ですが、自分はブーツアウトパンツなんで裾がアルミの擦れにて汚れやすいです(>_<)

そういうばスーパーでない新型シェルパが発表されましたね。
中々見た目いいカンジかも。
ＡＢＳ付いたりシート高増えてライトも明るそうでこの辺りは旧シェルパよりも「スーパー」だな、と(^^ )
ただし馬力も下がりタンク容量も減ったんでかなり残念(+_;)

とは言えセロー不在の中においてトレッキングバイクが再び復活したのは嬉しい限りヽ(^o^)丿