SR400の投稿検索結果合計:16020枚
「SR400」の投稿は16020枚あります。
sr400、VMX、raiderscaferacer、sr400custom、スクランブラー などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などSR400に関する投稿をチェックして参考にしよう!
SR400の投稿写真
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04月25日
68グー!
久しぶりにSRでいつもの林道に散歩に行って来ました♪
とても良い天気で木漏れ日の中気持ちよく走れました。👍
#sr400 #sr400custom #VMX #スクランブラー
#林道 -
SR400
04月24日
44グー!
前後タイヤ交換に向けて、何とか外せました。😅
バイクを触るの初めてなので、時間掛かっちゃいましたが、それも初めの1歩と言う事で。🤪✨
こんな風になってるんだね。
バイクってやる事なす事めっちゃたのしいね。👍
#sr400 -
SR400
04月24日
63グー!
さて、前回は思わぬトラブルでレッカーのお世話になったおとっつぁん…
いただいたアドバイスを元に、帰宅後さっそくキャブの再洗浄をしましたよ♪(´・∀・`)✨
レッカーで戻ってきた2号機くんから、暗くなる前にキャブを取り外し…
ニードル以外のジェットセットを前回異常なく作動していた42、142に…
キャブ本体とジェット類をクリーナーに漬け込み、その間にIGコイルの接点を無水アルコールで洗浄を…✨
その後、キャブをいそいそと組み込んで、まずは始動確認…🏍️💨ブルン
タンクからの燃料供給状況をクリアフロートにて確認し、アイドル状態もすこぶる健康…💪
ただ、ここらで日没を迎えたので、この日はこれで作業は終了…🔔チーン www
二日目、まずはご近所1km圏内で走行暖気し、1時間で15kmほど試走に…🏍️💨ブーン
やはり全くもって異常は見られない…👀
その後、少し用事があったので、エンジンにさらに熱を入れるべく2号機くんでそのままGo‼️
これも全く問題なく試練をクリア‼️⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ᗨ ˂̶͈́)۶⁾⁾
正直、症状が再現されていないと、テスターで各部のチェックをしても、異常値が出てこない気がするんですよね…( ̄▽ ̄;)💣www
一応、社外品にはなるけど、IGコイルとCDIは3年ほど前に新品を入れているし…
合計50kmほど走っても問題は見られないし、少なからずキャブが原因だった可能性もあるので、しばらくはこれで様子見かなぁ…(´・∀・`)💧www
これからおバイクシーズンなので、2号機くんがこのまま元気で走り回ってくれることを心から願っているおとっつぁんでした…♪(´・∀・`)✨
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04月22日
70グー!
〜今回は少し長文〜
さて、前回は久しぶりにキャブの清掃を行なったおとっつぁん…
その日の夜にはキャブの調子を見るべく、ご近所をぐるぐると約20kmほどおさんぽしてきましたよ♪(´・∀・`)✨
新しくなった5175ニードルもご機嫌で、かなり調子は良さそうな感じ…(*´ー`*)✨
ただ、SJ40に落としたせいか、AS1回転少し開けると、低回転パーシャル時にごくたまにハザテーションが発生…
ASを7/8に締め込んで対応し、なかなかご満悦な感じです…🏍️💨ズンドコズンドコ
で、翌日久々に朝から天気が良く、気分を良くしたおとっつぁんは山中湖近辺までの往復おさんぽ(昼過ぎに帰宅)を敢行‼️🏍️💨
セッティングの具合を確認しながら、気分良く道志の山道を駆け抜けていきます…♪(´・∀・`)✨
が、道の駅まであと少しの場所で、例の低回転パーシャルでのハザテーションが若干見られ、やっぱり前のセットの方がいいのかなと道の駅で少し休憩…🚽
さすがに週末ということもあり、ここはやっぱり大賑わいです👍
ここでコーヒーも飲んでおきたかったのですが、自販機は全て準備中、仕方がないので後でコンビニに寄ることに決定…
が、ここでの選択が後ほど死ぬほど後悔することになります…(´・∀・`)💣www
当初は山中湖まで行こうかと考えていましたが、前述のハザテーションもあり、とりあえず一度真っ直ぐ帰ろうとダーマチに向けて走り始めて数kmほどした時…
突然、例のハザテーションが酷くなり、というかイメージとしては"失火の嵐"といった感じになり…
エンジンはかかり、アイドルもしっかりしているが、走行を始めると2,000〜3,000rpmあたりで失火が始まり、そのままストールする有様…_:(´ཀ`」 ∠):
調子を崩す直前にやった作業といえば、キャブの清掃のみ…
なので、とりあえずキャブのフロートを開けて、MJとSJに異常がないかを確認…🪛
ここは特に目立った異常は見られなかったので、電装系の接触不良等を疑い、シートを開けようと思ったのですが…
昨日の整備の後に12mmのレンチのみをしまい忘れており、シートを外すことができない状態に…_:(´ཀ`」 ∠):🔧
さすがにここからは押して帰れる距離でもなく、早々に任意保険のロードサービスを依頼…📞
近くでジャンピングの処理をしている業者さんがいるので、約30分ほどで行けそうとのことで少しだけ安心しました…(´・∀・`)💧
が、ここでおとっつぁんは猛烈に喉が渇いてきたのですが、こんな山中だと思ったように自販機があるはずもなく、道の駅で水分補給しなかったことを死ぬほど後悔…_:(´ཀ`」 ∠):www
たぶん漂流したらこんな気分になるんだろうなぁと、また一つお勉強になりました…(´・∀・`)💧www
その後、業者の方が到着し、2号機くんを乗り捨てることもなく無事に救出、帰りに少し車の中でお話ししましたが、この方以前にYSPにてバイク修理をやっていたことが判明‼️(; Д )
昨日から今までのいきさつを聞いて、「たぶんキャブかIGコイルじゃないかなぁ…」とのこと…(´。•ㅅ•。`)
「見た感じエンジンがかかってアイドルもしっかりするしね。たぶん他の電装系だとアイドル時からもっと不安定になる気がする。意外となんでもないようなことが原因かもしれないから、もう一回キャブを開けてみたら?✨」とのありがたいアドバイス…_:(´ཀ`」 ∠):
そんなこんなで途中で無事に水分も補給でき、夕方前にはおとっつぁんも2号機くんも自宅に戻ることができました…(´・∀・`)💧www
その他にもSR400のウィークポイントや整備のコツなども聞かせていただき、それだけでもレッカーをお願いした価値があった有意義なひととき…
思ったより時間を食ってしまったけど、それ以上に得るものが多かったおとっつぁんでした♪(´・∀・`)✨