車種 SEROW 225/W/WEのカスタム・ツーリング情報1728件

久しぶりに黒系のヘルメットと、キクチタケオのデニムジャケットで気分転換😊

最近、蕎麦ばかり食べてるような気がします😅

#カスタムコンテスト

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SEROW 225/W/WE

今日はこの前のリベンジで近場のスキー場上がって別ルートで下って来ました❗✨
下りの林道の状態が酷くかなり荒れた路面で心折れそうになりながら何とか走破❗(^-^)結果楽しく走れました。

SEROW 225/W/WE

Instagramで見かけて、気になっていましたので 注文してみました😊

お試し価格540円でしたからね👍

注文したのは先週で、Instagram内でやりとりをして、見本も知らせてくれました😊

私のバイクに付けているオリジナルプレートと同じデザインにしてみました😊
来週には到着するそうなので楽しみであります😊

SEROW 225/W/WE

出番の少ない セロー
去年の夏、コロナの影響で手放すが、どうしてもあなたに買ってもらいたいと、知り合いから押し付けられ(笑)お金もないのに お買い上げ(〜￣▽￣)〜
だがしかし！！
出先で休憩して、いざエンジンかけようとすると かからない 謎な症状が！！
もとの持ち主に話すも そんな事ない エンジンのかけ方悪いんちゃいますの？ 僕はセローの、250で遊んでますって…
個人売買怖いアルね。
しかし、セローは悪くない
いつもバイクの相談からカスタムまでしてくれる男前ライダーに 事情を話し 原因を一つずつ潰すべく、お金のかからないとこから 交換。
しかし、調子がよかったのは、ほんの少しだけ。
ミーティングの帰りに かからなくなり 相方に多大な迷惑をかけ以来 放置してましたが…
3日前 神が出現ヾ(●´∇｀●)ﾉ
Facebook見てたら、唯一所属のバイクチームに、同じセロー乗りの、男前ライダーが、同じ症状をなおしていたのです！！
早速連絡をとり、ほぼ故障部分が確定！
いつものカスタム兄貴にもお願いし、ようやく 光がみえてきた"(ﾉ*>∀<)ﾉ
2ヶ月ほりっぱでも、朝一番は 気持ちよく エンジン始動。
次の晴れた日に バイクを預けちゃお(o^^o)♪
治ったら、教えてくれたライダーにお礼ツーリング！！
セローで愛媛県までいっちゃうぞヾ(*ΦωΦ*)ﾉ

SEROW 225/W/WE

梅雨の合間の貴重な☀️晴れ日❗(^-^)
近くの山にある給水タンクまでツーリング。
かなり草木が生い茂ってました。

ブーツ修理の為、イオンモール内の修理屋さんに行き 様々説明をしてもらい、修理をお願いしました👍

修理内容は、ファスナーの取り替え🤔

同じファスナーでは無くて、YKKの品から似ている色を取付するというもの👌

ファスナーの長さによって価格が変わるという事🤔　30センチ以内なら8,580円　私のは、30センチ以内でした😅

取外し、取付けする手間によって、1,000〜2,000円の追加料金が発生する可能性があるあという事🤔

納期が、4週〜6週かかるという事🤔　

↑ これらを踏まえて依頼しました😊

※ 余談ですが、メンズブーツのファスナー修理は やはりバイク用が殆どだそうです🤔
店員さんが、「何故か左足ばかり」と不思議そうに言ってたので、左足はギアを変えるペダルがあって、右側よりたくさん上下に動かすからですよって話したら、謎が解けましたと言ってました😊

お気に入りブーツのファスナーが壊れて😭しまい、修理に出す事にしました🤔
まぁ、元々バイク用ではありませんので💦

左足は、シフトペダル側なので 足首を曲げる際に 壊れた箇所に負荷がかかる様です🤔

とりあえず急場を凌ぐ為、ファスナーのスライダーを外して 通常の逆向きで開け閉めをするようにしてましたが、修理することにします😊

SEROW 225/W/WE

毎日という訳ではありませんが、ここ2週間程セロー225wのキャブレターのオーバーフローと戦ってました。
原因究明に時間がかかりましたが、凄く分かりずらいフロートチャンバーのヒビ割れが原因でした。
原因究明後、耐ガソリンOKのエポキシパテで補修したモノのエンジン始動での圧力で塞がりませんでした。
最終手段として、ブロンコのキャブレターをヤフオクでGET！
フロートチャンバー交換で、復活しました。
素直にバイク屋さんでも良かったのですが、お金じゃ買えないスキルアップが出来ました。

西湖周辺にて、座ってたらいきなり背後から🐈にどすこい攻撃を受けて😅ビックリしました💦
ニャーとか声を出してくれればまだしも、いきなり腰の辺りに😅どすこいって😅

しかも膝の上に乗っかって寝始めました💦凄い筋肉質でした😳

後は、左右のコーナーで色々感じが掴めてきました👍　後ほんの少しだけ リアサスのプリロードを調整しようかと思ってます🤔

先日の、ステムベアリング交換等の作業が無事に済んだので、試走です😊

途中で、リアサスのプリロード調整をして 沈み込みを少なくしました👍

いい感じに仕上がってきました👌

SEROW 225/W/WE

中途半端な雨がしとしと降ってジメジメ感マックスの中225の衣替えしました❗✨
真っ黒も好きだけど自己主張してみました。
飽きたらはがすスタイルで(^_^;)

SEROW 225/W/WE

今日は、昨日の続きのステムベアリング締め付け調整と、オイル交換に シフトリンクのブーツを交換しました😊

シフトブーツは劣化が酷くてゴムの弾力は皆無💦でした🤔　外す時にパキッと割れました😅

ボールジョイント部分を清掃、グリス充填して新しいのを被せました😊

オイル交換は、2000km弱でしたが結構黒かったです😅

そして、ステムの締め付けを行い、走りました👍　
もう、何というか🤔 劇的に変化を体感できると言いますか、まるっきり別物の様でした😊　勿論乗りやすいのは言うまでもありません👍


しかし、走り始めてから、10キロ位でいきなり大粒の雨が😵😵😵　止みそうもないので慌てて帰宅💦　

そして帰宅後間も無く雨は上がりました😑😑😑　チャンチャン ♬

SEROW 225/W/WE

ステムベアリング交換　　⑥


上下のレース、ベアリングを交換、グリスを充填👍　後は元に戻すだけです👌

モトクルを始めて間も無く、社外品のフロントのダウンフェンダーを購入したままで、取り付けしてませんでした😅

今回は、ステムベアリング交換で、フロントフォークも外しますから、組み立てがてらフェンダーも取り付けします😊

ただし、このフェンダー黒にラメが入ってまして😅💦💦 私の好みではないので そのうち塗ろうかなぁと思ってます🤔

ステムベアリング交換は、慣れればそんなに難しくはありませんが、組み上げ時の締め付けが中々難しいんです😵
なにせ、ステアリングの重要な箇所ですからね💦　締め付け過ぎても、緩すぎてもダメですからね🤔　

あとは、乗り手の好みもありますから サービスマニュアルのトルク値を参考にしながら自分にとって乗りやすい感じを探って行くという感じです😊　

私のバイクみたいに ロンスイになっているだけでも ステアリングに影響がでますので、しばらくは調整しながら乗る感じになりますかね😊

組み立て完了してからまだ、400メートル位しか走って無いので、日曜日に少し走ろうかと思います😊　今までのカクカクが全く無いので 別のバイクに乗っている感覚です👍

※ 作業は1時前に終わりましたから、約5時間位でした😅 まぁ、疲れました😊
後、作業は自己責任で🙇🏻あくまで参考程度に🙇🏻

SEROW 225/W/WE

ステムベアリング交換　　⑤


ステムベアリング交換で、厄介なのが アンダーブラケットに圧入されてるテーパーベアリング😵　　
ベアリング外し等の工具はありませんので、破壊していきます💪

外側のローラー部に小さめのタガネを入れて叩き壊します😅　ただし、回転しますから注意😱　

ローラーが取り外しできたら、サンダーと、リューターを使い、溝を切ってから 最後はタガネで破ります👍　
この時 サンダーやリューターで、シャフトにキズを付けないように注意します🤔

破ったベアリングの土台は、新しいベアリングを入れるのに使います👍

新品のテーパーベアリングを叩き入れます💦

鉄パイプが写真のように変形する程叩きました💦💦💦疲れきってしまいましたが、もうひと息で完成😅

上側のレースにグリスをたっぷり乗せてから、22個のボールをセットして 組み上げます😊

続く

SEROW 225/W/WE

ステムベアリング交換　　④


ステムの上下レースを外せたら、新品のレースを圧入します😊

圧入は、写真の長ネジ等を ホームセンターで前もって準備しておきました👍　
プレスのイメージで、ゆっくりと真っ直ぐに圧入できているのか確認しながらネジを回していきます😊

このお手製の圧入工具だと、ツラまでしか圧入できませんので、上側は、ガス管の継ぎ手を使い、下側は、先程外した古いレースを使いながら 残りの数ミリ圧入します👍

続く

SEROW 225/W/WE

ステムベアリング交換作業　　③


フロントまわりを外したら、ステムの上側を確認しました🤔　写真はありませんがグリスが、申し訳ない程度しか残ってませんでした💦
そして、赤い矢印の所にボールベアリングのボールの跡がくっきり😵

写真は分かりづらいですが、上側のレースは一周22個のボールの跡がついてました😩位置によってカクカク、ゴロゴロしていた原因の一つですね😅　

そして、下側のレース😳😳😳　ベアリングにもレースにもグリスはありませんでした😱
テーパーベアリングは動きますが、ガタが大きい感じがしました🤔


白い矢印にあるように、下側のレースもクッキリローラーの跡があります😵

上下のレースを外す訳ですが、私はアストロプロダクツのバールを使用しました👍

叩いて外すのはおもいっきり力を入れます👍
弱々しく叩いていると、変に変形してしまい逆に外しにくくなります🤔
ここは気合で👍

下側のレースを叩いて外す際に、セロー225 は黄色の矢印部と反対側の2箇所に、下側のレースを叩いて外せるように溝があります👌

ただし、この溝を狙うにはコツが要ります💦
アストロプロダクツのバールは 先が丁度良く曲がっているので 引っ掛けやすいです。
でも、難しいですよ😅　後は、気合で叩きます👍

抜いた古いレースは、後程圧入する時に使います😊


続く

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ステムベアリング交換　　②


テーパーベアリングにグリスを充填したので、マフラーを外します😊

ビールケースでは無く、牛乳を入れるケースをエンジン下側にセットし、念のためジャッキで押さえます👍

最初に、外すべきネジ類を外すのでは無く
「緩めて置きます」👌

ハンドルまわりから、フロントフォークや、タイヤを外します👍

ここまでで30分弱です😊

続く😅

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ステムベアリング交換　　①


今日は涼しい一日になりそうですから、ステムベアリングの交換作業をしたいと思います😊

やる事はたくさんありますが💦 テーパーベアリングに先日購入したグリスを塗り込んでいきます👌

白い矢印の隙間にシリンジやヘラを使って時間をかけて入れていきます🤔

そのうち赤い矢印のローラーの隙間からグリスがはみ出してきますので、根気良くやります😅

更に、ローラー側からグリスを入れようとすると、白い矢印の隙間からグリスが出てきますので、この状態になったらビニール袋に入れて置きます👍

手で入れようとすると滑って落としてしまったたりするので、私はこの方法でしました👌

#ステムベアリング交換

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SEROW 225/W/WE

仕事終わってから近場の山に登頂❗✨
週末天気悪そうなので我慢できずに短時間ソロツー💨
ハンドルの角度もマフラーのフィーリングもバッチリ良かったです。心配してた抜け過ぎにもならず低速トルクもしっかりありスプロケットとの相乗効果もあり以前よりも下から上までしっかりパワーアップしたと感じれました❗ヽ(^○^)ノ

三浦半島のある意味最深部です。

お昼ご飯は、ステーキガストのステーキをデリバリー🍴😊　注文してから40分位、肉も 想像していたより柔らかくて美味しゅうございました👍

因みに300グラムは、食べ切るのに大変でした😅

#アニメスーパーカブ

とりあえず、スーパーカブのステッカーをゲットしました😊😊😊

30枚しかなかったという事で、運が良かったです👍👍👍㊗️

礼子仕様のステッカー👌

スーパーおの さんの中に展示してあるカブも許可もらい写メしました。

あとは、北杜アニメツーリズム協議会の関係者の方とお話しもできました😊😊😊

• #アニメスーパーカブ

昔の相棒シリーズ。

あ～四国カルストにまた行きたい～


#キャンプ
#ヤマハ
#ヤマハが美しい
#オフ車
#バイクのある風景

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マンホールカード集め‼️
長野県佐久市に北斗の拳のマンホールカードをもらいに行きました。

SEROW 225/W/WE

やっとこだわりのマフラーを手に入れることが出来ました✨❗(^-^)感無量。僕はこの形のマフラーが225には似合ってるような気がします。

SEROW 225/W/WE

少し前の話しになります🙇🏻バッテリーとレギュレーターの関係についてです😊

新品のバッテリーが直ぐに上がったり、しょっちゅうバッテリーを外して充電しなくては💦等のトラブルについて🙇🏻

私も去年、新品のバッテリーを交換して直ぐにトラブルにみまわれました💦　1枚目は↓のサイトより🙇🏻　
https://www.nanshin.net/contents/?pageid=regulator


レギュレーターの交換(その後放熱フィン付きに交換)でトラブルは無くなりました😊 2枚目 3枚目

更に、バッテリーの電圧が表示された方が精神衛生上良いので取付ました👍 4枚目　

万が一バッテリーが上がってしまった場合に備えて ジャンプスターター(イメージはスマホのモバイルバッテリーのデカイやつ) をヒップバックに必ず入れてます😊 5枚目 6枚目

私のバイクはキックがついていませんので、セルでのエンジン始動になります💦　押しがけがあるでしょ❗️って声が聞こえてきそうですが、歩く際に杖を使用する現在の私には 押しがけは不可能です😵　バッテリー等のトラブルに備えて置くのに参考になればと思います🙇🏻

※ 電気系のトラブルは時として↑ の様な事では解決出来ない複雑さがありますので あくまで参考という事で🙇🏻

SEROW 225/W/WE

注文していたグリスが到着しました😊

箱を開けてみて、「デカッ❗️😳」と思わず声がでましたね😅

ウィルキンソンの500mlペットボトルと大きさの比較をしたり、手のひらに乗せたり、フタを開けて 思わず匂いを嗅いでみたり😅

使用した方から少し柔らかめだと聞きましたが、実際にステムベアリングの交換作業時迄は触らない方向でいます👍

匂いは、ホームセンターで販売しているグリーンのジャバラになっているのより 匂いはしませんでした🤔　もっと凄い匂いがするかと思っていたので良かったです👌

因みに、454グラムだそうです😊

SEROW 225/W/WE

リヤスプロケットを45をisaの50へ変更！林道仕様にしました。ハンドルも最初よりもう少し立ち乗りしやすいように前傾にしてみました。山に上がるのが楽しみです❗(^-^)

純正部品が到着しました😊

ステムベアリング関係と、シフトリンクのボールジョイントに被せるゴム製のブーツ、ガス管の継ぎ手、テーパーベアリング破壊用のタガネ👌

後は、防水効果のあるグリスの到着を待つばかり😊

レースの打込み用にガス管継ぎ手を利用します👍サイズはドンピシャ👍

作業は半日はかかりそうです💦久しぶりにヘビーな作業に😅